1.国内油价将于9月6日24时起调整 92号汽油预计上调0.20元/升

2.油价本周或迎“第七跌”,回到7元时代还需等待,你期待吗?

3.油价大跌,N95口罩重演暴涨,感染人数激增对肉价、菜价有何影响

油价调整接近尾声_油价调整变化

今年油价累计涨幅计算,现在小车的车友加满一箱50升汽油将比年初还是要贵至少50元,当然要是油箱200升的大货车就更多 了,加满一次依然比年初要多花至少200元。不过好在油价有望继续下跌,虽然目前跌幅不多,不过周六收盘的国际油价大跌超过4.76%,这数据还没计算进去,所以油价跌幅下个工作日有望增加。小编希望油价跌得越多越好。

国内油价将于9月6日24时起调整 92号汽油预计上调0.20元/升

根据往年的经验,每年的3、4月份都是农产品的淡季,生猪、鸡蛋、蔬菜等价格都会随着消费量的下降而走下坡路,但是今年,猪价在产能过剩,猪肉消费不力的情况下逆势上涨,鸡蛋价格也迎来一波上涨,粮价更是涨不停,小麦、玉米等主粮价格一直维持高位。

导致这一情况的出现,除了同农产品供需本身有关,同进入2022年以来“7涨1跌”的汽油价格也很很大的关系。

目前五一假期已经接近尾声,猪、蛋、粮、汽油价格有新变化,涨了还是跌了?让我们一起看一下。

猪价“反转”,涨到头了?

从4月下旬开始,虽然我国生猪产能处于过剩状态,终端消费也因为疫情的影响一直没有好转,但是猪价还是迎来了一波上涨,业内认为主要有这么几个原因:

1、受仔猪价格上涨的影响,养猪户看好后市,或者二次育肥,或者挺价惜售;

2、储备肉收储提振猪价;

3、疫情影响,部分地区出现猪肉囤积热潮;

4、进口猪肉量大幅下降;

5、生猪出栏体重明显下降。

随着五一假期的结束,大家陆续返回家中准备上班,五一消费利好即将过去,生猪价格发生反转,从此前的大幅上涨变成了多地下跌。

5月4日猪价中,华北、东北和西北的部分地区继续上涨,但华中、华南、西南和华东大部分地区开始下跌,随着猪价的再一次下跌,市场上传出“猪价涨到头”的声音。

对此观点笔者并不赞同,目前生猪产能依然处于高位不假,猪肉消费不利也不假,但最近半年的时间国内的母猪存栏量基本都处于下跌状态,进入下半年去产能调整完毕,生猪产能势必会明显下降,再考虑到下半年猪肉消费的增长,生猪价格将会进入上涨状态。

业内专家也普遍表示,下半年猪价有可能破8迎9,具体让我们拭目以待。

高蛋价“退潮”,但不会大降

随着上海物资供应的稳定,北京和广东地区家庭囤货的结束,鸡蛋需求进入一个短时低谷期,由于疫情导致的高蛋价正在加速“退潮”。

据了解,国内三大销区,除了上海外,北京和广东已经连续多日出现终端走货偏慢的情况。

这一方面是因为面对高价,蛋商拿货谨慎。

另一方面是因为此前蛋商囤货积极,目前主要以消化库存为主。

当然,同终端消费者囤积鸡蛋的热潮退去也有很大的关系。

5月4日的鸡蛋价格除了个别地区,多数地区已经跌破5元,北京下跌0.31-0.33元,主流价格在4.91-4.96元。

东北黑龙江和辽宁下降0.1-0.33元,执行价格为4.53-4.8元。

河北下降0.2-0.34元,河南下降0.05-0.1元,执行价格分别是4.6-4.84元和4.72-4.85元。

山东下降0.13-0.18元,执行价4.75-4.95元。

安徽、湖北、湖南下降0.05-0.1元,执行价在4.8-5.16元。

鸡蛋价格虽然全面下跌,但笔者认为市场并不存在大降的基础,受此前去产能的影响,目前国内蛋鸡养殖量偏低,各级库存量也不高。

而后续随着疫情的稳定,不论是企业需求还是终端消费者的需求都会迎来好转,尤其是家庭日常消费还将会因为猪价上涨,牛肉、羊肉价格又太贵而迎来反弹。

粮价普降,短时间仍以下跌为主

随着新一季小麦上市时间的临近,最近两天小麦和玉米两大主粮的价格都明显下降。

玉米的执行价下降8-10元/吨,小麦下降1-2分。

小麦价格下降主要是因为各级贸易商、面粉企业都在等待新麦的上市,对陈麦采购积极性并不高,近期的天气虽有变化,但对小麦的产量不会造成太大的影响,业内普遍认为今年小麦将会迎来大丰收,贸易商和企业就更不急着补充库存了。

玉米价格的下降则是因为近期不少贸易商为了腾库收购新麦而出掉了玉米,使得市场玉米流通量增加,但是终端需求方面,不论是深加工企业还是饲料企业,需求都不高,短时间进入市场的玉米无法快速消化,致使玉米积压价格走跌。

但粮价的下跌只是暂时的,新麦上市后,贸易商、企业将会抢粮,农民则会因为看好后市而惜售,价格将会被再次炒高。

小麦价格涨了,玉米价格也就能稳住了,机构预测玉米价格进入7、8月份之后,会随着“青黄不接期”的到来而再一次上涨。

油价上涨预期有变

目前国际原油供应紧张的问题并没有有效解决,甚至还出现了部分国家因为能源供应紧张,电价暴涨的情况。

业内普遍预测今年的原油价格会持续处于高位,最新数据显示,国际原油价格已经连续5个月上涨了。

不过好消息是,原油价格的涨幅明显收紧,4月份美、布原油涨幅分别为1.3%和4.4%,这也是今年以来涨幅最小的一个月,受此影响,本周一国际油价“开门跌”,跌幅最大时一度超过3%,布伦特原油价格也来到了103美元/桶。

按照价格价格,国内调价金额将会清零,油价上涨预期将会消失,不过本轮油价的调整时间是5月16日,到底涨还是跌还得看后续的价格变化。

油价本周或迎“第七跌”,回到7元时代还需等待,你期待吗?

易车讯 国内成品油价将于9月6日24时进行调整,而根据最新油价动态显示,国际油价昨日连续3天下跌,累计跌幅超过10%,昨日再跌3.43%,美布两油每桶分别收86.61美元、92.36美元。

不过国内油价本轮周期统计已渐渐接近尾声,还剩最后2个工作日,当前原油变化率累计涨幅为5.76%,连续8个工作日保持5%以上,折算后仍然超过200元/吨。9月2日,第8个工作日,预测累计上涨幅度为230元/吨,折算上调为0.18-0.20元/升,加满50升将要多花9-10元。

国际油价方面,9月1日显著下跌。截至当天收盘,纽约商品交易所10月交货的轻质原油期货价格下跌2.94美元,收于每桶86.61美元,跌幅为3.28%;11月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌3.28美元,收于每桶92.36美元,跌幅为3.43%。

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油价大跌,N95口罩重演暴涨,感染人数激增对肉价、菜价有何影响

油价本周迎来?第七跌?,回到7元时代还需等待,那么你期待吗?

导语:在前半年由于种种原因,油价疯狂上涨,甚至超过了十元,而如今油价在本周迎来了?第七跌?,但是回到之前的7元时代还需要等待,那么你期待回到7元时代吗?

相信很多人和小编一样,都十分的期待7元时代的到来,如今家家都会汽车,油价的高低关系着老百姓,如今由于疫情,还有各种原因,如今各行各业都不怎么景气,老百姓的收入也在持续的下降,很多人都表示开不起车,而油价的上涨,运输成本也在上涨,这也就代表物价也在上涨。

如今国内油价在今年已经进行了17轮的调整,共计?11涨6跌?,在前段时间实现了六连跌,如今第7跌也将来临,不过由于今年上半年油价上涨过高,油价在跌之后,想重新回到7元时代还需要等待。油价能否持续下跌,主要还看第四季度俄乌走向,俄罗斯作为石油出口国,他的一举一动自然会影响油价的高低。

如今新能源汽车在快速发展,我们选择新能源汽车也是一个很好的选择,油价在未来很有可能还会上涨,油价的上涨受到很多因素的影响,而俄乌冲突不确定性,导致油价未来的走向不明。而且新能源汽车在行驶的过程中不会产生污染,但是燃油车行驶当中,会产生有毒的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、含铅化合物等等 ,为了能够可持续发展,各个国家都开始推动新能源汽车。而且新能源汽车比较燃油车,发展自动驾驶更有先天优势,所以选择新能源汽车也是一个很好的选择。

受国际原油价格的回落,国内成品油价格再次大跌,这是11月下旬以来油价的第三次下跌,也是第二次大幅下跌。

N95口罩价格暴涨历史重演,零售价格暴涨数倍。

感染人数的激增对后续的肉价和菜价会产生哪些影响呢?

油价大跌

据中国国家发展和改革委员会19日消息称,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2022年12月19日24时起,国内汽、柴油价格分别降低480元/吨和460元/吨,折合每升价格,92号汽油价格下调0.38元,95号汽油价格下调0.4元,0号柴油下调0.39元。

此次下调之后,当前的国内成品油零售限价相比于2022年初,汽、柴油价格分别上涨了550元/吨和530元/吨,折合每升的价格92号汽油上涨0.43元,95号汽油上涨0.46元,0号柴油上涨0.45元,虽然是上涨的,但上涨幅度尚且在大家的接受范围之内,毕竟以月跑2000公里、百公里油耗在8升的小型私家车为例,用油成本仅增加了60元左右。

关于汽油还有两个好消息:

好消息一、考虑到国际原油价格在投资者担忧美联储持续激进加息政策,成品油库存增加,以及美国能源信息署下调能源需求预期等因素的影响,国际原油价格有希望继续回落。

卓创资讯成品油分析师指出,按照当前原油水平预测,新周期下调预期初现,2023年油价第一调有希望实现“四连降”。

好消息二、目前距离2023年1月1日全面供应国六B标准车用汽油的时间越来越近了,据了解,国六B标准汽油相比国六A而言,其中烯烃含量由之前的18%下降到15%,这一变化不仅能进一步降低污染物排放,减少空气污染,而且还能提升车辆的性能,减少发动机积碳和胶质沉积,延长发动机使用寿命,降低车辆保养成本。

至于网上提及的国六B汽油乙醇含量提高,不耐烧等问题并不会出现,因为国六B汽油中乙醇的含量还是按照10%的比例添加的。

N95口罩重演暴涨

早在2020年年初,国内疫情发生初期,N95口罩就因为供不应求价格暴涨,后续随着国内口罩产能的提升,口罩供应恢复正常,价格逐步回落,有消费者表示,11月的时候网上的N95口罩原价一元多一个,打折后5毛多一个,不过近期价格已经涨到4、5元一个了。

口罩经销商表示,在疫情防控措施优化前,自己从代理商处采购的N95口罩约一元一个,并且没有最低起订量,可最近不仅涨到三、四元一个,起订量也上涨到了一万个。

还有的经销商表示,即使花高价采购,也可能拿不到货,因为供应商也会跳票。

致使N95口罩价格的暴涨,除了因为疫情防控措施优化后,不少人出于安全考虑,从佩戴医用外科口罩升级为N95医用防护口罩,使得市场需求量在短时间暴涨,口罩供不应求上涨之外,还同以下几个因素有关:

1、据口罩生产厂家市场人员表示,生产口罩的熔喷布、耳带绳、无纺布、鼻梁条等原材料价格都在上涨,12月19日口罩喷绒布的原材料PP价格比12月1日就上涨了11.85%。

2、口罩涨价后,不少工厂开始扩产,口罩生产设备价格也跟随上涨。

3、生产线工人短缺,厂家只能提高工资招工。

好消息是,联防联控机制新闻发布会上,工业和信息化部消费品工业司副司长周健介绍,近期已经针对N95口罩需求上升的情况进行了重点处理,加强了N95口罩的生产调度。

也有代理商表示,随着居民口罩囤积热情的结束,最近几天N95口罩的热度正在慢慢下降,市场需求也没有之前那么高了,药店备货也逐渐增多,在不久的将来,N95口罩有希望再度恢复正常水平。

感染人数激增对肉价、菜价有何影响?

从网上了解的信息来看,各地感染人数都在持续激增,考虑到部分地区感染高峰尚未来到,预计这种激增的状态还将会持续一段时间,这种状态会对肉价、菜价造成什么影响呢?

1、影响肉类和菜类的消费需求

不论是肉类还是蔬菜类,消费大体上可以分为居民日常消费、饭店、食堂、餐馆等集中消费,感染人数增多之后,大家多居家生活,且发热食欲不佳,这不仅会影响饭店、餐馆的集中消费,还会影响居民日常消费。

为了安全,不少学校已经提前放假,这又在一定程度上影响了集中消费。

据官方数据显示,猪肉价格方面,上周猪肉价格环比上涨1.2%,同比上涨27.1%,猪肉价格的上涨主要是因为疫情防控措施的调整刺激部分地区居民囤积猪肉,叠加南方腌腊需求提升,温度下降后猪肉消费的恢复等因素的影响。

考虑到后续散养户二次育肥出栏生猪数量处于高位,集团化猪场为了完成年度出栏任务处理生猪增多,加上部分猪场担心后续价格,提前出栏等因素,生猪供应相对宽松,叠加感染人数增多导致的消费增长不及预期,猪价很有可能在供应增幅大于消费增幅的影响而而进入下跌状态。

蔬菜价格方面,全国286家产销地批发市场19种蔬菜平均价格与上周持平。

而接下来,居民饮食多以清淡为主,秋季蔬菜上市接近尾声,冬季大棚蔬菜陆续接管市场,蔬菜价格很有可能两极分化,白萝卜、胡萝卜、大白菜等储存蔬菜的价格大概率稳中有降,而油菜、菠菜、韭菜、豆角等蔬菜可能会随着供应量的下降而上行。

2、影响肉类和菜类产需两地的运输

感染人数的增加,势必会影响交通运输,不少地区的快递处于停滞状态就是因为快递人员感染无法正常工作导致的。

我国猪肉本身就是南北供区和销区区分明显,进入冬季蔬菜和南北供区和销区也愈发明显,北方猪肉南下满足南方需求,南方蔬菜北上满足北方需求。

交通运输受阻之后,北方猪肉供应相对过剩,价格恐持续大幅回落,而南方供应偏紧,价格可能会小幅反弹。

南方蔬菜价格会因为无法北上而出现局部滞销,地头价格下滑的情况,北方蔬菜则会因为供应量的下降而涨价。

不过大家也不需要过度担心,肉菜这种民生用品属于优先供应状态,价格的涨跌都会被控制相对合理的价格,并不会出现大涨大跌的情况,也没有必要提前囤积。