东北冷冻机油价格_国产冷冻机油的标准

1.美孚一号EP 5W-30机油问题。

2.吸粪车的保养知识

3.南方车冬天去东北需要换什么

4.零下28度车还能发动吗

汽车冬季早上打火无力的原因及解决办法：

1、电瓶亏电

汽车启动困难通常是由蓄电池引起的，因为在低温下，汽车的耗电量会明显大于其他季节，电瓶也会因为低温环境而变得电容量降低。

蓄电池通常的寿命都是2-3年，如果没有及时保养或更换，此时很容易出现亏电。所以车主在进入冬季以后要及时的对电瓶补充电或更换新电瓶。

2、人为原因

停车熄火时,忘记关车灯、不拔掉外界设备等。正是因为这些不小心导致电瓶电量消耗。同时，尽量不要在车辆未启动时使用CD、点烟器等。在行驶的过程中出现问题可以打服务站救援电话，之后必须到服务站对电瓶补充充电。

3、机油流动受阻

机油的流动性，会随着气温的下降而变差。在不同的地区，需要选择不同类型的机油，比如在东北温度极低的情况下，就需要选择可以耐零下30℃甚至是零下40℃的机油，来保证机油的流动性，应根据当地气温，来更换合适的机油。

4、排气管被冻结

排气管冻结一般出现在行驶里程较短的情况。汽车的使用频率低，行驶一段时间后，发动机燃烧产生的水汽会在排气管上冻结，而短途行驶又不足以融化冻结的水汽，导致排气管结冰越来越多，以至于排气不通畅而造成启动困难。

解决这个问题其实很简单，此时应使用专业工具来清除排气管里面的结冰。

5、喷油嘴脏

车辆行驶一段时间后，由于外部灰尘进入及燃烧过程中的化学反应，在喷油嘴部位很容易黏附一些胶质物，这些胶质物会阻塞正常的喷油量影响喷油嘴的感知灵敏度，造成汽油雾化不好，导致点火延时，汽车启动困难。

如在开车过程中，发动机有噪音，加速不顺畅或在起步或怠速时车身抖动，就要注意是不是喷油嘴脏了，建议使用专业的清洗剂清洗，必要时更换一个新的喷油嘴。

扩展资料：

汽车冬季保养方法：

1、冬季汽车耗电量大，要及时对电瓶进行护理。清除电瓶桩头上的氧化物，补充蒸馏水。过低的温度会让电瓶容量大大降低，最好进行一次彻底充电。

2、冷车启动困难时，应隔30秒左右再次发动，切忌连续点火，以防造成启动机损毁及电瓶耗尽电能。

3、冬季应先点火发动车辆，待发动机正常工作后，再开大灯等用电设备;停车时应先关电器，再熄火;停车尽量不要大量耗电，特别是电动窗、大灯、音响等耗电量大的设备

4、冬季车内外的温差较大，车窗很容易结雾影响视线，因此要保持风挡、侧窗出风口、后窗的电加热丝处于良好状态。

凤凰网-冬季爱车启动不给力？达叔传授小窍门！

美孚一号EP 5W-30机油问题。

少量加没问题， 但加的水和加的时间是有讲究的,原因如下: 首先,加的水只能是纯净水和蒸溜水,因为,如果不是的话,水中会有杂质,会和原先的防冻液中的物质起化学反应,轻的会降低防冻效果,重的会使液体变质而腐蚀损坏水箱; 其次,加的量的问题,不知你在东北还是在南方,如不是在东北,加一个可乐的水绝对没问题,因为防冻液本身就是用水勾兑的,加如此的量,不会太改变它的性能和成份的,只会影象1-2度,在北京一般的冬天最冷温度是零下13度左右,而市场上卖的防冻液是-35度的,既便影响原防冻液的低温值也就是一-二度,就说低温值降到-33,-34度,也不会对车有任何影响,但要是在东北,就要多加小心了,不要加的太多; 最后,是加的方法,一定要在早上启动车前加水,因为,如果是晚上加,新加的水就不会和车内的防冻液充份地均匀在一起,而存留在小壶中,这样,晚上就会冻上,尤其是小壶和水箱相接的皮管处最容易冻上,这样,就糟了,早上加,立即着车,几十分钟后,新加的水就会和防冻液很好的混合在一起了,就不会冻上了. 当然,如果能加和原来牌子一样的防冻液最好了,但就怕你手头没有,如果到4S店去补加,你也不能把原来防冻液的牌子记下来,就算你记下来了,4S店也有,为了这一点事跑一趟,我想也不值,对不?! 好了,明白了吗?再提醒一下,防冻液一般两年就要换一次,同时,一年四季用防冻液最好!而不要图便宜夏天改用水!因为防冻液也有冷却的作用,也不贵,用水虽省了几十快钱,但你的水箱就有可能提前损坏(因为水会使水箱生锈,那是,就要花大钱了);算一算哪个省钱呢?

吸粪车的保养知识

美孚一号EP 5W-30机油为全合成长效机油。它的性能质量等级以API表示 SM/CF; 它的粘度等级以SAE表示 5W-30

你的车 森雅M80，不算什么高档精密机械车辆，用以上标号的机油不合适。

理由：

1.性能质量等级SM，是顶级机油，而你的车有SG级就已经足够。（S以后数字越大质量越高。）

尽管性能质量等级再好，你的粘度等级达不到，只要是5W-30，其中的“30”，30#粘度过稀，不够稠。

2.如5W指的是其发动机油最低泵送温度为-30℃。号数愈低，也表示其低温的流动性愈好，对发动机于低温启动的磨损保护也就愈好。10W为-25℃、15W为-20℃。

带有xxW的油，适合寒冷地区使用，只要是油不因寒冷而冻结。但高温度的地方使用不影响，是一种四季油。

3.你的车适合15W-40，API SG就卓卓有余，省钱又耐用。

南方车冬天去东北需要换什么

吸粪车安装前用合适的架子，角铁，抱箍将泵安装在汽车大梁下，泵的位置高低、左右、前后，由取力器输出轴轴心线确定，在与汽车大梁的部件不干涉的情况下尽量靠近取力器和梁。泵轴与取力器输出轴的连接倾斜不得大于7度。

吸气口系统管路严禁泄漏，否则影响真空度，排气管也应无泄漏以免真空油排出，污染环境，浪费能源。

由于此泵是油封泵，正常动转时必须保有足够的N32号机械油，东北、西北地区冬天寒冷季节应使用32号冷冻油，机油起密封间隙和润滑作用，但泵内的油也会因排气时被带出泵外。因此必须在排气口外侧加装一级、二级油气分离器使油气充分分离，油回收再供泵使用，气排入大气，使泵运转平稳达到无污染，并且节能。 吸粪车真空吸粪泵的正确安装，使用保养中应该注意的事项：

1、管路不允许有漏气现象存在，否则吸粪车将无法工作。

2、吸粪车大桶必须安装防溢装置，否则吸粪车使用时很容易将粪便污水吸入真空泵，损坏整个系统。

3、吸粪车的一级油气分离器回油口与二级油气分离器回油口连接及吸油管必须用硬管或硬耐油橡胶管（钢丝编织胶管），不允许用受热变形的塑料管。

4、吸粪车在新泵使用时，应向泵内直接加入1-2升N32号机械油，在东北和西北部寒冷地区使用时应加入32号冷冻机油。

在泵吸气口应加装水气分离器。

我厂备有一级、二级油气分离器、四通阀、带单向阀的水气分离器及防溢装置，供配套使用，独立计价。

零下28度车还能发动吗

因为南北方的气候差异比较大，如果南方车冬天去东北需要换什么？

1、防冻液：防冻液又可以叫做防冻冷却液，一般情况下是一年更换一次的，特别是在气温比较低的地方，防冻液可以防止车辆在停放的时候冷却液出现结冰的情况，影响发动机的冷却系统。建议每辆车使用的冷冻液牌子要固定，不同牌子的冷冻液尽量不要混合使用。

2、机油：如果南方的车要开去北方的话，尽量要换成黏度比较低的机油，可以使发动机能在短时间内启动。此外高黏度的机油在低温的情况下流动性会变差，很可能会对发动机造成损害。

3、轮胎：北方的城市路面积雪会比较严重，南方车辆的轮胎多数为夏季轮胎，抓地力不如雪地胎好，很容易出现打滑难以操控的现象，因此南方车辆去到北方的时候，尽量要换成专用的雪地轮胎或者安装防滑链，这样才能保证行驶的安全。

太平洋汽车网这种环境下汽车想要正常启动必须满足几个条件：首先冷却液不能用水代替、其次润滑油（机油）油粘度要低、电瓶冷启动电流要足够大。冷却液现在的汽车的冷却液已经很少用水来代替了，但是南方地区还有一些车辆仍然使用水作为冷却液，这样的汽车来东北之前必须要换成防水冷冻液。

否则到了东北后只要车辆熄火那么缸体、散热器内的水就会结冰，结冰后会把缸体、气缸盖、散热器等一切走水的金属零部件都会因胀裂而报废。

东北的老司机几乎都见过被冻裂冻冻坏的发动机缸体，因为很多农机并不会使用防冻冷却液的，而是使用取材方便、几乎没有成本的水。

启动之前烧一锅开水加到车辆水箱内，因为水温足够高因此加到水箱内短时间也不会结冰，同时发动机缸体温度也会上升，发动机启动也变得更加容易一些。但是停车后必须要趁热把水放掉，否则一夜之间就会把缸体冻破。近几年来在冬季运行的车辆、农机具大部分都加注了防冻冷却液，毕竟用水比较麻烦。而防冻冷却液不仅可以抗低温，还具备防沸腾、防锈蚀、防水垢的功能，同时还具备一定的润滑的能力。

润滑油粘度润滑油在不同的温度下其粘度也是不一样的，温度越低则粘度越高，流动性自然也会差很多。机油粘度高、流动性变差那么发动机运行阻力也会增加。机油对于发动机来讲如同血液一样重要，各种零部件之间的摩擦面必须有油膜存在，这样可以降低摩擦阻力、磨损，可以把磨损控制在合理范围内。

如果机油粘度过高，那么最直观的表现就是发动机阻力增加。例如车辆进入冬季后没有换粘度低的冬季机油、露天存放的车辆启动时就会被变得困难。此时发动机阻力过大，启动机负载增加、发动机启动转速过低难以爆发，而启动机超子后启动电流过大不仅容易烧坏线路，而电瓶因为低温下大电流放电电量很快就会放空，电瓶没电后车辆就更加难以启动了！

因此南方车辆冬季来北方的时候要看一下发动机内的机油标号，不同标号机油其工作环境温度也不一样的。怎么看机油标号呢？我们在机油的包装上就可以看到如下的标记：SAE：美国汽车工程师协会。

10W：代表低温粘度，W前面的数字越小则低温流动性好，低温环境性能越好。

40W：代表高温粘度，数字越大高温性能越好。