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G423次高铁列车从石家庄站到北海站总共有23站，07:44发车，21:09到达，全程耗时约13小时25分钟。

G423次高铁列车时刻表经过的站点有石家庄站、邯郸东站、鹤壁东站、新乡东站、郑州东站、漯河西站、驻马店西站、孝感北站、武汉站、咸宁北站、岳阳东站、长沙南站、衡阳东站、祁东站、祁阳站、永州站、东安东站、全州南站、桂林北站、柳州站、来宾北站、南宁东站、北海站。

G423次高铁列车始发站为石家庄，发车时间为07:44，终点站是北海，到达时间是21:09，总耗时13小时25分钟。如果您需要购买G423次高铁列车该车次车票，您可以访问12306或到指定票务窗口直接订票。

动车和普通火车的区别

1、定义的不同

动车、全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。火车、又称铁路列车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成，为人类的现代重要交通工具之一。

2、生产年代不同

1804年第一台火车出自英国，一个名叫德里维斯克的英国矿山技师。利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车。动车是源自于1906年美国一个辆动车装用一台150千瓦汽油机，通过电力传动装置驱动。车内有91个座席，还有行李间。

3、车头不同

火车头是指配置在列车两端、具有控制列车运作功能的轨道车辆。动车是否充当车头，它都只能实现车辆在同一轨道线内的前进或后退，火车变线导向是由岔道完成的。

4、牵引力不同

动车是无牵引力的轨道车辆，火车列车是由一至三节机车牵引若干车厢或车皮组成。

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广州汽车客运站。

始发车站：广州汽车客运站。目的车站：东莞清溪汽车客运站。车站信息：地址：广州市越秀区环市西路158号。电话：020-86684259，020-86667835;车型：大型座席。车辆等级：高一级。班次类型：直达。

发车类型：正班;发车时间：首班06:00 ，尾班19:20 间隔50分钟一班车，行车时间：约2.2小时。票价：50-55元。

扩展资料：

1、乘坐公共汽车，要排队候车，按先后顺序上车，不要拥挤。上下车均应等车停稳以后，先下后上，不要争抢。?

2、不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危险品带入车内。?

3、乘车时不要把头、手、胳膊伸出手窗外，以免被对面来车或路边树木等刮伤；也不要向车窗外乱扔杂物，以免伤及他人。?

4、乘车时要坐稳扶好，没有座位时，要双脚自然分开，侧向站立，手应握紧扶手，以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。

5、乘坐小轿车、微型客车时，在前排乘坐时应系好安全带。?

6、尽量避免乘坐卡车、拖拉机；必须乘坐时，千万不要站立在后车厢里或坐在车厢板上。?

7、不要在机动车道上招呼出租汽车。

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网上信息多的很。现在养殖的绝大多数是东亚钳蝎，可以作为药用和食用。价格较高，养殖麻烦，要同时养殖黄粉虫和土元等来解决饲料问题。若要产生经济效益，必须冬季加温饲养来缩短饲养周期。以下是网上复制粘贴的，如果不完善阁下可以百度等搜。国内分布较多的是东亚钳蝎，通常是在农村饲养常饲养用做药用。生物学特性：

蝎子属节肢动物门，蛛形纲，蝎目，钳蝎科。雌雄交配受精后经过卵化期，胚胎发育期，约110天左右的时间以仔蝎形式分娩；幼蝎6次蜕皮后长为成蝎；食料以软体多汁昆虫为主：对温度、湿度有正趋性，对强光、声响、振动有负趋性；体内各种酶表现最大活力温度为35-40℃。

根据蝎子对光线的负趋性，将蝎子长时间培育在阴暗的环境中，其活动觅食、交配、繁殖也就逐渐消除了昼夜节律的影响，根据蝎子对温度的正趋性，长期使蝎子生长在温度相对恒定的环境中。经过几个世代的适应，蝎子的生长期由原来的三年进化为8-10个月。

外部形态：

蝎隶属于节肢动物门、蛛形纲、蝎目、钳蝎科的种类，身体一般可分为3部分，即头胸部、前腹部和后腹部。头胸部和前腹部合在一起，称为躯干部，呈扁平长椭圆形；后腹部分节，呈尾状，又称为尾部。整个身体极似琵琶状，全身全表面为高度几丁质化的硬皮。也有的把蝎体直接分为躯干部和尾部2部分。生长概况：

一般情况蝎子在野外生活，从仔蝎到成蝎约需4年时间；而在一南方和温室饲养可大大缩短生长周期。

蝎子在野外生长一年中可分为生长期、填充期、休眠期和复苏期。

1、生长期：从清明到白露（约150-160天），这是蝎子全年中营养生长和繁殖生长最佳时期。

2、填充期：从秋分到霜降（大约40～50天），蝎子积极贮备营养，做好入蛰前的准备。

3、休眠期：从立冬到雨水（约120～130天），蝎子的生长发育完全停顿，处于休眠蜷伏、完全不吃不喝的状态。

4、复苏期：从农历的惊蛰到清明（大约30～50天），处于休眠状态的蝎子逐渐开始苏醒出蛰活动。

温室（南方）饲养蝎子，则可大大缩短生长周期。在食物丰富，条件适宜的情况下，一般经8～10个月，仔蝎便可长为成蝎；母蝎在一年之中可以繁殖2次，从而基本上改变了蝎子的生长时间和繁殖周期。

生命周期：

蝎子的一般寿命大约8年左右，而繁殖产仔期约有5年左右。按生长发育阶段为分为1-7龄蝎、孕产蝎。其中1-7龄蝎的年龄不是按年度计算，而是按脱衣次数计算。在温室条件下仔蝎的4天左右可长到1～2龄；50天左右可长到2～3龄，105天左右可长到3～4龄；160天左右可长到4～5龄；215天左右可长到5～6龄大约；280天左右可长到6～7龄。答案补充 　生理习性：

1、蝎子属于昼伏夜出的动物，喜潮怕湿，喜暗惧怕强光刺激。喜群居，好静不好动，并且有识窝和认群的习性，蝎子大多数在固定的窝穴内结伴定居。一般在大群蝎窝内大都有雌有雄，有大有小，和睦相处，很少发生相互残条现象。但若不是同窝蝎子，相遇后往往会相互残杀。

2、蝎子有冬眠习性，一般在4月中下旬，即惊蛰以后出蛰，11月上旬便开始慢慢入蛰冬眠，全年活动时间有6个月左右。在一天当中，蝎子多在日落后晚8时至11时出来活动，到翌日凌晨2～3点钟便回窝栖息。这种活动规律一般是在温暖无风、地面干燥的夜晚，而在有风天气则很少同来活动。答案补充 3、蝎子虽是变温动物，但它们还是比较耐寒和耐热。外界环境的温度在40℃至零下5℃，蝎子均能够生存。蝎子的生长发育和繁殖，与温度有密切的关系。气温下降至10℃以下，蝎子就不太活动了，气温低于20℃，蝎子的活动也较少，它们生长发育最适宜的温度为25～39℃之间。气温在35～39℃，蝎子最为活跃，生长发育加快，产仔、交配也大都在此温度范围内进行。温度超过41℃，蝎体内的水分被蒸发，若此时既不及时降温，又不及时补充水分，则蝎子极易出现脱水而死亡。温度超过43℃时，蝎子很快死亡。蝎子活动、生长发育和繁殖与温度密切相关，最佳温度35～38℃之间。因此，我们在人工养殖蝎子时，必须注意掌握。

4、蝎子的生长、繁殖与外界环境的湿度也有密切的关系。在自然界野生的蝎子，如要久旱无雨，就会钻到地下约1米深的湿润处躲藏、隐蔽起来；当阴雨天气，地上有积水，它们会爬往高处躲避。因此，在养殖蝎子时要十分注意饲料的水分以及饲养场地和窝穴的湿度。一般来说，蝎子的活动场所要偏湿些，而它们栖息的窝穴则要求稍干燥些，这样有利于蝎子的生长发育和繁殖。如果窝穴过湿，则易受到微生物的侵害，蝎子的蜕皮也十分困难；答案补充 如果蝎子的活动场所过于干燥，而且投喂的饲料中水分又不足时，也会影响到蝎子的正常生长发育，甚至还会诱发相互残杀。

5、蝎子喜暗怕光，尤其害怕强光的刺激，但它们也需要一定的光照度，以便吸收太阳的热量，提高消化能力，加快生长发育的速度，以及有利于胚胎在孕蝎体内孵化的进程。据报道和观察，蝎子对弱光有正趋势，对强光有负趋势，但它们最喜欢在较弱的绿色光下活动。

6、蝎子对各种强烈的气味，如油漆、汽油、煤油、沥青以及各种化学品、农药、化肥、生石灰等有强烈的回避性，可见它们的嗅觉十分灵敏，这些物质的刺激对蝎子是十分不利的，甚至会致死。蝎子对各种强烈的震动和声音也十分敏感，有时甚至会把它们吓跑，终止吃食、交尾繁殖、产仔等。

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世界范围内重大的突发性自然灾害包括：旱灾、洪涝、台风、风暴潮、冻害、雹灾、海啸、地震、火山、滑坡、泥石流、森林火灾、农林病虫害等。

洪涝 它是因降雨过多或强度过大（暴雨或大雨），引起江河决堤、山洪暴发、淹没田地、毁坏建筑、人员伤亡的水灾。在我国洪涝频发，强度大，长江中下游、黄淮海、辽河下游和华南地区尤为严重，每年4～9月是各主要河流的防汛时期，国家要花大量的资金于防洪措施。近30年来，我国最严重的洪涝灾害是15年8月5～7日发生在河南省驻马店地区，3天最大降雨量达1605毫米（该地区年均降水总量为800毫米），暴雨引起山洪暴发，使两座水库的土坝漫水溃决，淹没农田113万公顷，冲毁京广铁路线100公里，死亡数万人，直接经济损失高达100多亿元。1991年夏，江淮地区大面积的洪涝灾害，成为国内外关注的大灾，直接经济损失超过500亿元。

干旱 干旱是久晴。高温、持续少雨或不雨的气象灾害。在其出现初期，人们并不能感到它的到来，但时间愈长受旱面积扩大，严重程度与日俱增。在我国，一年四季均会发生旱灾，大部分地区春旱发生机会多、程度重、持续时间长。干旱发生不仅在时间序列上具有相对集中性，如1470—1949年间北京地区出现的170次干旱中，有115次是连年发生；而且在空间上具有性，如1950年春，内蒙古大部、甘肃河西走廊、冀北、陕北出现干旱，7～9月长江、淮河、黄河、汉水流域广大面积出现干旱的年份，自1950年至1980年就有11次。

热带气旋 一种源于热带洋面的低气压大气涡旋。按其中心附近风力大小分成四级：风力6～7级为热带低压，8～9级为热带风暴，10～11级为强热带风暴，12级及其以上为台风。在热带西太平洋洋面每年有 30个台风生成（占全球 38％），7～8月是台风活动盛期，在热带洋面生成后，便向西北方向移动，每年平均有7个台风在我国沿海登陆。台风带来的是狂风、暴雨（我国近海15个省最高雨量记录中，80％是台风造成的）、巨浪和潮灾，严重威胁着人民生命财产的安全。

前面所说的15年8月河南特大洪涝灾害，就是由于7503号台风登陆，深人内陆移速减慢、停滞、低压维持不消而带来的特大暴雨。台风登陆先后在台、浙。闽、粤、湘愕、赣、冀、豫等10省出现暴雨。其中河南最为严重，暴雨面积占全省三分之一，最大降雨量1／小时为189．5毫米，24／小时1061．8毫米，造成了百年来罕见的洪涝灾害。

所谓潮灾 是指在强风暴作用下，引起近海风暴潮和巨浪叠加于大潮汛天文高潮上，海潮超过当地警戒水位，摧毁防御设施，导致洪水泛滥，形成潮灾。我国潮灾主要是由台风和寒潮引起的。东南沿海倍受台风袭击，是潮灾多发重发区。渤海和黄北部，冬春季节寒潮冷锋过境，造成渤海7级以上东北大风导致渤海南岸的潮灾。

低温冷害 是在农作物生长发育过程中，由于强寒潮引起急剧降温。包括我国东北地区夏季气温过低，南方冬季的冻雨和寒露季节前后的低温冷害。长江中下游和华南地区秋季晚稻抽穗扬花，遇上这种天气造成稻谷空壳、瘪粒而减产。1969年1月26日至30比寒潮到达长江流域，降温14～20℃，冬小麦、油菜和果树遭受严重冻害。17年10月25～29民强寒潮使内蒙古、新疆积雪深0．5米，草场被掩埋，牲畜大量死亡。

地震 由于地球内动力作用引起地壳的现代活动而产生，一般分为构造地震（占 95％）、火山地震和陷落地震。我国之所以成为世界上地震最严重的地区，与我国地处环太平洋构造带与地中海喜马拉雅构造带交汇部位，地壳现代活动剧烈有关。除浙江、贵州两省外，各省都发生过6级以上地震。1556年1月23日陕西华县8级地震，“是日山西、陕西、河南同时地震，声如雷、鸡犬鸣吠……或裂泉涌，或城廊房屋陷人地中，或平地突出山阜……压死官吏军民奏报有名者八十二万……”（《嘉靖实录》）是我国历史上最大地震之一。16年7月28日唐山7．8地震，上百万人口的工业重镇，顷刻间成为一片废墟，是本世纪全球10次破坏性最大的地震之首。

地震是不可避免的，地震预报尚属世界难题。我国在中、长期预测领域取得长足进展，但能作准确预报的还只占少数，对这个具高难度的临震预报还需做出艰苦的努力。

滑坡 它是斜坡上大量岩体和土体，在重力作用下，沿一定的滑动面整体下滑，造成坡上和坡下的农田、建筑物的破坏或被掩埋以及人员伤亡。由于自然条件的差异和人为因素的不同影响，滑坡类型是多样的。我国是多山和多地震国家，有史以来暴雨和地震引起的滑坡频繁发生，随着建设事业的发展，又不断出现水库。矿山、路堑和山城等的滑坡。1933年8月25日四川茂汶县迭溪地震时，周围30里山陵崩、滑，迭溪城与龙池山二个巨型高速滑坡相对而下，堵塞涡江，形成堰坝高160多米；45天后壅塞之水泛溢溃决，沿江数百公里皆受重灾。湖北远安县盐池河磷矿，由于地下空，山体开裂，雨后位移骤增，1980年6月3日凌晨，100多万立方米的山体突然崩滑，坑口建筑物被毁，办公楼、宿舍、大量矿山机械和280多名员工瞬间被埋入20多米厚的碎石之下。

泥石流 常在雨季突然暴发，山谷雷鸣、挟带泥砂石块的浑浩洪流席卷而下，扫荡着前进途中的一切。泥石流灾害波及我国23个省、市、自治区，影响山区城镇工矿、交通运输（铁路、公路、水路）、农田村寨、水利和各种设施。据铁路部门资料，我国山区铁路有1386条泥石流沟，威胁着3000多公里线路的安全运行。

森林火灾 它是由或自然或因人员不慎引发的火灾现象。特大森林火灾多因干旱。高温、大风或雷击等特殊气象条件所引起，又往往因估计不足而失控，一旦形成大火又非人力所能及时遏制。我国森林火灾损失率随科技进步和林火管理的加强在不断降低。但对于林地覆盖率仅为 13％和人均森林蓄积量不及10立方米的我国，减少损失与提高覆盖率是同样重要的。因为森林火灾不仅造我经济损失和人员伤亡，而且给生态和自然景观带来严重的破坏。1987年大兴安岭森林火灾。过火林地 114万公顷，占全国林地的1％。

农林病虫虫草鼠害 它是指农作物和森林的病害、虫害。恶性杂草以及鼠害。就农作物而言，病、虫、草、鼠会从全国每个人的口中，每年夺走50公斤的粮食和其他食物。我国农作物病虫害有1200余种，还有猖撅的鼠害和恶性杂草，如果病虫生并成灾的话，对我国的基础产业一农业将产生重大影响。

墨西哥湾漏油始末

2010年4月20日美国路易斯安那州沿岸的一座石油钻井平台爆炸起火，11人死亡。底部油井漏油量从每天5000桶，到后来达2万5千至3万桶，演变成美国历来最严重的油污大灾难

美钻井爆炸火难熄至少11人失踪

或成数十年来最严重事故，新快报讯据《休斯敦纪事报》22日报道，美国南部路易斯安那州沿海一个石油钻井平台当地时间20日晚10点左右起火爆炸，造成7人重伤、至少11人失踪,当局已派出船只和飞机在墨西哥湾展开搜索行动,希望能发现救生船或幸存者的踪迹。

大火仍然未扑灭事故发生后，爆炸发生后,平台上126名工作人员大部分安全逃生，其中一些被爆炸和大火吓坏了的工人纷纷跳下30米高的钻塔逃生，另有一些人则选择了救生船。

这一钻井平台建于2001年,由越洋钻探公司拥有,眼下与英国石油公司签有生产合同。平台爆炸原因目前仍在调查中。

越洋钻探公司周三在一份声明中说：“我们正在使用不同方法来稀释可能是引起爆炸的氢气，并对钻井平台进行持续监测。海岸警卫队也对可能升级的事拟定了应对方案。”

海岸警卫队官员迈克?奥博里说,爆炸引发的大火直到21日早晨仍在燃烧,眼下不清楚大火什么时候能扑灭。

或是最严重事故美国联邦表示，虽然每天都有3.5万名美国人在墨西哥湾工作，但是每年死亡的人数不足8人。故此，此次爆炸或是数十年以来美国在墨西哥湾发生的最严重事故。据美国矿物管理服务中心（MMS）统计的数据显示，自2006年以来，墨西哥湾记录在案的火灾事故高达509起，相关企业一共为此向MMS缴纳了高达850万美元（合人民币逾5800万元）的罚款。

这口油井位于海面下1525米处。海下探测器探查显示，钻井隔水导管和钻探管开始漏油，估计漏油量为每天1000桶左右。

“我们认为这是一起严重的溢出事故，”海岸警卫队军官康尼-特雷尔说，“我们正竭力协助清理浮油。”租用钻井平台的英国石油公司出动飞机和船只清理海面浮油，但因天气状况恶劣，清理工作受阻。油井当天继续漏油，工程人员又发现一处漏油点。为避免浮油漂至美国海岸，美国救灾部门“圈油”焚烧，烧掉数千升原油。

新发现漏油点

海岸警卫队官员玛丽?兰德里28日在一场新闻发布会上说，租用“深水地平线”的英国石油公司工程人员发现第三处漏油点。

兰德里说：“英国石油公司方面通报，在海底油井处又发现一处漏油点。”

兰德里没有说明这处漏油点的具体位置。先前发现的两处漏油点分别位于油井的隔水导管和钻探管。

“深水地平线”位于美国路易斯安那州东南大约82公里处的海域，为全球最大海上钻井承包商越洋钻探公司所有，由英国石油公司租用。

钻井平台20日夜间爆炸，引发大火，大约36小时后沉入墨西哥海湾，11名工作人员死亡。钻井平台底部油井自24日起漏油不止。

海岸警卫队和救灾部门提供的图表显示，浮油覆盖面积长160公里，最宽处72公里。从空中看，浮油稠密区像一只只触手，伸向海岸线。

远超先前估计

兰德里介绍，美国国家海洋和大气管理局估计，油井漏油量每天5000桶左右，是先前估计数量的5倍。英国石油公司不认同这一数量。营业部经理道格?萨特尔说，先前日漏油大约1000桶的估计应该是准确的。

萨特尔说，新发现的漏油点位于另外两处漏油点的上游，“依照这处漏油点所处位置判断，我们不认为油井的日漏油量会有变动”。

兰德里说，海岸警卫队已向贝拉克?通报最新情况，“我们敦促英国石油公司投入更多”，美国国防部或将介入救灾。

为避免浮油漂至美国海岸，救灾人员28日着手试验烧油。救灾人员把数千升泄漏原油圈在栏栅内，移至距离海岸更远海域，以“可控方式”点燃。

海岸警卫队发言人谢里?本—伊埃绍说，如果当天“烧油”效果良好，救灾人员可能实施更大规模“烧油”行动。

严防浮油“入侵”

当地时间28日下午前，浮油“触角”已伸至距路易斯安那州海岸37公里处海域。

美国国家海洋和大气管理局专家查理?亨利预计，浮油可能将于30日晚些时候漂至密西西比河三角洲地区。

路易斯安那州州长博比?金德尔呼吁联邦提供更多援助。金德尔说，路易斯安那州一处沿海野生动物保护区或将首当其冲，受到浮油破坏。

路易斯安那州、密西西比州、佛罗里达州和阿拉巴马州已在海岸附近设置数万米充气式栏栅，围成一道防线，防御浮油“进犯”。

堵漏作业仍在继续。英国石油公司先前尝试用水下机器人启动止漏闸门，未能成功。工程人员定于29日打一口减压井，以遏制原油泄漏，预计耗资上亿美元，工期长达数月。

工程人员还考虑建造一个罩式装置，把浮油罩起来，而后用泵把浮油抽上轮船，这项工程如果动工，可能持续数周。

据《南方日报》30日报道，在墨西哥湾沉没的石油钻井平台“深水地平线”底部油井28日继续漏油。美国救灾部门当天决定在墨西哥湾海面上点燃部分泄漏原油，避免浮油漂至美国海岸。

“烧油”行动于当地时间28日17时(北京时间29日6时)开始。美国海岸警卫队与租用“深水地平线”的英国石油公司派遣数艘船舶在浮油最稠密海域作业，将泄漏原油圈在长约150米的水栅中。

“这些油随后将被移往(距美国海岸)更远海域并在那里以一种可控方式点燃，”美国海岸警卫队与英国石油公司联合救灾中心在一份声明中说，首次“烧油”将持续大约1小时，可消耗数千升原油。

“今天只是观察这种试验性燃烧能否完成，”海岸警卫队发言人谢里?本-伊埃绍说：“他们(救灾人员)会使用一种促进剂点燃石油，不可能扔根火柴就行。”得克萨斯州国土事务办公室石油泄漏部门负责人格雷格?波洛克认为，救灾人员很可能使用胶状汽油及浸过油的布条点燃浮油。浮油燃烧后，会在海面上留下一种硬化的“焦油球”，易于打捞。

按照本-伊埃绍的说法，如果当天“烧油”效果良好，救灾人员可能实施更大规模“烧油”行动。

“深水地平线”位于美国路易斯安那州东南大约82公里处的海域，20日夜间爆炸，引发大火，大约36小时后沉没。钻井平台底部油井自24日起持续漏油，每天大约15万升原油流入墨西哥湾。英国石油公司先前尝试用水下机器人启动止漏装置，但未能成功。眼下浮油面积已达7.4万平方公里，浮油边缘周长约0公里。

分析“烧油”无损环境？

联合救灾中心在声明中说：“烧油行动不会影响到任何有人口居住的区域，预计对海洋哺乳动物和海龟也没有影响。”按照波洛克的观点，石油燃烧后的残渣不会附着在动物体表，“烧油”对环境影响微小。

本-伊埃绍说，“烧油”海域距海岸遥远，“我们不希望任何人位于(烧油所产生)烟雾的下风处”。

不过，法新社评论，“烧油”虽旨在避免泄漏燃油污染海岸，但这种做法会产生大量有毒黑烟及污浊残渣，本身已对环境造成污染。

美国环境保护署将在“烧油”行动期间监测空气质量。联合救灾中心说，一旦空气质量超标，将立即停止“烧油”。救灾工作眼下耗资巨大，很可能突破10亿美元。英国石油公司说，为遏制原油泄漏，公司每天需花费600万美元，而打减压井则需再花1亿美元。美国海岸警卫队尚未公开救灾花销。

中新网30日消息，美国29日把墨西哥湾钻油台漏油危机列为国家级灾害，总统表示，将倾尽全力，清理即将漂浮到美国岸外的油污。

据报道，白宫发言人吉布斯说：“我们将动用所有可动用的，可能包括国防部的。”

白宫也表示，英国石油公司必须对墨西哥湾漏油危机负责，并要求该公司取最大的反应行动。

国土安全部长纳波利塔诺说，把油污列为国家级灾害将允许动用全国各地的清理设备和。

海岸卫队司令奥哈拉说，目前正漂向美国的油污将在星期五晚抵达美国密西西比三角洲的海岸。

据报道，美国环境保护局已做好准备，在油污登陆时展开清理和监督环境变化。

不过，国家海洋和大气局的预测显示，墨西哥湾一带在未来几天天气不佳，可能会出现强风和4米高的巨浪，而且持续好几天。这将给清理油污的工作带来不便。

此外，密西西比州帕斯克里斯琴市的渔民和旅游业者担心油污会严重影响他们的生计。目前正值当地开始捕捞小虾的季节。当地有大约100艘船准备出海捕捞小虾。

当地一家牡蛎和小虾加工厂老板詹金斯说：“现在正是我们捕捞小虾的时候，但油污会杀死所有小动物。”

漂向美国的油污比原本估计的规模要大五倍，将威胁路易斯安那州、密西西比州、亚拉巴马州和佛罗里达州海岸。

中国512汶川大地震，2010年贵州等西南一带的干旱

俄罗灾情概况

：2010年7月下旬 起因：持续高温天气 大火现场

地点：俄罗斯沃罗涅日州 面积：过火面积达19.6万公顷 预警：520处火点7地区进紧急状态 死亡：至少53人 受伤：至少500人 损失：65亿卢布（约合2.1779亿美元） 影响：近2000房屋被毁，逾3500人无家可归 俄罗斯2010年夏季出现罕见高温和干旱天气。首都莫斯科7月29日气温创历史新高，达到39℃，使2010年7月成为有气象记录以来当地最热月份。首都莫斯科已被烟雾笼罩。 受持续高温和干旱天气影响，俄罗斯9万平方公里的农作物被毁，据估计今年俄国粮食产量不足1000万吨。为抑制国内粮食价格上涨以及保证明年的粮食储备，俄罗斯将从今年8月15日至12月31日将停止粮食出口，因而全球粮食供应将缩减。而俄粮食出口禁令推高了国际粮价。该国谷物联合会称，这是130年来最严重的旱灾。俄粮食出口至少锐减30%。从7月30日起，俄境内森林火灾形势更加严峻，起火点超过7000个，2.1万人参与灭火。根据8月9日的数据，森林大火目前已导致53人死亡，2000余栋房屋被烧毁，3000多人无家可归。斯森林大火始末（://baike.baidu/view/4074812.htm）

在洛阳登记车牌的机动车，申请过户到驻马店车管所落户上牌，需要车辆是国五排放机动车，车辆登记人事先处理完毕车辆违章事故，车辆手续证件齐全有效。双方当事人和车辆一起，持有到车辆在洛阳登记的车管所申请过户。当事人如果是异地户籍，还需要有在洛阳居住证。取得机动车档案和临牌，由受让方和车辆一起，到驻马店车管所申请车辆落户上牌手续。《机动车登记规定》：第十三条机动车所有人的住所迁出车辆管理所管辖区域的，车辆管理所应当自受理之日起三日内，在机动车登记证书上签注变更事项，收回号牌、行驶证，核发有效期为三十日的临时行驶车号牌，将机动车档案交机动车所有人。机动车所有人应当在临时行驶车号牌的有效期限内到住所地车辆管理所申请机动车转入。申请机动车转入的，机动车所有人应当填写申请表，提交明、机动车登记证书、机动车档案，并交验机动车。机动车在转入时已超过检验有效期的，应当在转入地进行安全技术检验并提交机动车安全技术检验合格证明和交通事故责任强制保险凭证。车辆管理所应当自受理之日起三日内，确认机动车，核对车辆识别代号拓印膜，审查相关证明、凭证和机动车档案，在机动车登记证书上签注转入信息，核发号牌、行驶证和检验合格标志。第十八条已注册登记的机动车所有权发生转移的，现机动车所有人应当自机动车交付之日起三十日内向登记地车辆管理所申请转移登记。机动车所有人申请转移登记前，应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。第十九条申请转移登记的，现机动车所有人应当填写申请表，交验机动车，并提交以下证明、凭证：（一）现机动车所有人的明；（二）机动车所有权转移的证明、凭证；（三）机动车登记证书；（四）机动车行驶证；（五）属于海关监管的机动车，还应当提交《中华人民共和国海关监管车辆解除监管证明书》或者海关批准的转让证明；（六）属于超过检验有效期的机动车，还应当提交机动车安全技术检验合格证明和交通事故责任强制保险凭证。现机动车所有人住所在车辆管理所管辖区域内的，车辆管理所应当自受理申请之日起一日内，确认机动车，核对车辆识别代号拓印膜，审查提交的证明、凭证，收回号牌、行驶证，确定新的机动车号牌号码，在机动车登记证书上签注转移事项，重新核发号牌、行驶证和检验合格标志。现机动车所有人住所不在车辆管理所管辖区域内的，车辆管理所应当按照本规定第十三条的规定。第六十四条本规定下列用语的含义：（四）明是指：3.居民的明，是《居民》或者《临时居民》。在暂住地居住的内地居民，其明是《居民》或者《临时居民》，以及公安机关核发的居住、暂住证明。《关于实施第五阶段机动车排放标准的公告》：为贯彻《中华人民共和国大气污染防治法》，严格控制机动车污染，全面实施《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》（GB18352.5-2013）和《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段)》（GB17691-2005）中第五阶段排放标准（以下简称国五标准）要求，经院同意，现就有关事宜公告如下：一、根据油品升级进程，分区域实施机动车国五标准。（一）东部11省市（北京市、天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、福建省、山东省、广东省和海南省）自2016年4月1日起，所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车（仅公交、环卫、邮政用途），须符合国五标准要求。（二）全国自2017年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车（客车和公交、环卫、邮政用途），须符合国五标准要求。（三）全国自2017年7月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车，须符合国五标准要求。（四）全国自2018年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型柴油车，须符合国五标准要求。二、汽车生产、进口企业作为环保生产一致性管理的责任主体，应按新修订的《大气污染防治法》和有关规定，向社会公布其生产、进口机动车车型的排放检验信息和污染控制技术信息，检验合格方可出厂销售，确保实际生产、销售的车辆达到排放标准要求。三、环境保护部会同有关部门依法开展机动车环保达标监督检查，对新生产、销售不符合排放标准要求车辆的，严格依法处罚；并积极配合有关部门加强车用燃油管理，推动油品升级，确保燃油质量。本公告自发布之日起实施。环境保护部工业信息化部2016年1月14日