宁德油价调整最新信息_宁德油价调整最新信息表
1.长安、华为、宁德时代联合造车,阿维塔11能否称为自主可控天花板?
2.因油价而贫穷,四款10-30万元经济节能的SUV推荐
3.曾毓群:有了换电技术,买车只买车身就行,如何保障后续工作的进行?
今年以来,在买得起、开不起的燃油车和开得起、买不起的电动车博弈背后,芯片短缺、原材料价格居高不下、核心零部件价格大幅上涨等导致的成本高企,宛如一只扇动着翅膀的蝴蝶,激荡起汽车市场的一池涟漪。
上半年新能源汽车涨价潮的热度尚未散去,一度从纯电动车型蔓延至混合动力车型和燃油车领域,下半年涨价小高潮再次出现。
近日,smart汽车、零跑汽车、哪吒汽车在内的多家新能源车企再度拉开涨价帷幕,涨幅在3000-6000不等多家企业的涨价原因直指上游原材料价格持续大幅上涨。
此次涨价一方面是由于上游原材料价格上涨,一方面也出于对未来价格预期的考量,车企认为下半年供给比较偏紧,价格压力可能较大。8月4日,全国乘联会秘书长崔东树在接受21世纪经济报道记者访时表示,不过电动车价格上涨相对理性,对下半年新能源车市不会有明显影响。
再掀涨价小高潮:smart车未交付先提价
8月1日,吉利与奔驰合资品牌smart发布消息称,受全球原材料价格上涨影响,全新smart精灵#1Premium配置车型价格将进行适当调整,自2022年8月3日0时起,Premium配置车型官方零售价将上调5800元;Pure+及Pro+配置车型的官方零售价不作调整。
作为smart全面转向电动化的首款车型,精灵#1定位小型纯电动SUV,由梅赛德斯-奔驰全球设计团队负责整车设计、smart研发团队主导研发并在吉利浩瀚架构下生产,于今年4月25日开启预售,6月6日上市,此次涨价的smart精灵#1Premium为顶配车型,涨价前售价为22.66万元,涨价后提至23.24万元。
值得注意的是,宣布涨价的smart汽车目前尚未开启交付。在价格调整通知中,smart汽车表示,全新smart精灵#1的生产制造和交付准备正在稳步推进中,首批全新smart精灵#1预计于今年9月开启交付。这比此前新车发布时给出的预计今年四季度开始向用户交付提前了一个月。
面临当下供应链的风险和挑战,smart品牌全球公司CEO佟湘北此前在接受21世纪经济报道记者访时坦言,为确保四季度产品交付,smart接下来的工作重心逐渐转向生产、质量、供应链管理,尤其是供应链保供。
供应链问题对于所有品牌来说都是客观存在的挑战,而smart独立的供应链管理系统赋予我们供应链优势。应对风险,smart提前规划好供应链基础,并做了预防性措施进行对冲,目前进展平稳,没有造成太大影响。佟湘北表示。
除了smart精灵#1之外,近日零跑汽车、哪吒汽车、江淮汽车等车企对多款车型进行价格上调,其中部分车企已是今年二度甚至三度涨价。
7月31日,零跑汽车宣布,受上游原材料价格上涨等因素影响,零跑T03全系车型(2022款T03特别版除外)涨价5600-6600元,调整后的指导价于8月1日零时正式生效。
这已是零跑汽车今年第二次涨价今年3月,零跑T03已因上游原材料价格上涨上调3000-5000元。两次累计涨价约1万元,补贴后售价为7.95万-9.65万元。
继今年3月上调过一次售价后,哪吒汽车7月再度涨价。7月10日,哪吒汽车宣布,2022款哪吒V全系车型价格上调,涨幅3000-5000元,调整后售价区间为7.99万-9.69万元,但并未给出价格调整原因;7月27日,哪吒汽车又宣布U全系车型价格上调6000元,调整后官方指导价区间为12.38万-18.58万元。
与此同时,江淮汽车旗下思皓E10X花仙子款部分车型售价调整,四叶草、满天星、向日葵价格均上涨1000元,调价之后三款售价分别为7.49万元、7.79万元、8.09万元。
21世纪经济报道记者此前从一位上汽大众经销商处获悉,受上游原材料价格持续大幅上涨影响,上汽大众ID.家族8月全系调价,幅度预计万元,调整前已支付定金的客户将不受价格调整影响。
值得注意的是,今年4月和5月上汽大众ID.家族曾两次涨价,若此次涨价落实,全系涨价1万元,以ID.4X为例,今年四个月内三次累计上涨24000元。
涨价对新能源车市影响可控
21世纪经济报道记者注意到,这是新能源汽车今年以来第三次涨价浪潮。今年1月,新能源车企集体涨价,归因于受新能源补贴退坡的影响;今年3月几十家车企掀起的大规模涨价,直指原材料价格大幅上涨这也是多家企业宣称此次涨价的原因。
当前动力电池产业链上游价格高,现在价格压力直接传导至整车厂。7月底广汽集团董事长曾庆洪在2022世界动力电池大会上表示。
曾庆洪直言,动力电池成本已经占到新能源汽车的40%-60%。
长安汽车董事长朱华荣也表示,汽车电动化面临的一大挑战是原材料短缺和成本飞速上涨。其实从另一个方面,我们也要感谢电池行业和上游产业任性的涨价,让我们不断花钱,坚强地活下去。
宁德时代首席科学家吴凯表示:宁德时代今年虽然还没亏本,但是在盈利的边缘上挣扎,非常痛苦。
宁德时代董事长曾毓群则表示,上游原材料的资本炒作,给动力电池产业链带来了短期困扰,碳酸锂、六氟磷酸锂、石油焦等锂电池上游材料均出现价格暴涨。
2021年中国新能源汽车产销规模呈现快速增长,2022年整个行业定了较高的销售目标mdash;mdash;500万辆,助推了对上游原材料的追捧。中国汽车工业协会副秘书长陈士华在接受21世纪经济报道记者访时表示,原材料价格上涨导致动力电池企业面临较大的成本压力,进一步传导到整车的生产和销售,致使主机厂调价。
事实上,从去年开始原材料价格上涨挑动着汽车上下游产业链的敏感神经。上游原材料价格进一步上涨,产业链的压力向下游传导。以新能源汽车的核心零部件动力电池为例,其重要原材料碳酸锂今年价格一度飙升至51.5万元/吨,而去年1月初,该原材料的报价为6.2万-6.7万元/吨左右。
尽管目前车企涨价幅度低于成本涨幅,涨价策略也滞后于成本上涨,若原材料价格在短期内仍处于高位不回落,涨价可能会成为更多车企的选择。
后续会有一些企业跟进(涨价),但不会太多,大家还是力争相对平稳些,但也要看9月、10月市场的需求。若市场需求太旺盛的话,必然会带来新一波锂价格的激进,导致电池价格上涨,许多车企可能扛不住会继续涨价。崔东树告诉21世纪经济报道记者。
在崔东树看来,电动车价格上涨相对理性,相对车价而言,涨价幅度在几个点左右的水平,传统燃油车可能会有10个点左右的价格波动,但这种小幅上涨基本上不会影响消费者购车选择,对下半年新能源车市不会有明显影响。
一位不愿具名的汽车业内人士也表示,短期内订单并不会受到涨价影响。油价的上涨让更多用户开始选择和接受新能源汽车,上半年涨价后,合资品牌的新能源汽车再次受到用户关注。但是从总体供应上来看,新能源汽车并不算多,车源仍为紧俏,短期内订单并不会受到影响。
市场对于新能源汽车接下来的销量整体依然乐观。
乘联会预计,2022年新能源乘用车的销量规模有机会突破550万辆,继续实现70%左右的高增长。中汽协预测,今年我国新能源汽车销量将达到500万辆,同比增长42%。
乘联会日前发文表示,疫情总体趋于平稳,供应链和整车生产均已全面恢复。新能源产能利用率迅速恢复,蔚来、特斯拉、广汽埃安等厂商也进一步增扩产能,预计下半年可实现产能爬升。此外,新能源产品消费者接受度逐渐提高,预计年底补贴退坡前新能源市场将持续增长。
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长安、华为、宁德时代联合造车,阿维塔11能否称为自主可控天花板?
作为今年国内车市的压轴大戏,2020广州国际车展即将本月20日正式开幕,展会期间车企会为大家带来各类新产品。网上车市从捷豹路虎官方获悉,品牌将在广州车展期间为我们带来4款新车,包括了将完成亚洲首秀的路虎全新卫士90版本和捷豹全新F-PACE,21年款?揽胜运动版和首款国产新能源车型路虎发现运动版P300e则将正式公布价格。其中,路虎发现运动版P300e将搭载1.5T三缸发动机+电动机组成的插混系统,百公里综合油耗下降至2.0L/100km(按当前油价换算后一公里花费合0.1元)。
路虎全新卫士90版本
外观上,路虎全新卫士90版本与110长轴距版差别不大,标志性的阿尔卑斯窗得以保留。动力上,90版本在海外提供2.0T与3.0T?六缸+48V轻混系统两种动力组合,引入到国内的版本大概率上将是2.0T车型。另外,参考此前曝光的90版本尺寸信息来看,其轴距会比Jeep牧马人双门版要更长一些。随着全新卫士90版本的引入,卫士车型的售价将有一个明显的下探,起售价或将保持在60万元左右。
捷豹全新F-PACE
捷豹全新F-PACE用了全新的12.3英寸液晶仪表,空调控制区域换用了旋钮式设计,下方挡把调整为拨杆式。动力上,新车燃油版将提供2.0T与3.0T?六缸涡轮增压发动机+48V轻混系统,最大功率分别为183kW、250kW,传动系统匹配8速手自一体变速箱,并配备四驱系统。此外,新车还将推出2.0T发动机+电动机组成的插混版本车型,综合最大功率为295kW,综合最大扭矩达640N·m。
21年款揽胜运动版
21年款揽胜运动版在SV车型上新增了Tourmaline?Brown(电气石棕)、Amethyst?Grey-Purple(紫晶灰紫)以及Petrolix?Blue(彼得罗力克斯蓝)等8种颜色。内饰部分,新车升级了Touch?Pro?Duo信息系统,增加了对Apple?CarPlay和Android?Auto的支持。
动力方面,新车搭载3.0T直列六缸柴油/汽油发动机,前者分为高低功率版,最大功率分别为220kW、257kW,峰值扭矩分别为560N·m、700N·m,3.0T汽油版最大功率为294kW,峰值扭矩为550N·m。
路虎发现运动版P300e
路虎发现运动版P300e动力系统由三缸1.5T发动机与电动机组成,其中发动机最大功率为147kW,电动机最大功率80kW,参考海外版车型系统综合功率可达227kW,综合扭矩达540N.m,传动系统将由燃油版的9AT变速箱调整为8AT变速箱。另外,新车搭载由宁德时代提供的三元锂离子电池,百公里综合油耗下降至2.0L/100km。
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因油价而贫穷,四款10-30万元经济节能的SUV推荐
从上个月开始油价三连降,连锁反应再一次将消费者买车的欲望推上了高潮。长安、华为、宁德时代联合造车,2022 年智能电动 SUV 市场的又一重磅车型?阿维塔 11 上市了。售价 34.99 万起,最高 40.99 万,有五座、四座版本;支持 750V高压充电,最高功率 240 kw,也就是十分钟补能 200 KM,全系标配双电机,最大输出功率 425KW、最大扭矩 650牛.米、零百加速最快 3.98s,电池包容量 90/116Kwh,CLTC 续航 555/680 公里。
阿维塔11能否称为自主可控天花板?
1、阿维塔 11 的颜值在线,尤其是尾部有个性;内饰做工精良,座椅的软硬度、贴合性以及后排空间等等,也是前排水准,尺寸最大 。
2、动力,0-100加速3.9秒,三者最快。
3、大轮圈,阿维塔11起步就是21寸大轮圈,而Model Y和蔚来EC6只是19寸轮圈。
4、华为鸿蒙系统,这套车机已经上市,好评很多,特别是如果用华为手机。
5、智能驾驶标配,不仅硬件更为领先,而且高速领航免费。阿维塔 11 所有的车内传感器,都加了可开关的物理隔绝 。
同时也有两点缺失。
1、过于重视设计牺牲了实用性。阿维塔11是三个车里设计感最强的,体现在前排的扶手箱上。
2、充电补能效率低,蔚来有换电,特斯拉电池小,充电网络多。阿维塔最低配也要90kwh电池,三者中能耗应该是最高的,技术而言,宁德时代在这块电池上做了许多创新。总的来说,35万起的阿维塔11,价格上是非常的有诚意的。?
曾毓群:有了换电技术,买车只买车身就行,如何保障后续工作的进行?
由于经济的复苏,自从2021年以来,油价经历了多次涨幅,加满一箱油要多花十几块钱。飞涨的价格让众多车友纷纷地喊道“开不起车”了,所以一辆车的油耗水平,直接影响到我们的“钱袋子”是否可以保持宽裕,所以说,保证一定实用性的同时,燃油经济性越好也就代表着越省钱。小编结合国人普遍喜爱SUV车型,所以在10-30万元的价格区间给大家推荐4款装备不同动力总成的经济实用SUV,给大家共同欣赏一下。
10-20万元
推荐车型一:上汽大通MAXUS EUNIQ 6 2021款LITE+智享版
指导价格:17.28万元
车身尺寸:4735mm*1860mm*1736mm
轴距大小:2760mm
综合油耗:0
动力形式:电动
上汽大通MAXUS EUNIQ 6是一台中型纯电动SUV,从外观上看,整体属于动感流线型圆润饱满,一体式的前脸造型与整车风格浑然天成,有一种来自于未来的科幻感。EUNIQ 6的动力方面,用了功率为130KW,扭矩为310NM的电机,配备了与宁德时代合作的三元锂电池,工信部纯电续航里程510KM。为了解决用电焦虑,上汽大通MAXUS特意给EUNIQ 6设置了快充模式,充电量20%快充到80%只需33分钟即可完成。
舒适性配置方面,上汽大通MAXUS EUNIQ 6在车内配置了64色氛围灯,点亮后颇有一番高级酒店的味道;座椅设计符合人体工程学,对于腰部和腿部的支撑十分到位;因为车身尺寸较大的关系,EUNIQ 6无论是驾驶还是乘坐,空间表现出色,没有任何压抑感。
整体而言,上汽大通MAXUS EUNIQ 6是纯电车型,可以彻底和加油站Say Goodbye了,加上新能源车型的送牌照、免购置税等政策性优惠,市区行驶畅通无阻尤其适合年轻白领的代步需求。
推荐车型二:广汽丰田C-HR 2021款双擎2.0 E-CVT豪华版
指导价格:17.88万元
车身尺寸:4390mm*1795mm*1565mm
轴距大小:2640mm
综合油耗:4.5L/100KM
动力形式:双擎
“如此惊艳的SUV,原来是广汽丰田C-HR”,这也使它成为了小型SUV中的“网红车型”。我们印象中丰田代表着中庸,然而,有着这样时尚又炸裂外观的CHR,真的很“不丰田”:鹰眼般的大灯以及回旋镖一样的尾灯在点亮后极具辨识度。由于这是一台双擎版车型,所以它搭载了2.0自然吸气发动机以及一台电机组合,这台发动机的输出功率为146Ps,电动机功率也达到了109Ps,搭配E-CVT变速箱,可实现4.5L/100KM的油耗。
舒适性配置方面,广汽丰田C-HR 2021款双擎2.0 E-CVT豪华版配备了Nanoe空气净化器,净化车内空气,尽可能地保护了车内人员的健康;自动驻车功能的搭载,在城市里走走停停路况格外受用,且C-HR具备入档自动解除手刹车的功能,操作十分便利。
总而言之,广汽丰田C-HR 2021款双擎2.0 E-CVT豪华版是一台作为一台主打年轻群体的小型SUV,有着惊艳四座的外观以及经济的使用成本,对于口袋不是很富足的年轻人来说,是尤为合适的。
20-30万元
推荐车型三:上汽通用雪佛兰探界者550T RS智能悍界版
指导价格:23.99万元
车身尺寸:4646mm*1843mm*1695mm
轴距大小:2725mm
综合油耗:6.9L/100KM
动力形式:汽油
这次2021款上汽通用雪佛兰探界者RS智能悍界版,相对老款车型外观进行了小幅度调整,并以及熏黑镀铬提升整车运动感;动力方面,它搭载了第八代上汽通用Ecotec2.0T智能变缸涡轮发动机,以9速HYDRAMATIC?手自一体变速箱加持,称为雪佛兰“2T9”黄金动力组合。在这套动力组合的加持下,2021款探界者550T RS智能拓界版完成0-100km/h加速仅需要7.9s,综合油耗可以控制在6.9L/100km。
舒适配置方面,2021款上汽通用雪佛兰探界者550T RS智能捍界版配备了前排座椅通风功能,从此无惧严寒酷暑;全系标配的ANC主动降噪科技提升了车厢静谧性,搭配全车BOSE的音响,使驾乘氛围更高级。
综上所述,“2T9”动力组合、舒适便利的智能配置,凸显出了2021款上汽通用雪佛兰探界者550T RS智能捍界版性价比优势和品牌对消费者用车需求的实时关注,做法也更接地气。
推荐车型四:上汽大通MAXUS D90 Pro 2020款2.0T柴油四驱阿拉善版
指导价格:27.68万元
车身尺寸:5005mm*1932mm*1875mm
轴距大小:2950mm
综合油耗:8.2L/100KM
动力形式:柴油
上汽大通MAXUS D90 Pro阿拉善版车型,是一款中大型SUV,搭载了被称为“中国心”的上汽π Bi Turbo双增压高性能柴油发动机,用博世2000bar高压共轨,霍尼韦尔双涡轮增压。集超强的动力性,超好的静音性、超高的稳定性和超优的燃油经济性于一身。这台发动机可以爆发出160KW的最大功率以及500NM的最大扭矩,百公里综合油耗仅为8.2L,属于典型的吃得少干得多的发动机。又是因为非承载式车身的设定,并装备了专业的越野套件以及后桥差速锁,即使翻山越岭更是不在话下。
在舒适性配置方面,上汽大通MAXUS D90 Pro阿拉善版贴心地配置了方向盘加热功能,严寒中无需担心冰冷的方向盘给人不好的体验;后排的深色隐私玻璃保证了车内一定的私密性,更能防止紫外线对后排乘客皮肤的侵害。
总而言之,上汽大通MAXUS D90 Pro阿拉善版不仅配置了舒适便捷的配置以及智能互联系统,更是原厂预装了高位进气管,越野防沙板等越野套件,等于是一辆原厂就可以拿去“豁豁”的硬派越野车。
四种不同规格的动力,帮大家捂住钱袋子
一台纯电的EUNIQ 6,一台混动的C-HR,一台汽油的探界者以及一台柴油的D90 Pro,四款不一样的动力总成,除了EUNIQ 6是纯电车型不用加油以外,其他三台车的共同点在于相比其他车型更为经济的油耗表现,小编结合了自己的观点把它们分别介绍给大家。至于如何选,还是要根据自己的实际用车需求,来选择心仪的车辆。
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在访大会上,宁德时代的董事长曾毓群表示今后的换电技术可以达到只买车身就可以。如何保障后续的工作,当然凭借共享换电或者是电池租带能够节约很多成本,也能够让需求者减少开销。随着新能源不断发展,动力电池的市场在生活中迅速增长。特别是汽车时代全面开展,在这种情景会和经济密切相连。目前已经在厦门合肥两地落实,今后相信会有很多地区都能够达到这种情况。
不出意外的情况,动力电池原材料肯定也会成为焦点话题,很多商家对此也会火力全开。毕竟动力电池的价钱也会影响新能源汽车健康发展,目前电池的成本占到汽车成本的50~60%,在这之间他也觉得是在给宁德时代打工。也希望国家对电子行业引导监督,引起业内广泛的响应,同时也能隔空声援。
以至于国际的形势变得越来越复杂,全球股市也变得很巨大,为了抑制全球经济通胀,国家发展。所以对于电瓶技术来说,也会进一步扩展。对于人生中最重要的就是买车,这一次的消费也会让自己非常的稳重。后期电瓶坏掉也不会担心去更换汽车,只需缴纳电池租金就可以。这样的保障也能满足百姓的需求,确实是两全其美的事情。
因为汽车在路上也难免有过磕碰,但是建议大家车辆使用说明书一定要仔细观察。这样能够让电瓶使用时间会更长一些,对于出行来说也会更加的安全。特别是新车,磨合期也是非常重要的,能够保证车辆今后的行驶状态。建议电瓶使用要时隔保养,不要将电量用的过亏,不然的话就会影响使用寿命。大家应该及时关注车辆的保养意识,对于只买车身就可以也能够提高大家的收益。
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