企业停产基金价格会变吗_停牌的基金

1.申请减免价调基金的报告怎么写

2.天际汽车停工停产 员工自谋出路 淘汰赛又来了

基金积累制下的风险分析有哪些

基金积累制下的风险有：

1、价格波动风险。基金积累制强调参保人自由投资，但并不是每个人都有能力选择正确的投资工具和投资对象，必然有一部分人投资失误，造成某一周期的基金积累严重不足；

2、逆向收入分配风险。基金的投资需要一定费用，收入越低，基金的投资成本占比越大，除去投资成本后的净收益就越低。而投资成本基本流向了金融从业人员等中高收入群体，扩大了收入分配差距；

3、市场扭曲风险。如果将基金的打理和运作交予，将不可避免地导致国家对市场的过度干预。一方面容易违背市场经济的规律，另一方面很可能干预上市公司的内部决策。

/p>

1、信用风险，指项目有关参与方不能履行协定责任和义务而出现的风险。

2、完工风险，指项目无法完工、延期完工或者完工后无法达到预期运行标准而带来的风险。

3、生产风险，指生产运营阶段中存在的技术、储量、能源和原材料供应、生产经营、劳动力状况等风险因素的总称。

4、市场风险，指在一定的成本水平下能否按维持产品质量与产量，以及产品市场需求量与市场价格波动所带来的风险。

5、金融风险，主要表现在项目融资中利率风险和汇率风险两个方面。

6、政治风险，可以分为国家风险和国家政治、经济政策稳定性风险。

7、环境保护风险，指由于满足环保法规要求而增加的新资产投入或迫使项目停产等风险。

财务风险指标是基于广义的财务活动，从动态和长远的角度出发设置敏感性财务指标并观察其变化，然后反映企业潜在的或将要面临的财务危机程度的财务分析指标。财务风险指标是财务指标和财务预警模型的统一，对于企业的经营活动具有一定的宏观分析价值。

企业可以通过选取多个企业样本，建立多变量数学模型，对企业财务风险进行的更全面、深入的分析。通过了解企业的财务风险指标，有利于降低企业发生的财务风险的成本，从而完善企业的内部控制管理体系。

申请减免价调基金的报告怎么写

基金费用一般包括两大类：

一类是在基金销售过程中发生的由基金投资人自己承担的费用，包括∶(1）认购费,是向在基金设立募集期内购买基金的投资者收取的费用。为了鼓励投资者在设立募集期内购买基金，许多基金设定的认购费率比基金成立后的申购费率低。（2）申购费,是在投资者申购时收取的费用。我国法律规定，申购费率不得超过申购金额的5％。目前国内的开放式基金的申购费率一般为申购金额的1%～2%，并且设多档费率，申购金额大的适用的费率也较低。一般最高档是在100万元或50万元以下,散户就按最高档计算吧,（3）赎回费：赎回费是在投资者赎回时从赎回款中扣除的费用，我国法律规定，赎回费率不得超过赎回金额的3％，赎回费收入在扣除基本手续费后，余额应当归基金所有。（4）转托管费。

另一类是在基金管理过程中发生的费用，主要包括∶

（1）基金管理费∶基金管理费是指支付给实际运用基金资产、为基金提供专业化服务的基金管理人的费用，也就是管理人为管理和操作基金而收取的报酬。基金管理费年费率按基金资产净值的一定百分比计提，不同风险收益特征的基金管理费相差较大，如目前货币市场基金为0.33%，债券基金通常为0.65%左右，股票基金则通常在1%-1.6%之间。以华夏基金的管理费为例,股票基金华夏复兴为1.5%,指数基金华夏沪深300为0.50%,混合基金华夏大盘为为1.5%,债券基金华夏债券A/B为0.60%,华夏债券C因不收申购、赎回费,另收销售服务费0.30%,货币基金华夏现金增利为0.20%。目前，我国封闭式基金按照0.25%的比例计提基金托管费。基金管理费按前一日基金资产净值的乘以管理费率按日计提，按月支付。管理费逐日计提，月底由托管人从基金资产中一次性支付给基金管理人。

（2）基金托管费∶基金托管费是指基金托管人为基金提供服务而向基金收取的费用，比如银行为保管、处置基金信托财产而提取的费用。托管费按照基金资产净值的一定比例提取，目前通常为0.25%，逐日累计计提，按月支付给托管人。此费用也是从基金资产中支付，不须另向投资者收取。其费率也是因基金类型不同不不同。仍以华夏基金的托管费，华夏复兴为0.70%,华夏沪深300为0.50%,华夏大盘为为0.25%,华夏A/B和C为0.20%。

（3）基金运作费：主要包括投资交易费用、基金信息披露费用、与基金相关的会计师费和律师费、持有人大会费等。这些开销和费用作为基金的营运成本支出，占资产净值的比率较小，通常会在基金契约中事先确定，并按有关规定支付。

以上三种费用直接从基金资产中扣除，不需持有人另行支付。按目前的办法，不论投资者盈亏，基金公司的管理费照提，可谓“旱涝保收”。不少基民对此深表不满。

天际汽车停工停产 员工自谋出路 淘汰赛又来了

兄弟给你找这个差不没急死。二个小时才找着，奶奶的物价局也没有个网站。19年有个修改的补充文件最下面原文件网址

吉林省副食品家和调节基金征收管理使用的实施办法

文号:吉省价办联字[1995]33号

省各委、办、厅、各直属机构，中直驻吉各单位：

根据院国发[1988]23号、[1994]16号和吉政办发[1993]4号《吉林省人民办公厅关于建立副食品价格调节基金的通知》等有关文件精神，为进一步规范我省副食品价格调节基金（以下简称基金）的征收和管理使用工作，经省批准，并征得财政部驻吉林省财政监察专员办事处同意，特制定如下实施办法。

第一条基金来源，主要有以下几个方面：

（一）国家管理的产（商）品价格及收费标准，经批准提高而增收中的一部分；

（二）企事业单位（含外资企业）、个体工面业户的销售、营业及收费收入中的一部分；

（三）外埠常驻机构及经商、务工等流动人员经济收入的一部分；

（四）其他。

第二条征收范围及标准：

（一）物价部门管理的产（商）品价格和收费项目，凡经批准提高价格和收费标准的，从上调之日起，按所增加的收入总额的5-10%征收（上调前一年的收入总额与上调幅度的乘积为年增加收入总额）

（二）外地进入我省的建制建筑、装潢、施工单位，按其所承揽工程总造价的2-3‰征收；

（三）外地进入我省的流动人口，每人每月按5元征收；

（四）宾馆、招待所、旅店住宿人员，按营业收入额的1-2%征收；（各地也可每床每日按一定金额征收）

（五）（饭店酒吧、酒店、酒家、餐厅、咖啡厅、冷饮厅）等餐饮业，按其营业收入的0.5-1%征收；不易计算营业收入的，按应缴税额的一定比例征收（下同）

（六）营业性歌舞厅（夜总会、卡拉ok、桑那、台球室、厅、录像厅、音像出租室）等文化场所，按其营业收入额的2-3%征收；

（七）出租车及个体运输户每人每月按5-10元征收

（八）非城镇人口入城及调入长吉两市的（不含大中专毕业生和高中级专业职称），每人安2000-5000元征收

（九）上述范围以外的单位，按职工人数每人每月1-2元征收。

第三条具体征收办法：

征收基金的工作原则上由负责征收的部门自行组织，特殊情况也可委托其他单位协助代征。

（一）凡提高产（商）品价格和收费标准的，由物价部门在办理审批手续时负责征收；

（二）建筑业、装潢、施工单位由城建部门在办理审批手续时代征；

（三）落户人员及流动，人口可由公安部门在办理审批手续时代征；

（四）个体工商业户可由工商行政管理部门负责征收；

（五）文化场所可由文化市场管理部门（或其他）负责代征；

（六）其他均由五家部门负责征收或委托其他部门代征；

中省直单位，其基金征收工作原则上由省级征收部门负责；或委托交纳基金单位所在地的物价部门征收。

缴纳基金的单位和个人，只向一个部门缴纳，不重复征收，如出现复征时，一律不再退还，但可抵下期应缴数。

基金应按月征缴，月交纳额不足100元的，可按季交纳。

第四条有下列情况之一者，可酌情减免征收基金

1、停产、半停产企业免收；

2、民政部门兴办的社会企业免收；

3、经省税务部门批准的全额免税企业免收；

4、财政全额拨款单位免收；

5、停产、半停产企业职工经商的及自产自销的菜农免收；

6、科教文卫等系统兴办的社会公益事业减半征收；

7、校办企业减半征收；

8、三资企业、微利企业及经省级税务部门批准减税照顾的企业可酌情减收；

9、各部门依据政策规定，符合减免条件的，可适当减免。

申请减免交纳基金的单位，一律填写统一的《副食品价格调节基金减免审批表》，企事业单位经行政主管部门审核、个体工商户经工商行政管理部门审核同意，报所在地物价部门批准。

基金减免额一次超过5万元或全年累计超过20万元的。一律报省物价部门审批，其中额度巨大的还需报省人民批准。

基金一律实行先缴后退制度，经批准减免的基金，属免收的由批准之月起执行，次月将已上缴基金退回，属减收的由批准之月起执行，已上缴部分可以抵顶待缴部分。

第五条 基金管理

（一）基金的管理工作由各级物价、财政部门负责人使用时须向物价部门申报，由物价、蔡增部门审核，报同级人民批准后通过财政专户拨款。基金的日常征收、稽查及组织协调工作由各级物价部门负责；物价、财政、审计、监察部门要加强对基金管理使用情况的监督检查；

各级的物价、财政部门负责向同级人民和上级物价，财政部门报告基金的征收、使用及管理工作。

（二）凡需交纳基金的单位和个人，应于次月十日至十五日将基金存入征收部门在银行的专户。各征收部门征收基金款达1000元时即存入财政专户。

（三）各单位交纳的基金，企业可列入管理费用，直接向住宿客人收取的基金科不及营业收入.

缴纳基金单位帐务处理：

1．执行企业会计制度的单位：

借：管理费用--副食品价格调节基金

贷：其它应交款

2．代收代缴单位的账务处理接吉财综〔〕994〕111号执行；

（三）征收部门。

收到时，借：银行存款 贷：其它应付款

上缴财政专户时，借：其它应付款 贷：银行存款

（四）基金可由各庄（代）收部门直接收缴，也可委托银行实行托收承付。银行部门应做好基金结转和划拨工作。

（五）各级财政部门可以按征（代）收部门、单位征收基金额5％核拨征收手续费，用以解决征收工作中必要的办公经费

（六）基金纳入财政预算外，专户储存，专款专用，任何部门单位不得随意挪用、坐支、截留基金。年终结余基金可结转下年继续使用。

各级通过征收取得的基金收入经批准免交能交基金和预算调节基金。

（七）各征（代）收单位应办理《收费许可证》并使用财政部门统一检印的专用票据，否则，被收单位、个人有权拒付；

（八）任何单位、个人不得故意设置障碍，刁难征（代）收人员收缴基金工作。

征（代）收部门及工作人员应尽职尽责，不得玩忽职守、徇私枉法。

第六条基金的使用

基金的主要用途应包括以下几个方面：

（一）用于影响人民生活的重要副食品临时性、突发性价格波动的调控，防止暴涨暴落；

（二）用于国家调整价格引起连锁反映，但又不能相应调价的个别重要副食品政策性补贴；

（三）发展副食品基地和投资建设"菜篮子"工程；

（四）重大节日期间对主要副食品价格的补贴；

基金的使用应当制定年度，未列入年度的，原则上不能使用基金。基金的年度由物价、财政部门会同有关部门提出，报市人民批准。

基金的使用本着有偿与无偿相结合，以有偿（低息）为主的原则。

使用基金的部门、单位，应提出详细的书面申请，填写《副食品价格调节基金使用审批表》，按基金管理权限和审批程序报批。

第七条 监督检查及处罚

（一）对不能足额交纳基金的，征（代）收部门应责令限期补交。对多次故意不能足额交纳的，对当事人和负责人处以罚款；

（二）对逾期不交的，逾期30天之内的，每天可处以应交基金额1%的滞纳金，超过一个月的，企事业单位，由物价部门按违反价格规定进行处罚，个体工商户由工商部门催缴，对无故拒缴的，要进行适当处罚，直至吊销营业执照。

（三）对故意设置障碍、刁难征（代）收人员工作的，由征收部门会同公安、工商部门联合处理，对干扰公务、打骂征收人员的，由公安部门按治安管理条例有关规定进行处罚；

（四）对有意阻挡、包庇或拒绝缴纳基金的单位，由监察部门追究领导者责任，给予通报批评及必要的党纪、政纪处分；

（五）征（代）收、管理、监督机关工作人员，在工作中玩忽职守、徇私枉法的，由其所在单位或其上级主管部门给予行政处分，构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任。

（六）《基金缴纳表》、《基金使用审批表》、《基金减免审批表》均由省物价部门统一样式、统一印制、发放和管理。

各市（州）可结合本地实际制定实施细则并报省备案。

本办法从十月一日起执行。

第九条 本办法未尽事项，由市副食品价格调节基金办公室按照有关规定办理。

第十条 本办法由市副食品价格调节基金办公室负责解释。

附：吉林省人民关于修改《吉林省副食品

价格调节基金征收管理使用的实施办法》的决定

（19年12月15日 吉林省人民令第84号）

省决定对《吉林省副食品价格调节基金征收管理使用的实施办法》作如下修改：

一、第七条第（一）项修改为："对不能足额交纳基金的，征（代）收部门应责令限期补交。"

二、第七条第（二）项修改为："对拒不交纳的，由有关部门按有关法律、法规的规定处罚。"

本决定自1998年1月1日起施行。

《吉林省副食品价格调节基金征收管理使用的实施办法》根据本决定作相应的修正。

近日，天际汽车陷入了欠薪与工厂停工风波，今年以来天际已经拖欠了员工两个月薪资，还在等待 7.5 亿元融资到位。据有关媒体报道，流传的通知单显示，天际汽车近日发布了停工停产通知，称鉴于公司目前的资金情况及生产与销售，自 2023 年 4 月 1 日开始，公司部分岗位实行停工停产政策。

通知称，停工停产期间，员工的社保公积金仍将按照原基数申报。公司将按照有关法律法规和公司内部规章制度规定，于第一个工资支付周期内按照劳动合同约定的标准支付工资，超过一个工资支付周期的，将按照本市最低工资标准发放生活费，直至公司恢复生产。停工停产期间，员工如果有新的就业机会并决定主动离职，请提前告知人力部并办理离职手续。

公开宣告停工停产

据了解，天际汽车创立于2015年，它的前身是乐视汽车旗下的电咖汽车。在2017年乐视汽车资金链断裂时，贾跃亭将所持的电咖汽车35%股份清空，转给了时任乐视汽车CEO的张海亮。随后电咖汽车以开发微型纯电动车起家。

2018年，电咖汽车发布高端品牌天际汽车，随后于2019年3月公司更名为天际汽车。但天际汽车的高端之路并不顺畅，作为其更名后的首款车型，定位于中大型豪华智能电动SUV的天际ME7于2018年11月亮相，却直至2020年才正式上市。

据了解，天际汽车在湖南长沙、浙江绍兴和广西南宁建有工厂，规划总产能达22万辆。但其销量表现并不乐观。

但目前天际汽车仅有ME7和ME5两款车型在售。乘联会数据显示，2021年和2022年天际汽车全年销量仅为1778辆和5321辆，尚不足头部新势力企业单月销量，工厂产能已严重过剩。

而根据此前消息，天际汽车绍兴工厂已于去年停产，南宁工厂和青岛工厂并未实质性投入生产。如今，长沙工厂停工停产也意味着天际汽车已在全国范围内全面停摆。

融资方面，天眼查信息显示，天际汽车此前累计获得8轮投资，融资额超过115亿元。最近一次融资发生在2020年10月13日，融资额超50亿元，由地方产业引导基金、大型国有银行领投。但在新能源汽车行业，这个融资金额并不算多。

值得注意的是，在国内表现不利的情况下，去年开始天际汽车将目标瞄准了海外市场。2022年12月，天际汽车宣布与沙特本土企业Sumou Holding合资签约，共同在沙特阿拉伯进行两期约5亿美元的投资，以设立新能源汽车的生产制造和研发基地，年产约10万辆新能源车。目前进展不明。

当下天际汽车的境况表明，海外战略并不能在短期内帮助其解决所面临的市场和资金难题。接下来，这家新造车企业走向何方，充满未知。

新能源汽车打响“淘汰赛”，多方呼吁价格战降温

今年一季度受国补退出影响，车企会有比较大的经营压力。而目前来看，进入一月压力就已来袭。随着特斯拉开年降价定下开年的基调，后续小鹏、问界等先后跟进。

业界普遍认为，2023年以来，汽车市场出现价格战，竞争烈度加大的情况下，将掀起新的一轮淘汰潮。乘联会秘书长崔东树表示，今年复杂的市场情况，可能会在一定程度上加速一些销量规模小、资金链紧张的弱势品牌淘汰。

对于今年新能源汽车行业的加速洗牌，很多企业早有洞见。比亚迪近期在接受调研时表示，2023年新能源汽车行业会进入“淘汰赛”。比亚迪董事长王传福还称，在10万-20万元的产品价格中比亚迪有定价权，但公司也希望平稳一点，“不要搞得大家很难受，别人都没活路”。

理想汽车创始人、董事长兼CEO李想也曾表示：“我觉得2023到2025这三年间，是极为残酷的淘汰赛，因为市场上不需要那么多公司。”

目前大多数新能源车企都用直营模式，同时推出了种类繁多的个性定制化的方案。由于没有了经销商的兜底，企业工厂要想维持正常运转，就要不断新接用户订单，如果订单不足时，工厂的运转就会受到很大的影响，进而影响都供应链。

此外，头部企业用价格战抢夺市场，除了燃油车难受，更难受的是二三线新能源车企。比亚迪将秦DM-i订到了10万以内，而背后上汽的飞凡F7更是将起售价定到了20.99万元，比竞品ET5便宜10万多。

像天际这样没资金、没技术、没市场的车企，只能停工停产，能不能撑过这段时期等来融资很难说。但可以肯定的是，造车新势力第二轮淘汰期已经到来！

尽管这场淘汰赛已经打响，中国的汽车行业“入弯换挡”已是大势所趋，但也需要以更加稳定的态势运行。对于近期汽车行业爆发的价格大战，已经有中国汽车流通协会、中汽协分别发声给价格战降温。

总结，实际上，业内已经多次出现主机厂“洗牌”警告。今年年初，特斯拉率先掀起降价战，此后一众新能源车企跟进。近期，价格战又蔓延到燃油车领域。这也令市场各界大呼“行业需要回归理性”。

在这一系列动作背后，都预示了争夺市场份额已经成为各家车企的共识，2023年新能源车企进入“淘汰赛”。在业内看来，当前100多家新能源汽车企业在竞争中一定会出现优胜劣汰，市场份额最终将会集中到几家头部主机厂身上。

本文来自易车号作者选车荟，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关