油价最近为什么涨价_近期油价为啥降了

1.国际油价大跌，终于雨过天晴，对全球有哪些影响？

2.汽油、柴油价格再次下调，是什么原因造成的？

3.原油价格下跌原因有哪些？

4.油价迎来“连降”，95号重回7时代，是时候抄底燃油车了？

油价之所以会经常变动，这主要是因为油价的价格是根据石油价格管理办法而进行调整的，并且它的调整日期为10个工作日，汽柴油的价格分别是根据国际原油价格而产生变化的。而我们油价上调下调的依据是根据国际原油价格变化调整，而国际油价的主要参考是，迪拜，米纳斯，布伦特等这三种国际石油类型，用的是这三个地方原油现货价格的加权平均值，也就是，

迪拜：米纳斯：布伦特＝3：3：4

并且油价的上下调动的话是有上下限的，并不会说因为国际油价的上涨或下跌，我们自身的油价也无限制的上涨下跌，究其根底还是为了保证消费者的利益。而近期油价达到了三连跌，主要是因为国际油价不断的下跌，所以影响我国的油价也呈现出下降的趋势，根据数据显示的话，下调油价预计达到500元每吨，也就是说每升汽油的零售价可能会下降0.38~0.42元之间。

而这波下降主要是因为美国由于疫情期间和其他因素的影响导致通胀率飙升，达到了几十年来的最高水平所以原油价格也随之降低。

还有一方面其实是在疫情的影响之下，对于石油开行业也有着一定的影响，想要试开工作，稳定地进行。就是必须要一个良好而稳定的环境。与此同时油价影响的还有经济方面，这两个方面的价值，可以说是相辅相成互相影响着的。

而今年的油价或许将会迎来年内的第6次下调，调价的时间为8月23日的24点，预计的话下调的幅度接近190元每吨。到那个时候，我国的汽油柴油可能价格还会继续下跌，92号95号汽油也会延续着这一个下调的趋势。

所以广大开车的网友们可以松一口气了。

国际油价大跌，终于雨过天晴，对全球有哪些影响？

价格是什么？价格是最大的笨蛋愿意支付的对价。

石油的加速下跌归于两个主要方面。

1、由于石油一路上涨，所以在各个阶段，都有大量的企业为了尽量少吃亏，在价格高位大量囤积石油，当金融危机爆发后，由于需求突然骤缩，从而导致石油价格下跌，而原来囤积石油的企业，为了减少亏损，将库存石油大量抛出，从而导致石油暴跌。

2、国际炒家在看到石油价格一路向下的趋势后，它会大量做空石油，从而更加打压石油价格

在这种严重看空的市场，没有几个人敢当笨蛋以高价购进石油，所以石油价格一路暴跌。

汽油、柴油价格再次下调，是什么原因造成的？

油价大跌，这是一个紧急信号，势必对全球中期大势影响深远。原油作为全球工业的第一定价品，从来没有无缘无故的大涨。同样，也从来没有无缘无故的大跌。近期油价的屡次大跌，

沙特与美国已经取得默契。7月中旬将开启中东之行，重点是沙特，核心诉求是让沙特多产油、将油价降下来，从而缓解美国和欧盟的通胀压力。按照国际惯例，类似美国这样的大国元首，在正式出访之前，应该就已经敲定好了相关合作，否则，大概率不会启动正式出访。

提前敲定相关合作，只等正式出访的宾主两欢，事实这个可能性极高，所以，近期油价提前启动下跌反应。

俄乌战争有缓和意味。现在的俄乌战争，早已进入俄罗斯越打越主动、乌克兰越打越被动的状态。而面对这一窘境，当下的欧洲，除了英国和波兰还坚持对俄强硬，如欧盟的主导者法国和德国等，均开始有妥协促谈的意味。

坚持强硬与妥协促和，这两种态度，对国际油价是有直接影响的，如果坚持强硬的态度占上风，则国际油价持续企高，主张妥协促和的态度占上风，则国际油价进入回落。所以，在近期油价连续回落之后，俄乌战争进入缓和区间，这种可能性也是存在的。

美国可以放缓加息力度。今年以来的美国加息是史所罕见的。之所以启动高强度的加息，是因为美国经济遭遇到史所罕见的高通胀。而如果油价继续下跌，如果跌破到90美元/桶下方，那么，美国的预期通胀至少可以下降2个点。美联储必将放缓加息力度，当然，这对美股肯定是个利好。

新能源可能进入较大回落。最近两个月，全球新能源一二级市场（尤其是A股）的大幅反弹，既与之前的跌幅过大相关，但更重要的是，全球油价的飙升，激发了新能源的市场需求。逻辑是很简单的。既然新能源火爆与油价飙升有关，那么，油价一旦较大幅度回落，必然会导致新能源市场需求的预期下降。

美国对华态度的再变脸。过去一个月，美国对华态度，尤其是涉及到经贸的，有明显的主动缓和迹象，包括两次提到将取消对华产品的加征关税。美国对华的主动缓和，不因其他，而是因为美国国内的超高通胀，需要高性价比的中国商品进行对冲。

但是，如果油价大幅回落缓解了美国国内的超高通胀，那么，美国的对华态度有可能再次变脸，这对我国的出口企业，可能会形成局部的负面反射。

原油价格下跌原因有哪些？

根据国内权威媒体报道，国内成品油价格将会再次下调，对于本次下调的原因是因为国际原油价格下跌而导致的。因为国内成品油价格与国际原油价格息息相关，加上俄乌争端不断升级，而中东很多国家大量出口了很多石油，这就直接导致国际原油价格下跌，所以国内的成品油价格才会下跌。

其实国内的成品油下跌对很多车主朋友来说是一件很好的事情，因为成品油价格下跌之后就会为车主节约很多的经济成本，而国内成品油价格不断的下跌不仅仅是因为国际原油价格下跌的原因，还有一种次要的原因就是中国向俄罗斯进口了大量的低价石油，购买这一批石油的目的就是为了储存中国的战略石油，所以说我们国内的成品油价格在价格方面确实下跌的很厉害。国际原油的下跌导致国内成品油价格也在下跌

想必很多朋友都知道国际原油的价格与国内成品油价格息息相关，一旦国际原油价格不断的下跌就会导致国内成品油价格下跌，而国际原油价格下跌的原因就是俄乌争端不断的升级，所以中东国家向俄罗斯以及其他国家输送了大批次的石油，要知道中东很多国家的石油产量是非常大的，在这种情况下各个国家的石油变多了之后那么价格就会随之下跌，这就是通货膨胀的道理。总结

总的来说，国内成品油价格不断的下跌是因为国际原油价格下跌的原因导致的，而国际成品油价格不断的下跌对于每一位车主朋友来说是非常好的事情，毕竟早在之前国内成品油价格一涨再涨，让很多车主朋友都在抱怨开不起汽车，如今成品油价格不断的下跌会为很多车主朋友节约燃油经济。

油价迎来“连降”，95号重回7时代，是时候抄底燃油车了？

油价暴跌的原因主要有：

1、OPEC（石油输出国组织）谈判破裂，沙特宣布增产石油，俄罗斯也互不相让，也要增产石油，导致石油暴跌；

2、疫情全球大流行，各国取紧急措施，封村封城，有的国家封上了国门，经济活动处于半停止状态，世界贸易中断，国际游轮停摆，石油消费税减，导致石油暴跌；

3、最近两年因为新能源的大量应用，以及美国页岩气开技术的成熟，石油消费总量占比逐年下降，导致沙特和俄罗斯加快了开速度。

温馨提示：

1、以上解释仅供参考，不作任何建议。

2、所有金融类衍生品的投资都具有风险性，对于投资者的金融风险管理能力有着较高的要求，不适合没有专业金融知识的投资者。除了基础的金融知识外，投资者还应做到自身风险承受的控制，不可盲目的进行投资。

应答时间：2022-01-14，最新业务变化请以平安银行公布为准。

随着近期国际油价震荡下行的影响，国内新一轮的成品油调价窗口于3月31日24时正式开启，根据最新的全国平均价来看，92号汽油下调0.26元，95号汽油下调0.28元，0号柴油下调0.27元，95号汽油再度进入“7时代”。伴随着油价降低，许多朋友又很好奇当前是否又进入了新一轮超低燃油车的时间点呢？今天我们就综合多个维度一起来探讨一下，当前是否值得选购燃油车。

新标准下油价升级不涨价

从2023年1月1日起，国六B标准的汽油也在全国范围内推广，标志着国内已经进入了汽油国六B时代。由于新标准下油品具有更高的清洁性和环保性，也引发了消费者对油价上涨的担忧，毕竟升级涨价是一般商品的固有规律，但实际的情况确是石化企业将承担质量升级带来的成本上涨，因此终端价格不会因品质上升而涨价，实际价格依然会跟随国际油价进行波动。

其实早在2月6日院常委会议便确定好了油品质量提升的具体时间表，并强调要按照合理的补偿成本、优质优价和污染者付费的原则确定油价，根据经验来看，此前国内升级到国四和国五标准时，汽油价格的确出现了提高，这也让很多消费者认为此轮升级也将导致油价上调。但我们需要注意的是而，在此前升级到国六阶段时，油品的主要指标的改进并没有大幅增加炼油企业的加工成本，因此不会带来油品质量升级后的价格上调。

既然油价并不会因为油品质量提升而出现提高，因此大家也不用担心用车成本会出现提升。另外还有部分朋友担心油品质量升级会带来爱车的损坏，根据相关专家的讲解，国六B和国六A的油门在短期混用后不会对车辆造成影响，反而由于国六B油品烯烃含量进一步降低，长期使用还不容易产生积碳和胶质沉淀，反而有利于发动机长期正常运作。

综合来看，虽然当前国内油品质量逐步升级，但油价并不会在相应提高，同时随着全球新能源汽车渗透率逐步抬升，对于传统石油的需求也会进入长期下降的趋势中，在此影响下，未来油价正常情况下不太可能会出现大幅走高，因此用车成本也会相应维持区间震荡，由此来看，在油价偏低位置抄底燃油车是个不错的打算。

燃油车降价潮开启

同样是受到国六B标准升级的影响，当前燃油车也开启了降价周期，车企将在7月1日起正式执行国六B的标准，但由于此前三年疫情的冲击而积累了大量的国六A车型的库存，为了赶在7月1日新规推出前完成降库，以东风系品牌为首的车企开启了大幅降价的序幕，随后更是多达56款车型跟随降价，部分车型的降幅甚至超过10万，无论是力度还是规模都是国内极为罕见的场景。

除了车企自身的库存压力之外，为了在疫情过后实现经济的恢复，促进居民消费并推动经济循环成为了管理层最为关切的事情，因此部分地区也配合车企开启了大额补贴，这也是带来燃油车价格崩塌的主要原因，此时选择购买燃油车，不仅会遇上油价的阶段低点，还能享受到更大的优惠力度，可谓是一个千载难逢的抄底时点。

新能源车的发展还需完善

与燃油车相对，当前全球新能源车都正在经历快速发展的阶段，但与发展近100年的燃油车相比仍然有一些不足，首先是消费者的里程焦虑问题，虽然当前主流的纯电车型续航里程已经能达到600甚至700km，但是在冬季用车或者夏季空调全开的情况下会碰到明显的里程衰减，在用车便利度上不及传统燃油车型。

另一方面，当前“充电自由”也并非容易的事，随着最近几年国家加快了公共充电桩的建设，但家用充电桩数量依然不足，使得许多用户在半夜为了充电都开始出现抢充电桩的情况，同时随着充电桩数量的提升，对于电网的要求也越来越高，一些老旧小区可能面临安装难的局面，相比之下燃油车的加油更显轻松。

写在最后

对于想要购买燃油车的消费者而言，当前所遇到的局面可谓“千载难逢”，伴随排放新标准的推出和油价阶段低点，都会减少整体的用车成本和保养成本，同时燃油车当前正在经历快速去库带来的价格跳水期，当前购买燃油车的性价比可谓历史罕见，如果你也对新能源车还心存顾虑的话，当前正是抄底燃油车的最佳时间。

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