龙岩油价最低的地方_龙岩油价最低的地方有哪些

1.宁波到福州有几个收费站啊，大家知道吗？

2.三十年内加油站有无可能变成能源站？

3.婺源怎么去福建龙岩学院？

有无数个瞬间我都感觉到发动机的动力几乎被我压榨干净了，但是我从来没觉得动力不够。

去年春节我们出去玩，一共三辆车。我开的宝骏310，1.2的排量坐了5个大人。而且个个体重都是170+，其中有两个体重200+的。同行的另外两辆车一辆是2.0T的柴油途欢，另一辆是3.0T的宝马X5。

返程路上遇到长距离上坡，感觉车速有点慢，踩油门只听到发动机声音发闷，车速提不起来。于是就降到3档拉转速。万万没想到3档换上去也没我想象中那么明显的加速感。索性一脚把油门跺到底。这一跺可把我惊出一身冷汗，脚下是硬的！！！也就是说之前已把油门踩到底了。看来这就是这辆车的极限了。于是我就安安稳稳爬坡了。

如果和那两辆车比的话我这车动力绝对算弱到爆了，但是我依然觉得这车动力不算差。因为它就是一辆经济型廉价家用车，主打便宜、实惠、省油，动力不是它的强项。能拉着我满大街跑不掉链子就够了。

至于说动力对安全的影响，我是怎么也无法把两者强行拉扯在一起。这个说法无非就是觉得动力好超车快，更安全。其实我觉得现实中绝大部分情况下不是这样的。超车安全与否主要看技术，动力只是辅助。天天吹嘘动力好超车快的你来个地板油超车不一定握得紧方向盘。而且还要考虑超车时速度过快导致变线时更不稳定。最重要的是有些人仗着动力好反而会冒险超车，这往往才是导致事故的真凶。所以我觉得开车稳才是安全的最佳保证。

分享几个亲身经历。

最近的。

开一个纯电的a00级车，哪家的就不说了，河南这段时间高速老是修路，在第二车道跑，90码左右，超车道突然被障碍物挡了，加速吧吧无力，刹车吧，后面有个车跟的近。老子冒着生命危险进了货车道，来个急变道，幸亏是当时没有车。

16年左右在重庆上班，开的是1.6l朗逸，带两个同事，爬坡爬到一半上不去，憋熄火了，打火，拉手刹，踩刹车，让人下去。后来慢慢的才爬上去，你说闹心不。

至于市里红绿灯起步啥的都不说了。

有些东西，看着平时没啥用，真到用的时候能救命。

有钱的尽量大排量自吸。

老司机告诉你这种情侣太多了，常见几种的的是满载5人夏天开空调走盘山路，心里瓦凉。路况坑洼复杂，别的车都能无压力通过，小排量的只能一档龟速过。拖车救援，施救小排量车请自觉远离，添乱还不自觉。最重要的是超车，真正让你感觉到原来动力也是 汽车 安全重要的一项，干净利索的超车，让你及时远离危险。当然飙车不提倡，毕竟道路千万条，安全第一条。

2012年开我的2.0L景程载我妹夫、妹妹、亲家公、大外甥女和我爸去龙岩参加妹夫表弟的婚礼。当时走老G76到和溪至适中7公里上坡，在一个隧道内跟着一辆重型水泥车，隧道内我也不敢乱变道超车。出隧道后，加油，一直在3、4档跳。我挂L3提到90（3000多转）换D档，没一会速度又降下来......

后来几次自驾，我只要坐4个大人1个孩子，总是追不上人家1.6T的EZ…………

后来换探界者550T，260马力350扭矩。上坡起步加速像走下坡一样轻松，高速跑起来也不会那么累了

有句话说得很好，马力就像存款,你可以不用,但是得有

家里有两台车一台宝来1.6L(105马力)自然吸气，另一台是2.0T(252马力)的A4L，开宝来时对动力不足的瞬间实在太多了。

首先是红绿灯起步的时候，动力太弱起步慢，有些暴躁哥一出实线就一个变道超车，经过的时候还给一个很鄙视的小眼神。

2.也是红绿灯，这边很多地方修路，过了红绿灯后，本来 两车道要变回一车道，动力足的时候一马当先串出去，马力弱只能慢慢等傍边的车过了再走。

3.变道超车， 因为动力弱，想超车就会很纠结 ，基本3米内都不敢超，太慢，超车后速度跟不上太危险了，回老家的那些国道就更不用说了，只能跟着前车慢慢走。

综上，可以的话还是选择动力较好的车的吧，不仅可以给你在驾驶上提供更好的乐趣，同时也能给你带来更好的安全性。

哪些瞬间让你意识到汽车动力的重要性？

第一：在行驶过程中，双线并行是比较危险的，这时候要作超车处理，如果动力不够是很难完成的

第二：在等红绿灯时，绿灯亮起，如果动力不够，起步是很难的，后车会不停的催，这时候体验 汽车 动力的重要性

第三，当 汽车 行驶在山路时，如果动力不足，有可能车辆出来打滑时，车子动力不够，很难行驶出泥泞的路

第四：特别是在车上载有亲戚或者朋友时，如果 汽车 动力不足，这样场面会十分好看

第五：针对 汽车 爱好玩家， 汽车 动力十分看重，相对于操控性能还重要，在他们眼里 汽车 动力输出高于一切

其实 汽车 动力不足，会带来很多不便，但要一一说出来，可能要说半天，所以在购车时一定要想好， 汽车 往后的使用用途来决定 汽车 排量，以防 汽车 动力不够用的情况

哪些瞬间让你意识到汽车动力的重要性？凡是开过小排量和大排量 汽车 的人都会有深刻的体会。深踩一脚油门软而无力的龟速，和轻点一下油门动力澎湃提速飞快，这大概应该是小排量与大排量的比拼了。那强劲的 汽车 动力给我们带来了什么优越感呢？且看。

1. 上坡超车、加速度: 对于坡道强劲的动力是最有发言权的。在云、贵、川高原无论是高速公路、国道和山区道路的坡道，都能涨湿其重要性。 在这些公路的上坡道上，大排量强劲有力的车辆总是表现的游刃有余，不需要像小排量 汽车 那样借助惯性冲坡，只要你适时变换挡位舍得给油，可以说是随叫随到车速迅增，就像赛车手一样表现自已娴熟的操控技能。使得超车、转向避让、制动减速，一切都在你的撑控之中。特别是在相对窄的山区道路上车辆较多时的超车，只要瞄准机会允许超车的情况下，稍踩油门迅速超车后，并道、转向、制动、避让对向车辆，那是一气呵成，极大的体现了车辆的操控性。由于动力好的车辆，它的扭矩大、功率储备大。因此，车辆的超车加速能力强，与被超车辆并行行驶的时间就越短，也就更安全。

2. 坡道起步、最大爬坡度 : 在坡道上起步，不但是考验个人的技术，同时还考验了车辆的动力表现，特别是手动挡不带上坡辅助系统的车辆。 大排量动力强劲的车辆，在陡坡上起步最突出的一点就是有强劲的动力作支撑。不会像小排最那样软弱动力，油门响应较慢，易熄火死车，伴有下滑溜车的危险现象。而动力好的车辆，它的扭矩、功率和油门响应更胜一筹，不易熄火死车。车辆发动机的功率大，动力性越好，其后备的功率也大，加速爬坡能力就越好，所以动力好的车辆在爬坡能力上比动力弱的小排量车辆更强。也就是说，动力好的车辆能爬上的最大坡度比动力弱的车辆会更大。

3. 最高车速 : 车辆发动机的功率在经传动你消耗一部分外，全部输入到驱动轮上，还要用以克服行驶的阻力，最终才是驱动功率或牵引功率。如果车辆的动力性好，发动机的最大功率转速值就会相应的大。最大功率转数值越大，说明后备储备功率越好， 汽车 也就更能跑出最大的极速。

这也就是，小排量动力弱的车辆与大排量动力强劲的车辆，在跑相同的路况情况下的同一段路时，动力好的车辆在行驶完同一段里程后，所用的时间会更短。具体表现在车辆起步、超车、坡道行驶的加速度上，使得车辆匀速行驶的巡航里程和时间比动力弱的更长。从而有效的提高了车辆行驶的平均时速。

总之，影响 汽车 动力的因素太多，如发动机的功率和转矩、主减速器传动比、变速箱挡位数与传动比、 汽车 流线型、轮胎尺寸、 汽车 整备质量等。在使用时的影响反面有发动机状况、底盘技术状况、个人驾驶技术和路况行驶条件等。

哪些瞬间让你意识到汽车动力的重要性？

有一个瞬间，让我永生难忘，如果驾驶的 汽车 动力性不好，我就会被两辆大卡车包饺子，现在坟头草都得老高了。

那次我开自己的捷达伙伴回老家，车上坐了四个人，后备箱中还放了不少东西， 汽车 处于满载状态。不过我的车平时保养挺好，老捷达的动力性还是不错的，虽然满载，但开起来还不算太吃力。

老家的路都是双向双车道，路不太宽，堪堪可以通过两辆车。在一个上坡路段，前面有一个大卡车，装了满满一车的矿石，在缓慢的行驶。我不想跟在它的后面，就想超过去。但是前面是一个弯道，我看不到对面是否有车。不过我经常跑这条路，知道这地方的车很少，所以我就冒险开始超车。

我把档位降低到二挡，慢慢加大油门， 汽车 慢慢的与卡车平行了。就在这时，我突然发现，对向下坡车道上又来了一辆大卡车，正在飞速的向我驶来。

我顿时吓坏了。我知道，如果我不能及时超过身边的卡车，那么这两辆卡车一定会把我包饺子的，我一点生还的机会都没有。所以在这一瞬间，我把油门一下子踩到底，小捷达发出一声怒吼，瞬间提速，箭一般冲了出去。

当我超过身边的这辆大卡车，立即打方向回到原车道。就在此时，下坡的大卡车从我的身边呼啸而过。

太危险了！可想而知，如果我的车不给力的话，我根本不可能超过身边的大卡车，那么我就处于万劫不复的危难之中！所以，在这一瞬间，我对 汽车 的动力性有了更深刻的认识。这次超车，首先我的操作有错误，不应该在对向车道路口不明的情况下超车，但是如果 汽车 的动力性不好，我根本就没有改正错误的机会。感谢老天爷给了我这个机会！

所以，大家一定要明白，动力性是 汽车 最基本的性能，是所有性能的基础。如果没有动力性， 汽车 的安全性、操控性等都无从谈起。关键时刻能保你命的，还是 汽车 的基础性能。买车时，在预算许可的条件下，优先选择动力性高的，至于说其他的配置，适当加装就可以了。

超车，前面大车压道110，120的速度，这功夫挂上S档一脚油门落它几百米,，追尾，同样速度，后面车突然冲了过来，怎么办，一脚油门冲出去，躲开不必要的撞车，旁边的车撞车的时候，只要前方没有障碍物，必须一脚油门冲出去，因为侧面的车失控，不知道撞向何方，这功夫必须做出决定，水泥罐车拉沙石大车转弯侧翻的关健时刻，任可把前面的小车撞出5O米，一脚油门冲出去也不能让它压上。这些情况下动力小的车，加速慢的车基本上是冲不出去，其它的有车上坐满5个人，动力小，完了，干加油不走道，与大马力的车同行，人家轻松超车，你却躲在左侧道慢慢开，追不上啊。

当我在国道行驶，前面一辆慢悠悠的宝马，以40公里每小时的速度悠然自得

路上车不算太多，宝马离前车也有200米，路边的自行车，对向的来车，都让超车的机会转瞬即逝

按喇叭闪灯，宝马都像没看见一样无视

突然，机会来了！打转向，降档，踩油门，和宝马并驾齐驱了，发现那个戴眼镜的小子在低着头玩手机

心里骂了句娘，使劲踩油门，对向车道一个五菱在朝我拼命的闪灯，速度缺丝毫不减，甚至还变快了，他知道这次撞了都是我的责任

和擦身而过的五菱对视了一眼，我感到熟悉又陌生

看了眼后视镜，宝马还在后面

下一个路口，我发现油表灯亮了

前面一个加油站，开进去，加油员过来问:92加满？

我摇了摇头，说:加一百

油价这么贵，下次踩油门可要温柔点，要那么大动力干什么呢

后来开公司的车 嗯，真香

宁波到福州有几个收费站啊，大家知道吗？

如果你在龙岩火车站下车，那么就打的到市中心的旧的汽车总站坐龙洲的“龙岩---永定”的直达汽车，到湖雷镇时就在街上叫司机停下即可下车。龙岩到湖雷镇的票价大概不到18元吧（我好久没坐车，到县城是自己开车呀）

如果是在永定火车站下车，从火车站（永定）先坐摩托等（最多3元，超过了就是被宰了）到永定汽车站（可能站的门前）坐“永定---湖雷镇”的农村客运，或者在永定汽车站内坐龙洲的“永定-龙岩”，两者票价差不多不到5元

春节一般提价一点，以前有时没提。不知现在由龙洲经营会不会提，加上油价又提啊

祝你一路顺风！欢迎常到永定看看

三十年内加油站有无可能变成能源站？

10-1宁波至福州：

6：39：从溪口出发（因父母住溪口，出发前加油220元），走溪口至奉化快速路（溪口东上甬金高速的入口处，不必上高速即可）至腾头村，右拐奉化方向，至老波导公司位置的分岔处左拐，7：11进入同三高速西坞入口。23KM

7：34：宁海服务区，给小侄子泡牛奶；7：46出发。车上听广播，宁波东入口堵车很长，似乎是出了车祸，出门在外，安全第一啊！我们的口号是——宁让一分，不争一秒！

8：33：台州服务区，司机（先生全程一个人开，很辛苦！）用早餐，其余人的早餐在出发前或出发后不久车上自用。台州服务区较大，浓浓的国庆氛围，服务区已经打出了开放餐厅请司机们观看阅兵式的通知，在超市买地图册一本，18元。8：54出发。

9：38：经过雁荡出口，应该是北雁荡，正好里程显示200KM。特此记录。

10：23：温州服务区，看了一眼阅兵式，总书记正在讲话。这个服务区不是直线上，正好是甬台温高速与金丽温高速交叉的地方，开了一段长长的引桥才进入，边上就是出口的收费站，害我们以为自己走错了，差点悲观地要买票出去再进来了，后来才发现这是一个大圆圈，可以不出口继续绕回去的，虚惊一场。10：33出发。

10：19：苍南服务区，用中餐，来的时候买的方便面派上了用场，司机不吃方便面，去餐厅点了饭吃，我们其余四人一人一份面，在大厅里泡了开水吃面，三岁的小侄子尤爱吃面，但也顽皮不断，一路上又哄又吓的，因为后排中间的位置安全带没找出来，所以他一会儿要左边的爷爷抱，一会儿要右边的奶奶抱，一会儿又躺在中间，一头搁一个，一会儿又吃东西，把个司机看得羡慕得要死，这简直就是软卧待遇嘛！12：11出发。

12：18：到达闽浙交界处，付费175元。出了交界处，还有相当长一段路是没有收费站的，应该是到达泰顺了，浙江界又开了8分钟的车后，12：26到达福建界（340KM），又开了9分钟的车后，12：35福建收费站自动取卡。中途在福安服务区休息10分钟。

15：24：福州东马尾下高速，收费135元，570KM。

用GPS导航进入福马路，福州高架不少，高楼林立。当晚入住早就订好的7天宾馆东街口店（一间商务房，一间大床房，共338元），停车店后，收费8元。此店在福州城里最热闹地方，相当于北京的王府井，上海的南京路，宁波的东门口，走50米左右就是福州城新修建进来的三坊七巷景区，老房子修葺得焕然一新，里面入驻了不少老家号，我们花12元钱在利记肉燕铺买了二份肉燕吃，感觉不错！肉燕很鲜，口感很好！妈妈怎么也不信这肉燕是肉包肉做起来的，我是才看过央社的介绍，所以知道来龙去脉。当晚晚餐在老福州，就在宾馆边上30米，生意好得不得了，第一次去人山人海找不到位置，后来在外面晃了一圈也没找到合适的地方吃饭，再次杀入才勉强找到一个拼桌的地方，吵得不行，说话不得不大声好多，服务员们忙得都没时间吃饭，有点儿空就在边上咬面包吃，真是辛苦。点了几个闽菜，都是下水做成的菜，什么猪肝啦，猪心猪肚啦，闽菜喜放糖，感觉接近上海口味，宁波人不是太习惯。点的汤还不错，叫福州大杂荟之类的名字，晚餐132元。第二天早餐喝粥和点心，28元。本来还想去看林则徐纪念馆，也在三坊七巷里面，但看到排队领免费参观票的人排了老长老长的队，看得人眼睛都发晕，吓也吓坏了，上、下午各放500张票子，而且每人限领二张，毛估估了一下，轮到我们也基本没票了，决定放弃。福州的鼓山上一个寺庙，有千年历史，没有这方面的信仰，也决定放弃。

10-2：福州至厦门

9：05从住处出发，走滨江大道，沿着闽江一直走就行，感觉不要太舒服呢，限速50，我们慢慢开，慢慢欣赏风景，心情愉悦。9：50到达马尾，在荔兴加油站（昭忠祠和船政博物馆里面，因为感觉没兴趣，所以也没进去！）加油250元，油价5.80元/升，比宁波便宜9分每升。终于把后排中间座的安全带都找出来了，把小侄子扎得牢牢地，他一下子很不适应，我们和他讲道理，让他看到其他人也都绑起来了，他才不响了。之后睡觉也没法“软卧”待遇了，只好象小青蛙般的，脚支得高高地，靠在爷爷或奶奶边上歪歪斜斜地睡着了。路上多次抗议要撤掉安全带，但抗议无效。

10：14上沈海高速马尾入口自动取卡（这点比咱浙江好，省人力物力啊！），往泉州方向。627KM

11：50：驿板服务区，有麦当劳店，买了二份二人餐的家庭套餐，115元。餐厅里太挤，我们在外面的草地上铺了报纸，席地而坐，凉风习习，感觉特爽！12：50出发，762KM

14：05：龙掘东服务区，爸爸大可乐喝多了，呵呵。14：20出发。

14：30：厦门集美出口下，866KM，收费138元。

用GPS导航，经集美大桥，走环岛路，七拐八弯，15：20到达香莲里摩尔莲花7天宾馆，895KM，入住，二间商务房，398元。因为是会员，晚上19以后可以领取一份牛奶。

趁天还没有全黑，把车停进摩尔莲花大厦的地下停车场，收费10元，到对面坐公交526路直达轮渡，上鼓浪屿。（去时不要钱，回来时收取8元每人，小孩免费）

鼓浪屿的夜色很迷人，我们下了海边去吹海风，又在大榕树下吃了点炒米粉、鱼丸汤（个人感觉鱼丸汤不好吃，米粉炒得不错）填肚子，又点了二瓶冰啤，共48元，逛了一圈后，看轮渡那里买票的窗口还是人头攒动，又在轮渡边的小坡上喝了1个多小时功夫茶（一个壶六个杯二包乌龙茶，一壶水，50元）；过了轮渡到厦门后(4*8=32元)，又在轮渡对面的鹭江宾馆（四星，服务态度真好，让人感觉很舒服！本来想吃点菜的，但告诉已经用餐结束，只有茶点了。）六楼的露天平台上吃晚茶（茶钱一人3元，点心“特”12元，“大” 10元， “中”8元，“小”5元，服务费10%。我点了很好吃的水晶虾皇饺，鸡丝肠粉，双皮奶等，76元。），从平台上看对面就是夜色中迷人的鼓浪屿，海风习习，十四的月亮在云中穿梭，家人和乐融融，感觉真好！

在大中街和思明路逛了逛，看看厦门的骑楼式建筑后，在火车站附近打车走嘉禾路（20元）回宾馆后，没想到爸爸和先生都没喝够，先生在楼下买了些冰啤酒（二个大瓶、三个易拉罐）和烧烤串等(酒加烧烤串43.5元)，我在车上取了花生和开心果，爸爸回房间取了家里带来的杨梅酒，我们仨在房间外面的小桌子（第二天吃早餐的小桌子，感觉不错）上一边喝酒一边聊天，真过瘾呢！我告诉爸爸，明天晚上我们会住在土楼里，看着十五的月亮，吃着土菜，喝着当地的啤酒，那才爽呢！（妈妈带着小侄子洗漱了，小侄子兴奋了一晚上，回来时已经歇菜了，估计会一觉睡到大天亮了！）

10-3厦门-南靖

一早睡到自然醒后，又在7天宾馆的边上美食一条街吃了早餐(22元)后，结帐（信用卡2*199元/商务房=398元）后出发，895.4KM。

10：55：7天宾馆出发漳州，从仙岳路经海沧大桥后(出岛费12元)上沈海高速。（先生一直以为要直接上漳龙高速，到了沈海高速好几次路口都避而不进，后来去打听了一下，知道可以上，就上去了。其实去南靖是必须先走沈海高速至漳州后，再走漳州至龙岩的漳龙高速）

12：26：漳龙高速南靖出口。35元，980KM。

其实从南靖出口至南靖县城再至土楼的路不算难走（从出口直走到了一个较大的三岔口，左拐进入牛骑头，到底后再右拐就进入南靖县城了，之后一路上都有标记了），但先生比较迷信他的手机GPS，走了相反的一条小路（其实调头的时候再向前一点点，就可以看到南靖土楼的宣传标志），车子在群山中盘绕，一路的香蕉树，又绕了整个县城，居然看到了“福建土楼欢迎您再来”的字样，才感觉到不对头，再回去找路，后来才发现已经绕了一大圈了。呵呵

大约14：00到达书洋勇生饭店，与来接我们的乐土客栈老板张延民老师（其为塔下小学校长）会合，在勇生饭店就餐后（较价廉物美，白切鸭肉很不错！86元），前往B线——云水谣古村（由于国庆期间车辆不能直接进入塔下村，张老师建议我们先去景区，晚上再开车进入塔下村，塔下村位于书洋与四菜一汤土楼之间，是进入整个景区的一个必经之路，所以虽然住在塔下村，如果白天要进入还是得将车放在书洋后，再换景区的车进入，不是很方便）。拍了**云水谣后，这里的长教村都改名为云水古村了（为了发展旅游真是煞费苦心啊，不过那个村子的风景还真不错。）云水古村有两个土楼，一个叫和贵楼，一个叫怀远楼。一走进去就可以看到的是和贵楼，是目前存在的最高的方形土楼，有五层楼高，而且对外开放，可以直接走上五楼。和贵楼是直接建造在沼泽地上的，第一次建倒坍了，后来在底下插入了五千多根松木，再进行建造，站在该土楼的天井里，重重地踩下去，可以感觉到地是软的，张老师告诉我们，如果有一根长钢筋，可以一直插下去，可见沼泽的地型还未改变。五千多根的松木让这个和贵楼存在了270多年，真是不得不佩服先人们的聪慧。和贵楼另一个值得称奇的是进入左手的一口进清澈见底，甘甜可口；而右侧的一口井却混沌不已，臭不可闻。几百年来，一直如此，成了一个不解之迷。据说不少专家也无法解释这个原因。两口井的来历有个传说，据说打井的时候，要把井口关上七天七夜才允许将井盖揭开，意为引来真龙来盘踞在井里。不料，有个生完孩子还未满月的妇女在七天未到的时候就揭开了右侧的那口井盖，结果井水混浊不堪，这口井也引不来龙了。

一路前行，在路边可以看到一种似花非花的植物，张老师告诉我们这个叫玫瑰茄，是一种植物染料，花未开的时候就可以采下来晒干，卖给收购站，花干也可以用来泡水，用来治嗓子疼的。这些三三两两散落在田间地头的玫瑰茄都是善于利用土地的村民们种的。

榕树是福建的一个象征之一，在云水古村，榕树更是村落的象征了，凡是有村落的地方，必有大榕树，坐在大榕树的下面，凉风习习，感觉特别舒服，大榕树伸着长长的气须根，千百年来滋润着这一方水土，荫佑着在此栖息的人们，一切，和谐自然。

另一个要看的土楼叫怀远楼，这里的土楼都有一个名字，有的时候比人的名字还讲究，这个图形的怀远楼是有钱的简氏家庭建造的，里面的雕梁画栋比较讲究，现在还住着人家。四楼有四个哨台，体现了当年的防卫功能。土楼的功能是这样的：一楼养殖生畜，二楼一般是厨房，三楼以上是住人的。云水古村的门票是70元，我和先生都有证件，小侄子不到三岁自然不用买票，所以只买了爸爸和妈妈的两张票，共140元。

在幕色降临后，我们来到书洋游客集散中心，买了两张票后（2*90=180元），换成门票对接单，进入塔下村。塔下村整个村子的人都姓张，村庄呈太极分布，整个村庄只有两个圆形土楼，其他的都是方形的，据说是老祖宗看过风水后定下来的，一条小溪穿村而过，呈S型，从远处的至高点看下去，就像是两条太极鱼。当晚，在张老师推荐的桥头饭店吃饭，老板胖乎乎的，态度不错。第二天中午我们试着在另一家吃了中饭，发现和桥头饭店的价格和菜量不能相比，于是第二天晚上我们又回归到桥头饭店。

4日一早，走A线从塔下村出发看四菜一汤和东倒西歪楼。个人建议可以先行至四菜一汤观景台（人头较少，方便拍摄），其他人拾级而下，司机开车至四菜一汤进门处，在土楼中会合，之后再回原路看东倒西歪楼，此楼名为裕昌楼，建于元代未年，是南靖县迄今为止最古老的一座土楼，距今已700多年，由于年代久远，楼内木柱部分倾斜，但仍经得起数次地震的考验。一楼房间内有13口水井，水桶下井一米就可以吊到水。

四菜一汤的人气实在是太旺，人头攒动，在观景台根本无法拍照，只好在5日离开的时候从那条路离开，趁机停留了半个小时，拍了几张照片。四菜一汤的土楼都较新，大多为解放后建造，奇的是土楼很集中，高处看下来，就像是四个大圆盘子，一个方盆子一样。

10-5：南靖-惠安

7：30塔下村出发至惠安。1113KM

8：43：从塔下经东倒西歪楼、四菜一汤到达书洋，1133KM

8：49：树海大瀑布入口（上标12KM）其实感觉有13KM多一点，路有点小，两个小车会车要慢一点，出来的时候我们前面有一辆甲克虫，开得极小心，一碰上会车就停下来，慢慢地挪到一边，平均每次会车要一分钟以上。瀑布还算可以，不过没有想象中的那么雄壮，票价也不贵，既然那么远都到了，就进去看看吧，抱着这样的心态我们还是进去了，也算是不想留下遗憾。

9：10：到达树海瀑布，门票2*20=40元

10：00：离开树海瀑布。

10：28：出树海瀑布拐口11KM

10：40：出土楼形状建造的大门，1175KM

10：46：到达船场加油站，1181KM，加油245元，此处油价为5.78元/升

11：20：南靖县城至漳州左侧路上南阳饭店用餐，五菜一汤，共65元，菜很干净便宜，是一路上感觉吃得最划算的一餐。

12：20：用餐完毕，直奔漳州高速入口

12：32：漳龙高速南靖入口，1219KM

13：34：龙掘东服务区，休息片刻。1315KM

13：44：龙掘东出发。

14：32：过泉州后，在惠安出口下。1383KM，90元，标志直走30KM，到达崇武。崇武古城门票2*20=40元，晚餐110元，住宿128*2=256元，早餐19.5元，鱼卷106元（当地特产，味道不错），超市购物35元。天气不太好，有雨，风很大，受台风外围影响，令人感觉第二天会风大雨大。崇武古城石雕公园位置不错，里面有很多石刻，沙滩也不错，是人工铺起来的，沙子很均匀，脱了鞋后感觉很舒服，有一小片可以与海浪亲密接触的沙滩（其余都是礁石），因为有小侄子同行，才特意进入了景区，小孩对于沙滩是没有免疫力的，一开始连鞋子都不肯脱的小侄子，最后玩得疯掉了，还和妈妈说：阿娘（宁波话：奶奶），我明朝还要来！

10-6：崇武-大山乍-浔埔-苍南

8：18：崇武-大山乍，1424KM，天气出乎意料地好，天蓝云白，阳光明媚，一直寻找传说中的惠安女，但已经不多，也没有找到惠安女较集中的地方，看来这类地方还是要有当地人带领，经过一个采石场，去了一个小山头，风还是非常大，衣领打在脸上像是打耳光一样，从未经过这样的大风，难怪千百年来惠安女们都要将头发包起来，风实在是太大了，人都有点站不稳。镜头中的人头发都是吹得高高的，像是用了很多摩丝一样。

10：10：崇武-浔埔，1442KM，中餐51元，浔埔女也是惠安女中的一支，这里的女人喜欢将头发盘起来，插很多花，不管年纪大小，爸妈在崇武偶尔看到的惠安女头上戴着梳子和花已经惊奇不已，看到浔埔女更是奇怪不已，妈妈觉得如果让她带的话，根本无法接受，爸爸表示这是风俗，可以接受。当地人很和善，也很热情，问路时都愿意给我们带路，问是否能够拍照时，也大多乐意让我们拍，最后在菜场边上找了一个吃面的地方，7元钱一份的面条，里面放了很多料，大多是海鲜。如果在海南，至少要15元一份。

12：56：离开浔埔，1485KM，前往浙江方向，计划在苍南住宿。

13；15：泉州上高速，1495KM

15：00：过福州。1651KM

15：29：连江服务区，1696KM。15：45：连江服务区出发。

16：46：福安服务区，加油260元，油价5. 87元/升，1790KM。16：51：福安服务区出发。

17：53：闽浙交界出口，1884KM，收费228元。

18：08：浙闽入口领卡（人工领卡，福建很多高速入口都是自动领卡机，很方便，但不利于问路），1905KM。

18：16：苍南出口，收费25元，1919KM，当晚入住灵溪世纪金都商务酒店，房费2*200=400，小孩早餐+5元。与同学章碰面，她很热情，在当地的大渔海鲜楼请我们一行吃饭，吃了从来没吃过的海蛰花和野菜，野菜的口感不错，清蒸梭子蟹很新鲜，小侄子几乎一个人包圆了。

10-7：苍南——宁波

9：05：灵溪世纪金都商务酒店出发，1928KM。

9：15：苍南高速入口，1933KM

10：35：清江服务区，2050KM。10：44：清江服务区出发

12：04：宁海岔路出口下，付费140元，21KM，在宁海前童人家就餐，255元。前童人家的菜很令先生满意，特别是红烧的岔路黑猪肉，宁海土鸡，非常好吃。在当地人的推荐下点了一个野生河鲫鱼，点了四条，厨师感觉太少，给上了六条，基本都是二指宽，口感一般（带酸味，我不喜酸），居然要价88元，感觉有点儿贵了，后来问了情况后收78元。

13：36：前童人家出发，改走国道回溪口，2173KM。

15：13：到达溪口，2256KM。洗车15元。溪口晚餐后回宁波

19：22：甬金高速宁波出口，2289KM，收费15元。

19：50：到达西门口家中。行程共2306KM。

经统计：此行7日共住宿6个晚上，分别是：338（1日福州7天宾馆）+398（2日厦门7天宾馆）+200（3日土楼乐土客栈）+200（4日土楼乐土客栈）+256（5日泉州崇武金海岸宾馆）+400（5日灵溪世纪金都商务酒店）=1792元

餐饮：11（1日高速途中司机中餐）+132（1日晚老福州）+28（2日福州早餐）+12（1日下午三坊七巷肉燕）+115（2日驿坂服务区中餐麦当劳）+48（2日晚鼓浪屿海滩边晚餐）+76（2日晚厦门鹭江宾馆茶点）+50（2日晚鼓浪屿喝茶）+43.5（2日晚夜宵）+22（3日早餐）+86（3日中午书洋勇生饭店）+165（3日晚餐桥头饭店）+97（4日中餐）+115（4日晚餐桥头饭店）+40（4、5日早餐）+65（5日中午南阳饭店）+110（5日崇武晚餐）+19.5（6日早餐沙县小吃）+51（6日浔埔中餐，6日晚餐苍南同学请客）+5（小孩早餐加费，大人早餐房费已含）+255（7日宁海前童人家）=1546元

加油：220（9-30晚溪口）+250（10-2马尾）+245（10-5船场）+260（10-6福安服务区）=975元

过桥路及停车费：15（9-30宁波-溪口高速）+175（1日奉化-浙闽交界分水关）+135（1日闽浙-马尾）+8（1日晚停车）+138（2日马尾-厦门集美）+10（2日晚停车）+4（2日下午公交至轮渡）+32（2日晚鼓浪屿船费）+20（2日晚打车费）+12（3日出岛费）+35（海沧-南靖）+90（5日南靖-惠安）+228（6日泉州-闽浙）+25（6日分水关-苍南）+140（7日苍南-宁海南岔路）+15（7日溪口-宁波西）=1082元

其他：15元（矿泉水）+18（地图册）+320（土楼门票：（70+90）*2=320）+40（门票树海瀑布）+40（崇武古城）+35（特产）+106（鱼卷）+15（7日洗车）=589元

婺源怎么去福建龙岩学院？

可能性不大，路边的充电桩泊位要比充电站方便舒服多了。

建立专门的充电站将大量电车集中充电，最典型的是特斯拉的超级充电站，目的是为了弥补公共停车位没有充电桩的问题，本就是迫不得已的事。

将加油站改建成能源站更不靠谱

1、地段问题：加油站由于安全考量，是不能紧挨居民区，商业区的，汽油车的话加满油就开走，这不算什么问题。但对于电车来说是个大问题，电车充电时间远比加油久，最快的直流桩，充电也起码半个小时以上，要充满经常要2小时以上，所以看起来是车辆在充电，实际上是停车+充电。这么长的时间，车主也不可能在车里和油站傻等，但油站周边也没有商业区配套，难道还要弄个接送车吗？

2、容量问题：一个加油站有16个加油位就算大站，一辆车加油5分钟，一小时可以给上百辆车加油。改建成充电站，最多30多个车位，同样时间能服务的电车十分有限。所以电车充电站往往比加油站占地面积更大，且更远离大路。

在原有的停车设施上设立充电桩才是王道

汽油运输储存麻烦，必须集中销售，但电到处都有，只要电线能到的地方，都可以安充电桩。当越来越多的公关停车位/停车场设有充电桩的时候，吃个饭、看个**、逛个公园就能把电充好，你还会专门开一段路绕去加油站充电吗？

像农村这样缺少固定停车场的地方，有认识的企业在研发共享充电桩，农村家庭申请成功后往在自家门口按装，电车通过扫码直接付款充电，充电所得由屋主和电桩公司分成，也是不错的办法。

呵呵，是不是到龙岩学院读书啊

我认识一个婺源的，你要是新生，那她就是你学姐哦。

你可以去衢州或上饶坐K197/K200次列车，车票不到100块。半价不到50元

汽车婺源到上饶大概是60元左右，衢州应该是39元左右。

现在油价上涨，可能票价会有点高的。