油价的涨与跌_油价涨跌规矩表格

1.二十、懂规矩、守规则

2.为什么美国人一定要把油价打下来

3.民营加油站4块钱一升的油价，有什么不靠谱的地方？

4.2005年3月23日开始的历次成品油价格调整过程中,柴油出厂价降幅最大的是

5.石油价格和房价的关系

6.怎样学习炒股？

我对于国际油价啊什么的一点也不懂，所以对于国际油价的上涨下跌对国际大局式甚至国内的经济政治的影响也不清楚，但是有一点我是知道的，有油价下跌，我加一桶的成本终于下去了。

我们家买车的时候在2014年，那时候也是油价最高的时候，7块多一升。那时候加一百块钱的油，从我们家到我婆婆家也就跑一个单趟，连一趟半都跑不了，感觉那个时候的车就像喝油一样，同时也深刻体会到了买的起车，养不起车的痛苦，我们不仅是养不起，开都开不起，油价贵的吓人，所以一般情况下，我都选择电瓶车出行，如果可以的话，我也会做公交车。

后来油价开始降低了，终于走到了6块钱的时代，那时候感觉真便宜啊，而且是一降再降，没多少天就降了一块，那个时候有车的都在排队加油，害怕那一天又升上去，那样一箱油还有多出好几十块钱，我们家的油箱是60升的，也就是一箱油需要多出60块钱，可是一箱油也就能从我们家到我娘家跑一个来回再加上去县里面玩一圈，这个路程在走亲戚回家感觉挺远的，但是一算油钱，我就感觉这个路程好短啊，钱花的好不值当。

油价在6元时代徘徊了很久，慢腾腾的徘徊到了5元时代，这是一件普天同庆的事情了，从来没想过油价也可以这样便宜，我们的车终于可以上路了，对于我们这样的工薪阶层来说，这怎么不是莫大的福利，感谢国际油价的下跌，感谢中国石化终于降价了。

现在油价又一次进入了6元时代，但是我们并不因为这一次油价上去了而感觉难过，因为这还在我们的心理承受范围之内，经历过7元时代的人，只要油价不上升的太厉害，我们都是可以承受的。

所以，对于油价下跌对于我们现在生活的影响，那么我觉得最大的影响就是我们可以多开自己的车出去玩了，多回趟娘家，其次每个月剩下的油钱可以多买两件衣服或者下两顿馆子，因为自从油价下跌到现在，我们还是没有存下来什么钱，这些钱不过是花在了其他地方罢了。

而且自从油价下调之后，我们开车的次数明显多了好多，所以油价下跌并没有省钱，只是让我们感觉现在自己也消费的起了，所以就开始了动不动就开车的生活，而且当你习惯开车之后，不开车感觉真的好麻烦，去哪都不方便，就是接送孩子，有个刮风下雨的，也感觉孩子挺受罪的。

二十、懂规矩、守规则

房间安床有什么讲究

房间安床有什么讲究，人们的成功不仅需要自身的努力，有时还需要有好的家居风水来助你一臂之力，安床是很重要的，我和大家一起来看看房间安床有什么讲究的相关资料。

房间安床有什么讲究1

安床是指安置睡床卧铺的意思，也指新婚安放的床及重新安置旧床。安床后，要请生肖属龙的孩童在床上翻转，俗称翻床、翻铺，为早生贵子的象征。

安床的讲究：

1、通常在吉日表上即列有安床的日时，依时将床移置于正位即可。

2、床头不能靠门。床头不能靠门，如果迁就卧室有限的空间，而把床位放在大门口侧，就犯了卧室的大忌。

3、安床日起至亲迎前，嫁娶之家通常会剪贴红双喜，中堂、门上要贴，棉被、枕头上也要绣喜,以兆吉祥。

4、要考虑床的长度、宽度是否足够床体是否平整，并且是否具有良好的支撑性和舒适性。对于床本身，要考虑的是其长度、宽度是否足够床体是否平整，并且是否具有良好的支撑性和舒适性。

扩展资料：

安床的注意事项：

1、安床的方位，

床铺在房屋中的朝向紧密关联到卧床主人的运程。而为了运程可以亨通，就不得不注意床铺的方位。比如，八字喜金的'人，可以将床铺床头的位置朝西、床位的位置朝东；八字喜木的人，可以将床头的位置朝东、床脚的位置朝西。

2、安床的风俗仪式须知 ，

在民间，安床也需要讲究许多的风俗仪式，我们在安床时，最好是按照这些有关的风俗仪式来进行。依照风俗仪式而言，在安床以后，要在菩萨、厨房灶台、财神爷、神明眼前，焚香礼拜、虔敬敬奉，用心的祈祷天神保佑，那样才可以让自身后面的运程圆满。

3、挑选合适安床的时间 ，

安床十分有讲究，务必要结合屋主人的生辰八字，再几句老黄历上的讲究，挑选一个合适安床的吉日吉时；再从吉日吉时里，挑选一个合适的时间；选择好合适安床的时间后，才可以进行安床。

房间安床有什么讲究2

（1）安床，有人说东西好、有人说南北好，从风水学角度来说，当以房门为主，取八宅吉位，坐煞向生、背凶迎吉，自然财运滚滚、人丁兴旺；

（2）床头不宜靠窗、靠门而导致床头空虚；床头宜紧靠实墙但不宜隔壁是卫生间或厨房；床身不宜对门，尤其是被卫生间门正对则对健康、运势都不利；

（3）床以方正为主，不宜使用圆形或者水床；床的高度以略高于膝盖为主；床头忌讳有裂纹、忌讳凹入之壁柜、忌讳悬挂时钟、照片；

（4）床头不宜被桌角、柜角、屋角、尖叶植物冲煞，易对健康不利；床单、枕套忌讳使用三角形或箭头形图案；镜子、显示屏不宜对床。

总体来说，南北向四合院平房宜南北安床，而现代楼房因为户型所限，东西向、南北向因地而异，切不可为了朝向而朝向。

记住一点，风水是为人服务的，适合、方便、安稳的居住风水就是好风水，切不可因为某些不切实际的想法而让风水束缚了手脚、让人围着风水转，则为大谬！

房间安床有什么讲究3

一、卧床要一手

卧床要一手，说的是卧床最好是自己一直使用的，而不是别人已经用过许久你再拿来使用。这个问题通常租房者会比较突出。如果你长期使用别人用过的床，那么，会对你的健康、情感、运势等造成诸多不好得影响。

如果是二手房，而又恰恰使用原来主人的床，那么，对男女感情不利。这一条要特别提醒，与此相关的是，有人睡沙发或者是沙发床：白天来人坐沙发、晚上自己拉开沙发当床睡觉，结果男女感情越来越衰。

二、床头冲西摆放

床的另一条禁忌是：床头冲西摆放、或者床的右侧靠墙、靠窗等，这对男女感情和健康都造成大大不利。

三、卧室位置和床的摆放与你的五行不符合

这句话有些朋友可能看不明白，举个例子：假如你是水命，而你的卧室却在南边(属火)，这样就会水火不容，造成对男女感情和健康的不利。再比如，假设你是金命，你的床头却是冲东，而东边是木，导致金克木，这样也是不好。

四、谨慎让别人睡你的床

谨慎让别人睡你的床、尤其是同性，否则时间一长，你的感情婚恋也会带来不利。每个人都带有自己的气场，在某些情况下，有些朋友往往合租或者合住在一起，甚或长时间在一间房间同住，如果你们恰恰睡在同一张床上，那么，很不幸你就犯了“规矩”，会导致自己婚恋出问题。

五、床靠窗易遭殃

你的卧室中的窗户不能直接挨着你的床，否则，会应验那句老化：床靠窗，易遭殃。提醒朋友们：窗户有象征情感的意涵，所以在很多爱情故事中，常常会有主角在窗边互诉情衷、厮守一生的场景。因此对于卧房中的窗户，可就不能太大意了。

六、床的右侧不能靠墙

以床头为准，你的床的右侧不能靠墙，严格说来，床的右侧的空间不能少于床的左侧空间;进一步说，床的右侧摆放的家居物品等地高度也不能高于左侧摆放的家具物品等的高度。这句话似乎很绕口，但是，希望朋友们能读懂——这实际上是与你的卧床的青龙、白虎相关。

七、龙年如何动好你的床

你的卧床与窗成平行状态为佳，并加装纱窗，而夜晚入睡前记得拉上纱窗，可以阻挡掉不好的秽气。同时，卧床床头一侧要靠墙，否则，表示无靠山;而床的左右两侧则要留有余地，同时尽量让右侧的空间大于或者等于左侧留出来的空间;右侧摆放的物品家具低于左侧的物品家具高度。这样掉正好后，基本上你就可以高枕无忧了。

八、摆放卧床需要择日

摆放卧床需要择日，因为摆放卧床是一门“大学问”，不可随意造作。新年来到，朋友们将旧床或旧床单还贷哦，是为了方便自己，但不可不谨慎行事，需要择日行事，择日是需要认真对待的。由于每年的好日子都不一样，因此摆放卧床的好日子每年每月也不一样。

为什么美国人一定要把油价打下来

记得有人说过，人，一撇一捺，写起来容易做起来难。我们要经常性地思考，我在做什么，我做得怎样，我要成为怎样的人。”做怎样的人，一百个人会有一百种答案。人做好了，那事呢又该怎么做呢？

我们常说没有规矩，不成方圆 ！干什么都要：懂规矩，守规则。我们绝对不欢迎我行我素，任性到毫不顾及他人感受的人。 “本是同根生，相煎何太急”。兄弟情深，一奶同胞，血脉相连。这是人世间最真挚，最美的亲情。绝对不能为了利益彼此赶尽杀绝，可是古代帝王之间为了争夺皇位，根本就不顾及儿女情长的感受。而是为了皇权要进行斩草除根的厮杀，这也许就是古代王侯将相之间的“规矩和规则”吧！

但是陕西省一起重大刑事案件让我重新认识“规矩和规则”。犯罪嫌疑人卢某因为家庭琐事，在凌晨将自家的房子点着，把自己的亲生父母，哥哥嫂嫂，还有三个无辜的孩子，全部烧了。家的规矩和规则，需要每个成员共同维护的。可不是卢某的丧心病狂行为来破坏家的温馨。这个家没有皇权皇位需要争夺，卢某为啥如此惨无人道呢？我感觉卢某从小就不懂“懂规矩，守规则”。要不然他是绝对不能做出这样让人发指的事情。

心地善良的人永远都会有福报的。做人做事都要光明磊落，坦坦荡荡，不能成天算计、捉弄他人，心术不正的人，永远都不会有好的结果。也是最近一两天，安徽省一人杀八人，弄伤7人的恶性刑事案件。据说是者怀疑自己的妻子有婚外恋，便在喝酒之余，拿刀行凶制造了这起惨案。我以前也曾说过，不想上学，不想上班，不想去医院，还不想上西天，那你最好是找个情人算了，可以一了百了的。婚姻的规矩和规则是需要男女双方共同遵守的。不“懂规矩，守规则”，那么恶果必是自食。

没有规矩不成方圆，是句俗语，常强调做任何事都要有一定的规矩、规则、做法、否则无法成功。当今社会，是一个讲规矩的社会，任何一个群体，大到国家，小到一个家庭都有自己的规矩，国家有法律法规，村有村规民约，一个家族，也有自己的族规。如“不拿百姓一针一线”，是我们党纪律严明军队的老规矩。人是社会的一个细胞，任何一个人都处在社会的群体中生存、发展，因此，都必须遵守所在群体的规矩。

如何在工作中做到守纪律，首先是讲程序，对上对下，对内对外，要严格按照既定的工作流程办事，不以事小而不为，不以事杂而乱为，不以事急而盲为，不以事忙而怕为，切不可乱了章法。守纪律，就是在任何情况下都要坚持党性原则，坚持组织原则，照章办事，找准位置，帮忙不添乱，就是要懂得人情事故，知大小、明荣辱、辨是非，不该说的不说，不该做的不做。要知规矩、守规矩，严格落实党章的要求，严格遵守党纪国法，严格按照政策法规和制度办事，切实做到不越“雷池”，不闯“红线”，不乱“章法”。要心存敬畏、手握戒尺，严格将“讲诚信、懂规矩、守规则”是做人、做事的基本准则。

佛学讲“善恶终有报”。科学告诉我，人的行为受思想意识支配，好的思想，支配好的行为，好的行为便会有好的结果。因此，我们要想向往快乐幸福的生活，就要真诚做人，实在干事，珍惜拥有，“懂规矩，守规则”。

民营加油站4块钱一升的油价，有什么不靠谱的地方？

因为现在到了美国不得不下决心废了俄罗斯的时候了。美国经济是一个靠吸血过日子的经济体，因为它不搞实业嘛，GDP的80%都是水，是服务业，既然不能靠实业赚钱，就只能抢钱花了，美国之前连搞QE就是为了抢钱的，无奈中国的实力上升太快，毛都没抢到一根，时间却浪费了整整五年，美国人钱没抢着，国债总额倒上来了，都18万亿了，美国人是真能花啊,再这么下去美国可真废了。你别看美国的统计数据挺好，这个没用，美国的股市在天上悬着呢，美国经济的基本面根本支持不起这么高估值，只要稍有风吹草动，美国股市一个暴跌，统计数字就全都变脸。为了防止经济被拖垮，美国都必须得变个招使了，变什么招呢?既然搞不定中国，那就搞日本和欧盟，大家想一想，美国连日本和欧盟这两个盟友都不放过，怎么可能放过俄罗斯这个对头？所以，把油价打下来是必然的，油价打低以后还不能立即涨起来，只有在低位上徘徊几年，才能彻底废掉俄罗斯。有人说油价打下来之后美国的页岩气行业会受损，这是没办法的事，国与国较量哪有不付出代价的，杀敌一万自己丝毫不伤那是在做梦。当年美苏争霸，美国用高利率把资金吸引到美国并以此为基础废掉了苏联，代价是美国的制造业垮了。要想有所收获，必然要有所付出。美国为了延缓自己的衰败速度不得不把欧盟日本和俄罗斯全部毁掉。中国要做的是，充分利用他们之间的矛盾，实现中国最快速度地崛起，比如现在，美国人狂砸油价，中国的原油期货即将上市了，如果俄罗斯等国家因为油价跌得太厉害撑不住了，可以用人民币计价，这样做可以极快的削弱美元霸权，美国当然不傻，不会坐视中国拆他的台，所以，他也会尽量拖延搞垮三家的步子，而中国要做的是，逼美国尽快下手。怎么逼美国尽快下手呢？抢资金是必须的。美国现在已经结束QE政策了，极需资金流入，这时候中国股市突然拉了起来，试想一下，美国股市现在在天上，上涨空间有限，中国股市阴跌了七年，现在在地板上，极具投资价值，随着自贸区的建立和人民币国际化的迅速发展，中国的资本管制正在大幅减少，海外资本进入中国也越来越容易，这摆明是在跟美国抢钱。股市还会继续涨吗？这是大家比较关注的，应该说，长期内上涨是必然的，短期内3100-3500的压力很大，突破需要时间。为了防止美国人狗急跳墙，中国最近几个月没少亮肌肉，嫦娥打水漂，FC31和运20等大批先进武器亮相珠海航展，先从武力方面压住美国，逼它按规矩出牌，其他的就好办了。

2005年3月23日开始的历次成品油价格调整过程中,柴油出厂价降幅最大的是

这段时间加油幸福吧！就我个人来说，把自己车子那55L的油箱加满，能比以前省下几十块！

在国家发改委最近的一次油价通知，国内油价已经从原来最高的130美元/桶，跌到40美元以下/桶，已经触底。目前国营“三桶油”（中石化、中石油、中海油）92/95号汽油都恢复到5元时代，一些民营油站甚至已经来到4元时代！

4块多的油价，能加吗？

在一些加油APP经常可以看到这类超低油价的油站信息，相比国营“三桶油”，它们基本维持在4块多的水平，相当吸引人。估计许多人跟我的反应一样，它们能加吗？值得信赖吗？与国营“三桶油”有何区别？

我们的油价其实受控于国家发改委的限定，国营的“三通油”就会跟上发改委的节奏来走（其中中海油会稍微低一点点），而民营油站为了抢得部分市场，它们会根据自身的运营成本自行定价，所以看到这类“低价油”其实不奇怪，大家更关心的其实也就是民营油站的油品是否值得信赖。

民营油站油品与国营“三桶油”区别在于，国营都是旗下大型国营炼油厂规模生产，而民营油站是规模中等或偏小的地方炼油厂。但无论规模大小，它们的成品油都受到国家的严格监控，检验合格之后才可销售，理论上，它们的油品是合格的，是有保障的。

为何它们可以把油价降这么低？其实原油价格并没有我们想象的那么高，前段时间，美国WTI原油价格一桶报26.84美元，布伦特的原油价格报收也就28.82美元/桶，大体都处在30美元左右/桶（一桶原油≈159升），那么一升原油约0.19美元，也就是大约1.34元/升，虽然还有运输成本、加工成本、储存成本、损耗成本以及税费等，但平摊下来成品油的成本也不会高到哪去，所以利润幅度可控程度是很高的。

而且，国营炼油厂所生产的成品油一般由自己的大型油库储存，再统一调配到各个国营油站，而民营油站可以直接从地方的炼油厂对接，运输成本省了不少，这一部分就可以让利给消费者。

此外，民营油站运营成本也不高，一般只需一个老板，再加上几个员工即可运转，而这些员工的工资不高，甚至你还可以看到许多油站工作人员是兼职或是暑假工，相关的员工福利非常少。

而“三桶油”是属于正儿八经的国企，体制结构非常庞大且复杂，员工工资成本也高，这些运营成本会平摊到消费者身上，油价偏高也是正常的。

合格又便宜，都去民营油站加就好了！

虽然受到国家严格监控，油品质量也合格，但并不是所有民营油站油品质量都是一样的。

我国地方炼油厂超过140多家，有些大型炼油厂会根据国家的环保要求，升级自己的设备提炼出高品质的成品油。有些规模较小，设备升级不快的炼油厂还依旧会按旧的标准来生产，虽质量合格，但有些会在汽油里加醇基燃料，用低标号来冒充高标号汽油，因此质量就被拉低了。

估计有些车主深有体会，在一些不正规的民营油站加完油后，总感觉这箱油不禁烧，跑的公里数也明显比以往更少。出现这种情况，一般都是成品油掺杂了其它物质，虽然加满的升数是够的，但是成品油的密度热值却降低了，所以它们并不能完全放心。

那哪些能加？哪些不能加？

大型连锁的民营油站放心程度更高，比如中化、中信能源、众诚连锁、壳牌（Shell）中国、埃克森美孚（Exxon Mobil）、道达尔（Total）、中油BP、加德士（Caltex）、德士古(Texaco)等品牌加油站。

这些油站都有跟国营油站合作，比如壳牌在国内目前都与“三桶油”建立长期的合作关系，部分壳牌油站的油品供应上，它们也会与国营油站一样，取自同一大型油库，同时壳牌还会把国外的技术优势引进，所以质量上会比较放心。

但这类大型连锁的民营油站，价格优惠并不多，跟“三桶油”的油价处于同一水平，不如其它民营油站让利多。

有些人说，我自己的城市存在这些大型连锁品牌的加油站并不多，那其它民营油站就不能加了吗？那答案肯定是否定的，这里有个技巧，一般民营油站要想自身发展起来，全靠民众口碑的积累，所以此类加油站的老顾客会比较多，存在时间比较久远。

它们一般都在闹市区里，会比较规矩，如果油品有问题或是短斤缺两，在车主圈里其实扩散得很快，一个电话工商部门就会上门检查，甚至是查封，因此在一个地方存活几年的，生意又很好的民营油站，一般问题不大。

所以，可以去问问朋友口中的这类口碑较好的民营油站。而刚提车的小白朋友，一般都有区域的车友群，也可以问问你的车友们。

比如我个人就是经常去广州一家民营油站，不是连锁品牌，也没有跟“三桶油”合作，但每次去加油时总是爆满。原因除了价格低之外，这家油站在广州也已经做了很多年生意，口碑一直在流传。

说完能加的，我们再来说说，哪些最好不加或者谨慎点加，当然这个问题不是绝对，车主们还是根据当地的情况判断。

第一类便是这几年经常存在“山寨加油站”，比如这样的：

亦或是这样的：

先不管油品质量如何，这些油站品牌已经有嫌疑，如果你不能确定它们油品质量如何，那就最好谨慎点。

这几年这类加油站也查封不少，因油品掺假和群众投诉过于频繁，主要投诉集中在加油短斤少两，无法开正规发票，而且出事之后，维权之路相当艰难。不过由于管控，这类“山寨”加油站目前已经很少了，主要分布在偏远的城郊或是高速路附近，大家多加注意即可避免。

第二类就是“半价”油站，虽然原油价格低下，但油价还没有到能对半挣钱的时候，当看到对半砍的油价时，这时候你要注意，这些可能就是人们常说土炼油。

个体户通过各种渠道购得炼油设备之后，在自家大院或是地里挖个地沟，从二手贩子手里采购的废机油、废旧轮胎放入铁罐，通过加温蒸馏或是不明手段炼出劣质柴油或汽油，再销售给此类“半价”油站。

这类油生产工艺极差，不能对油品进行分层提炼，脱硫脱水的水平极低，一旦进入发动机，损伤可想而知。“半价油”一看就不是什么善茬，小心谨慎为好。

最后

虽然说了这么多可怕的地方，但民营油站这两年的确规范不少，且现在国内民营油站数量占比也在不断提高，部分民营油站也自立连锁品牌，它们优惠幅度高，同时还拥有比“三桶油”更高的效率和更优质的服务，甚至吸引不少“三桶油”的团队学习观摩。

所以说，在有效的监督下，民营油站向好的方面发展是肯定的，车主们也不必过于担心，现阶段，我们只要选择一些口碑较好、规模较大、品牌连锁的民营油站加油，一般都问题不大。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

石油价格和房价的关系

国家发展和改革委员会8日宣布，从9日零时起下调成品油最高零售价格，汽柴油均下调300元／吨，大约每升分别降0.22元、0.26元，此次调价为发改委16个月以来首次下调成品油价格…[详细]

发改委：油价“涨快跌慢”问题不存在

发改委在回答新华社记者的问题时称，国内油价“涨快跌慢”的问题完全不存在。在成品油调价操作中，每逢国内油价需上调时，因要考虑对下游行业影响以及通胀压力，国家不仅适当控制调价幅度，还经常推迟调价时间…[详细]

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油价调整相关消息·影响：专家称此次油价调整幅度较小 不会出现油荒

·质疑：油价下调引发三大质疑:每升降两毛幅度太小

·北京：下调汽柴油价格 93号汽油调整为7.61元/升

·西安：汽柴油价均下调0.25元 市民“不买账”(图)

·浙江：93号汽油降至7.23元/升 每升约便宜0.23元

·广东：成品油价下调 部分油站自行优惠0.39元/升

·武汉：93号汽油每升降0.25元 车主称每月省30元

·重庆：93号汽油调整为7.35元/升 物价局加强监测

·海南：成品油价平均降幅约3% 93号汽油8.27元/升

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关注成品油价格调整·民众：成品油价格16个月首次下调“姗姗来迟”

·专家：成品油价格此次下调对CPI影响非常有限

·发改委：成品油价格改革待研究论证后择机推出

北京93号油价近年油价变化（单位：元/升）

调整日期 调后 幅度

2011.10.9 7.61 -0.24

2011.4.7 7.85 +0.4

2011.2.20 7.45 +0.28

2010.12.22 7.17 +0.25

2010.10.26 6.92 +0.17

2010.6.1 6.74 -0.18

2010.4.14 6.92 +0.26

2009.11.10 6.66 +0.38

2009.9.29 6.29 -0.14

2009.9.1 6.43 0.22

2009.7.29 6.21 -0.16

2009.6.30 6.37 0.48

2009.6.1 5.89 0.33

2009.3.25 5.56 0.23

2009.1.15 5.33 -0.11

2008.12.19 5.44 -0.93

2008.10.7 6.37 0.17

2008.6.20 6.20 0.86

2007.11.1 5.34 0.44

2007.1.24 4.90 -0.19

2006.5.24 5.09 0.44

2006.3.26 4.65 0.39

2005.7.23 4.26 0.3

我来说两句

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..中国成品油价格近年历次调整一览.

时间 详情

2012年2月8日 全国汽、柴油价格每吨提高300元，相当于90号汽油和0号柴油零售价平均每升分别提高0.22元和0.26元。

2011年10月9日 汽油、柴油价格每吨均降低300元，全国平均93号汽油每升降0.22元，0号柴油每升降0.26元。北京93号汽油调为7.61元/升。

2011年4月7日 汽柴油价格每吨上调500元和400元，全国平均93号汽油每升涨0.39元，0号柴油每升涨0.34元。北京97号汽油首破8元。

2011年2月20日 汽油、柴油价格每吨提高350元，全国平均90号汽油和0号柴油每升分别上涨0.26元和0.3元

2010年12月22日 汽油、柴油价格分别提高每吨310元、300元，90号汽油全国平均零售价上调0．23元，0号柴油上调0．26元

2010年10月26日 汽、柴油最高零售价每吨提高230元和220元；每升分别上涨约0.17元和0.19元

2010年06月1日 汽、柴油最高零售价每吨降低230元和220元

2010年04月14日 汽、柴油最高零售价每吨上涨320元，平均每升上涨0.24元(汽油约0.24元/升，柴油约0.27/升)

2009年11月10日 汽、柴油价格每吨均提高480元

2009年09月30日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均下调190元

2009年09月02日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均提高300元

2009年07月28日 发改委决定将汽、柴油价格每吨降低220元

2009年06月30日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均提高600元

2009年06月01日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均上调400元

2009年03月25日 发改委决定将汽、柴油价格每吨分别提高290元和180元

2009年01月15日 发改委决定再次降低汽、柴油价格，每吨分别降低140元和160元

2008年12月19日 汽油出厂价每吨降低900元；柴油出厂价格每吨降低1100元

2008年06月20日 上调汽油、柴油价格每吨1000元，上调航空煤油每吨1500元

2007年11月01日 上调汽油、柴油和航空煤油价格每吨各500元

2007年01月14日 下调汽油出厂价格每吨220元；下调航空煤油出厂价每吨90元

2006年03月26日 上调汽油出厂价格每吨300元；上调柴油出厂价格每吨200元；上调航空煤油出厂价每吨300元

2005年07月23日 上调汽油出厂价格每吨200元；上调柴油出厂价格每吨150元；上调航空煤油出厂价格每吨300元

.各地油价一览表.

地区 93号(现) 93号(前) 降幅 97号(现) 97号(前) 降幅 0号(现) 0号(前) 降幅

北京 7.61

7.85 0.24 8.10 8.36 0.26 7.53 7.79 0.26

上海 7.55

7.79 0.24 8.03 8.29 0.26 7.42 7.67 0.25

天津 7.27

7.52 0.25 7.69 7.94 0.25 7.07 7.33 0.26

重庆 7.35 7.59 0.24 7.77 8.02 0.25 7.14 7.39 0.25

广东II 7.27 7.5 0.23 7.87 8.13 0.26 7.04 7.30 0.26

广东III 7.49 7.73 0.24 8.11 8.37 0.26 7.25 7.51 0.26

广西 7.33 7.57 0.24 7.92 8.18 0.26 7.12 7.37 0.25

海南 8.27 8.51 0.24 8.79 9.04 0.25 7.18 7.43 0.25

河北 7.77 7.52 0.25 7.69 7.94 0.25 7.07 7.33 0.26

河南 7.22 7.46 0.24 7.63 7.88 0.25 7.11 7.37 0.26

湖北 7.20 7.45 0.25 7.65 7.9 0.25 7.10 7.35 0.25

湖南 7.26 7.49 0.23 7.71 7.97 0.28 7.09 7.34 0.25

江苏 7.21 7.45 0.24 7.62 7.87 0.25 7.03 7.29 0.26

安徽 7.24 7.48 0.24 7.66 7.92 0.26 7.11 7.36 0.24

山东 7.26 7.5 0.24 7.79 8.05 0.26 7.06 7.32 0.26

浙江 7.23 7.46 0.23 7.68 7.93 0.25 7.05 7.3 0.25

山西 7.24 7.48 0.24 7.81 8.07 0.26 7.14 7.40 0.26

四川 7.31 7.55 0.24 7.78 8.03 0.25 7.16 7.41 0.25

云南 7.35 7.59 0.24 7.87 8.12 0.25 7.12 7.37 0.25

决定2009年1月1日起实施成品油税费改革

幅度：[汽油价格每升提高0.8元 柴油每升提高0.7元]

公路：[将逐步有序取消已审批政府还贷二级公路收费]

征收：[燃油税是消费税 在生产环节征收 成本不增加]

接轨：[成品油价将继续坚持与国际有控制地间接接轨]

频率：[用油越多者缴费越高 税价稳定 不需频繁变动]

·精彩漫画

成品油价格即将下调 掀起红盖头

·燃油税改革暗藏隐忧

·可能激化部分利益群体的利益矛盾

·出台之后如何保障农民的利益

·开征是否会导致社会经济成本大涨

·如何为贷款修路还本付息

燃油税开征前景

·发改委：成品油税改后国内成品油价格不提高

自2008年12月19日零时起将汽油出厂价格由每吨6480元调整为5580元，每吨降低900元；柴油出厂价格由每吨6070元调整为4970元，每吨降低1100元；航空煤油出厂价格由每吨7450元调整为5050元，每吨降低2400元。上述成品油价格调整已含提高成品油消费税单位税额的因素，2009年1月1日实施成品油税费改革方案时，国内成品油价格水平不提高…[详细]

·燃油税改革后中国成品油可能每月调价一次

我们现在只不过讨论的核心是一个是理想化的方式，价格每天都变，这显然不能由发改委去定，应该是市场化。定期调价我的理解应该还是一个月调一下，但是我不知道将来会怎么样，能不能半个月或者一个礼拜调一次？我觉得很有可能。这样的话，大大增大了市场化…[详细]

国家实施成品油价格和税费改革

决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革，取消原在成品油价外征收的公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费，逐步有序取消政府还贷二级公路收费；同时，将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元，即由每升0.2元提高到1元；柴油消费税单位税额每升提高0.7元，即由每升0.1元提高到0.8元…[详细]

典型车型 2万公里油耗 征收前汽油费

（93号汽油6.37/升） 公路养路费

(110元/1月) 征收后汽油费减少（元） 总计（元） 前后变化

奇瑞qq1.1 征前 1100升（5.5升/100KM） 7007 每年1320元 / 8327 减少 1421

燃油税征后 (每升降0.91元) / / 1001 6906

富康1.4 征前

1400升（7升/100KM） 8918 每年1320元 / 10238 减少 2594

燃油税征后 (每升降0.91元)) / / 1274 10278

帕萨特2.0 征前

2200升（11升/100KM） 14014 每年1320元 / 15334 减少 3322

燃油税征后 (每升降0.91元))

/ / 2002 15774

奥迪3.0 征前

2800升（14升/100KM） 17836 每年1320元 / 19156 减少 3868

燃油税征后 (每升降0.91元))

/ / 2548 20076

.

为私家车主算算账：燃油税后开支变化

方法：[私家车主为省钱将采用拼车搭车等手段]

对策：[车主称如果年内少用车则可年省数百元]

比较：[美国老百姓每月薪水能养两辆家庭用车]

车主：[网上晒出加上燃油税之后开车费用清单]

担忧：[车主担心成品油价上涨便借桶储油备用]

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·公车族：未受燃油税影响

北京某机关的一位司机告诉记者说：“公车，本身就是由国家财政购买的，开征燃油税，只是把钱从国家财政的这个口袋拿到另一个口袋而已…[详细]

有车三大群体与燃油税的关系

　交通业者的声音：

·公路运输：燃油税出台使公路运输成本增大，广州市多家大型运输企业纷纷表示,可能通过提价方式来减负减压.广州市一家客运企业的负责人对此算了一笔账…[详细]

·货运物流：燃油税开征对“货运行业”利弊难断。等了14年的燃油税牵动了每一个人的神经。而对于货运市场燃油税到底会带来怎样的变化：给用户减负，还是增加运营成本 …[详细]

·营运车辆：营运车辆影响较大。实行费改税后，现在车辆每年征收的许多费用都将由燃油税取代，但营运车辆，比如出租车受到的影响会较大。3吨以下载重轻型车、轻型客车及一吨以下…[详细]

私家车年行程16000公里内合算

很多市民关心每年跑多少公里税负支出与税改前基本持平的问题，记者算了一笔账，比如私家车车主税改前每年要在油价之外再交1300多元养路费；现在这1300多元养路费折合成税，按每升汽油增加0.8元计算，大约相当于1600升汽油所增加的税额。如果一辆普通家用汽车的…[详细]

燃油税改革：复苏低迷车市？

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燃油税，这个中国车市长达十余年从未冷却的焦点话题终于实质性破题。这是否将让今年以来风雨飘摇的中国车市激荡波澜？这“突如其来”的变数，将是为车市更添一丝寒意的“雪片”，还是为车市点热一片暖意的“火柴”？…[详细]

·无碍车市大局

汽车分析师赵晨曦也提出，就目前方案来看，对乘用车市场影响不大，但对于行驶里程大得多的卡车、客车等商用车来说，冲击就非常明显…[详细]

开征燃油税对车市影响详解

　燃油税对不同车的不同影响：

·小排量汽车：部分国产汽车厂家明年的重点都放在新能源、小排量车型的研发和生产上…[详细]

·新能源车：从中长期来看，开征燃油税有利于节油效果明显的混合动力汽车、电动汽车等新能源汽车的发展…[详细]

·商用车：开征燃油税后，将有效促进我国商用车车型结构优化和节油技术的进步 …[详细]

·农用车：明年开征“燃油税”，那么农用车在养路费上的优惠将消失，农用车的使用成本也会大幅度增加…[详细]

燃油税改革影响车市

燃油税费改革对国内车市会产生什么影响呢？欢呼雀跃者有之，认为能帮助车市度过“寒冬”；沉着冷静者有之；也有人持谨慎的悲观态度，认为这与当前扩大内需的精神是背道而驰的，客观上会起到“抑制需求”的作用…[详细]

节能、减排、环保都需要燃油税

节能：[燃油税费改革影响日益显现 节能成主基调]

减排：[专家详解燃油税改革:促减排 实现科学发展]

环保：[燃油税长跑：“节能环保”倒逼燃油税出台]

·其他影响

物流业受影响 燃油税改革影响运输业

·从国际金融战大局看待燃油税

能源、新能源以及与新能源挂钩的粮食已经成为重要的金融武器，燃油税出台是中国打赢金融战争的需要…[详细]

开征燃油税牵动多个方面神经

·对缓解交通拥堵的影响

在一项网络调查中,35.28%的受访人士表示燃油税开征将影响自己的出行方式，将减少开车,多坐公交车…[详细]

·对公路水路客货运输业的影响

目前“费改税”的政策主要集中在汽车和柴油两项上，因此将对运输类企业中的公路客货运输企业、水运企业产生较大影响…[详细]

·对石油安全的影响

国内油价里面不仅不包含燃油税，还包括财政补贴成分，使得我国油价与国际油价价差拉大，国外的轮船、飞机乘机在中国加油，分享中国的“补贴”，导致福利外流。这种外来需求的放大，同样会加大中国对进口石油的依存度…[详细]

燃油税开征 物流公司受影响最大

燃油税作为对燃油消费者征缴的一种特别消费税，它的开征不但影响到节能、减排、降耗、环保、养路等各个方面，还将影响到物流、客运、石油石化企业等领域。甚至，燃油税的开征还可以在应对金融危机过程中发挥作用…[详细]

时间 部门/人员 主要言论观点

1994年 有关部门 正式提出开征燃油税的建议。

1997年 通过的《公路法》首次提出 以“燃油附加费”替代养路费，拟从1998年1月1日起实施。

1998年10月 九届常委会第五次会议审议有关燃油税的议案 同月，提请审议《公路法》修正案草案，但期间，《公路法》修正案曾经两次遭否决，燃油税也跟着被推迟。

1999年10月31日 常委会第十二次会议通过《公路法》修正案 正式将“燃油附加费”改为“燃油税”。

1999年11月4日 财政部税制税则司负责人称 《公路法》修正案的通过为燃油税的出台铺平了道路，有关燃油税的具体方案已经上报到法制局进行修改和审批，“近期将出台”。

2001年1月4日 时任国税总局局长的金人庆在新闻办记者会上透露 燃油税出台工作已就绪，将在适当时候开征。当时有消息称，2001年下半年燃油税肯定开征。

2002年 金人庆 再次称“燃油税将择机出台”

2004年3月 新的国税总局局长谢旭人在新闻办记者招待会上透露 取消养路费、开征燃油税的工作已进入审批程序，一旦时机成熟将开征。

2006年“两会”期间 财政部部长金人庆 开征燃油税已为期不远，燃油税票已经印好

2006年7月26日 国家发改委在全国节能工作会议上提出 要密切跟踪国际油价变化，研究完善燃油税改革方案，推进燃油税尽快出台

2006年7月26日 财政部副部长廖晓军 财政部相关部门正在完善燃油税实施细则，促使燃油税早日开征

2006年12月 财政部部长金人庆在全国财政工作会议上指出 2007年将抓紧完善燃油税改革方案并择机实施。

2007年9月13日 国家税务总局地税司副巡视员曹聪参加中国政府网访谈表示 我国今后要开征燃油税，替代养路费。

2007年10月15日 全国乘用车信息联秘书长饶达表示 “燃油税出台时机已经具备，只是出台早晚的问题。燃油税作为本届政府任期内最重要的任务之一，肯定会在明年3月份实施。

2008年12月5日 国家发改委、财政部等部门发布公告 意见稿规定：汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元。取消公路养路费等收费。

2008年12月18日 决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革 取消公路养路费、航道养护费等六项收费，逐步有序取消政府还贷二级公路收费；将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元，即由每升0.2元提高到1元；柴油消费税单位税额每升提高0.7元，即由每升0.1元提高到0.8元；其他成品油消费税单位税额相应提高。

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怎样学习炒股？

二者的关系，是否油价涨房价跌，不是经济学专家，只能臆测。但其实还有一个更严重的问题，是利率。

至少近代社会没有一个国家在高通胀下房市和股市还能继续涨的。原油是最基本商品，高油价导致更高的通胀，政府就会加息平息消费。利息上去，买房的老百姓更加还不起月供，美国的次贷危机就开始。

关于加息，就如温水煮青蛙，一直加，再回头看，发现很恐怖，哇，那么高了。

现在的石油价格，更多是美国的公司操纵原油期货市场而凭空高估的，让全世界为这些公司的利润添砖加瓦。中国的石油需求巨大，为这些公司做的贡献也是巨大的。由于这些推高油价的主体是公司，虽然知道是美国政府的授意，其他国家也只有吃哑巴亏。期货市场对中国金融来说不陌生，但我们了解规矩，却完全没有进入人家的游戏圈子，对游戏规则不了解。意向被，斡旋余地甚小。

这种环境下，被动接受油价至少短期是难免的。除非中国联合某个石油输出国（还要是伊朗这种反西方社会的），单独交易，以全球最大原油市场之一的身份撇开欧佩克和西方金融炒作集团。

所以老百姓希望政府控制油价，与国内实际情况相符。毕竟不调低油价，确实保护了石油产业，却伤害了所有其它产业。如果与国际接轨，高通胀到高利率，房价低了，最多后悔投资时机不对。还不起贷款，这问题就大了。

控制油价比较好玩儿的事情现在已经在发生，外国油轮来中国港口疯狂加油。70美元对140美元，谁不加谁脑子有问题。

影响股票价格的主要因素有哪些: 供求关系 股票市场何以与经济学息息相关, 无疑是其价格的升跌无不由市场力量所推动。简单而言，即股票的价格是由供求关系的拉锯衍生而来，而买卖双方背后的理据，却无不环绕着大家各自对公司未来现金流的看法。基本上来说，股票所能产生的现金流可由公司派发股息时出现，但由于上市公司股票是自由买卖的，因此当投资者沽出股票时，便可得到非股息所带来的现金流，即沽售股票时，所收回的款项, 倘若股票的需求（买方）大于供应（卖方），股价便会水涨船高，反之当股票的供应（卖方）多于需求（买方），股价便会一沉百踩。这个供求关系似是简单无比，但当中又有何许人能够准确预测这供求关系变化而获利呢？ 另外，坊间有不少投资者认为股价越大的公司，其规模就是越大，股价较小的公司，规模就越是细小，我可以在这里跟大家说：“这是错误的！”倘若甲公司发行股票100,000张，每股现值 $20，即公司现时的市值为 $2,000,000。而乙公司发行股票达 400,000张，而每股现值 $10，即乙公司的市值则为 $4,000,000，可见纵使乙公司的股价较甲公司小，其市值却较甲公司大！ 公司盈利 纵使影响公司股价的因素有芸芸众多，但“公司盈利”的影响因素却是大家不会忘记的。公司可以短期内出现亏损，但绝不可以长期如此，否则定以清盘结终。所有上市公司均有责任定期向公众交代是年的财政状况，因此投资者不难掌握有关公司的盈利状况，作为投资股票的参考。 投资者的情绪 大家可能主观认为只要公司盈利每年趋升，股价定必然会一起上扬，但事实往往是并非如此的，就算一间公司的盈利较往年有超过百分之五十的升幅，公司股价亦都有可能因为市场预期有百分之六十的盈利增长而下挫。反之倘若市场认为公司亏损将会增加百分之八，但当出来的结果是亏损只拓阔百分之五（即每股盈利出现负数），公司股价亦可能会因为业绩较市场预期好而上升。另外，只要市场憧憬公司前景秀丽，能够于将来为股东赚取大额回报，就算当刻公司每股盈利出现严重亏损（譬如上世纪末期的美国科网公司），股价亦有可能因为这一幅又一幅的美丽图像而冲上云霄。总之，影响公司股价的因素并不单单停留于每股盈利的多少，反而较市场预期的多或少，方才是决定公司股价升跌的重要元素。 与此同时，油价、市场气氛、收购合并消息、经济数据、利息去向，以及经济增长等因素，均对公司股价有着举足轻重的影响。 股价变动是可以预算得到吗? 可能上述问题会促使你阅读以下文章，对吗？事实上，不单阁下对这个问题充满好奇，不少投资人，句括经济学者以及投资专家对此更是左思右想，然而问题的答案却仍然是个谜。尽管如此，有不少研究指股价变动是无迹可寻（对这个领域有兴趣的网友，不妨登入财经百科的金融理论，学习有关“有效市场”以及“股价任意行”的论说），但同时亦有为数不少的华尔街金融奇才，声称股票价格是根据经济气候、财务比率（如市盈率、增长率），甚至乎动力指标，以及相对强弱指数等等所影响。事实上，倘若他们论及的股价升跌原因全是虚构出来，他们早已被踢出华尔街，而非现在的名利双收！总而言之，掌握得越多信息或投资技巧的股民．其胜算亦会越是提高，反之亦然，而财经百科就正正是为着这个原因而创立，期望网友于漫游本网站后，能够增进不少财务知识及投资技巧，从而增加获利机会，及早致富。 股价变动一般由以下几方面产生： 客观方面： 1、上市公司的每股净资产（通俗的说，也可以是盈利能力）。 2、预期盈利能力。（一般适用于高科技行业或资本回收较慢的行业如造船业等） 3、行业环境。（如该行业是处在繁荣期还是衰退期） 4、宏观政策的影响。（例如利率的调整等） 5、国际金融环境的影响。 主观方面： 1、上市公司信息是否准确、及时、完整。（主要是决策与财务信息） 2、若上市公司流通盘小，则较容易被控制。（俗称做庄） 竞价成交原则 上证所市场所有的证券交易均按照价格优先、时间优先的原则进行竞价成交。所有的买卖申报由电脑交易主机按照公平、公正的原则自动撮合成交，并通过上证所的卫星和地面光缆通讯系统，即时将行情向市场公开。 上证所目前采用的竞价方式为电脑申报竞价，即由电脑交易主机接受投资者委托本所会员单位发出的买卖指令，然后撮合成交。 竞价又可分为集合竞价和连续竞价两种方式。 在股票交易中股票是根据时间优先和价格优先的原则成交的，那么，每天早 晨交易所刚上班时，谁是那个"价格优先者"呢？ 其实，早晨交易所的计算机主 机撮合的方法和平时不同，平时叫连续竞价，而早晨叫集合竞价。 每天早晨从 9：15分到9：25分是集合竞价时间。 所谓集合竞价就是在当天还没有成交价的时候，你可根据前一天的收盘价和 对当日股市的预测来输入股票价格，而在这段时间里输入计算机主机的所有价格 都是平等的，不需要按照时间优先和价格优先的原则交易，而是按最大成交量的 原则来定出股票的价位，这个价位就被称为集合竞价的价位，而这个过程被称为 集合竞价。直到9：25分以后，你就可以看到证券公司的大盘上各种股票集合竞 价的成交价格和数量。 有时某种股票因买入人给出的价格低于卖出人给出的价 格而不能成交，那么，9：25分后大盘上该股票的成交价一栏就是空的。当然， 有时有的公司因为要发布消息或召开股东大会而停止交易一段时间，那么集合竞 价时该公司股票的成交价一栏也是空的。 因为集合竞价是按最大成交量来成交 的，所以对于普通股民来说，在集合竞价时间，只要打入的股票价格高于实际的 成交价格就可以成交了。所以，通常可以把价格打得高一些，也并没有什么危 险。因为普通股民买入股票的数量不会很大，不会影响到该股票集合竞价的价 格，只不过此时你的资金卡上必须要有足够的资金。 从9：30分开始，就是连续竞价了。一切便又按照常规开始了。 每个营业日开市后，某种证券的第一笔成交价为该证券的开盘价；当日的最后一笔成交价为该证券的收盘价。 目前上证所A股股票、基金的开盘价通过集合竞价方式产生。B股和债券的开盘价以连续竞价的方式产生。 集合竞价未成交的部分自动进入连续竞价。 证券首日上市，一般以其上市前公开发行价作为前收盘价和计算涨跌幅度的基准，但是不受价格涨跌幅限制。 上证所对上市交易的证券成交价格，通常实行随行就市，自由竞价。在认为必要时，可对全部证券或某类证券采取价格涨跌幅度限制。 目前，上证所对所有的A股、B股和基金实行幅度10%的涨跌幅限制。对特别处理股票实行幅度5%的涨跌幅限制。 决定股票价格在市场的表现，有理论上的说法和实际情况。上面各位给出的多是理论，这是很重要的，是理解股票的基本。 但是，中国的股票其实主要是庄家在操纵的，这一点官方是不会承认的，但通过近年来不断的披露，大家已经能够看清楚了。有人冠以“恶庄”之名，其实几乎所有的庄家都不是善意的。国际资本市场上有做市商，那个与我们的庄家是两回事。 中国的股票价格其实是庄家在操纵，这些庄家既有私人资本也有国有资本。他们兴风作浪，恶意搞乱股市从中牟利。 中国股票股市的问题在于证监会监管不到位，同时法律也跟不上。国际资本市场有几百年的历史，英美法律体系健全。我们是大陆法国家，无法直接使用英美的普通法，而大陆法国家几乎没有能够建立发达且相对公平的资本市场的。这个问题如何解决，一要靠时间，二要靠专家学者和投资者的共同努力。 所以说，股票的价格是庄家决定的。 国际资本市场相对要规范得多，他们历史上比我们今天的上海深圳股市还黑暗，但经过百年洗礼，已经正经多了。所以支持大型国有企业境外上市，一方面是考虑到国内股市承受力小无法容纳这么多大型公司，另一方面也是想通过国际资本市场的规范运作使国有企业进步。 股票价格不需要规定,总量只有这点,某公司上市发行了1W股打比方(不会那么少)!! 新股上市价10块,股民申购来买新股!买光了没了!!(再有那就是倒版的 这是不允许的 哈哈)股民听(看)上市公司业绩好,(不一定是上市公司业绩好,我只是打个比方,也能说是有主力购买,反正有很多因素拉 我只说其中一种情况)很多股民想来投资买股票,怎么买?高价买.从那买来?别的股民手上买! 这样一卖一买股票的价格就上去了!! 这就是为什么股票会涨了 没有什么供求关系一说,只有“物以稀为贵”的道理.打引号的 呵呵 “既然股票数量一定，都是大家互相转手” 就是因为一定量 股民互相转手就这么把股票给推(炒)高了的!! 有个例子 工商银行和中国银行到现在牛市价格还是5块左右,提高可能也提高了点,但跟别的股票就相差几倍了!现在ST股票都10以上也有了!!为什么?那就是因为盘子大!!总股量大,不是那么容易推!! 股票价格随着市场的力量而每天波动，这主要是指价格随着供求关系的变化而改变。如果愿意买股票的人多于卖股票的人，则股票价格上升。反之，如果卖股票的人多于买股票的人，则股票价格下跌。 了解供求关系影响股价，这很容易。关键是理解人们为什么喜欢这只股票而不喜欢另一只。这需要明白哪些新闻或事件对公司产生负面的影响或者是正面的影响？对于这个问题，常常有多种答案，任何一个投资者都有自己的看法和策略。 这就是说，股价的波动反应了投资者对于公司价值的看法。不要把公司的价值等价于她的股票。公司的价值是指她的市场价值，也就是她的股价乘上发行股票的数目。例如，一个公司股价是100元一股，共发行了有1,000,000股，但她的市值低于另一个公司其股价是50元，共发行了5,000,000股（因为前者的市值是100 X 1,000,000＝100,000,000元，而后者的市值是50 X 5,000,000＝250,000,000元）。另外还有一点，股价是具有前瞻性的，股价不仅是反映了公司的当前市值，而且还蕴涵着投资者对于公司未来发展的期待。 影响公司价值最主要的因素是她的盈利，盈利是公司获得的利润。从长期来看，没有盈利一个公司就无法生存。上市公司，按照要求需要一年四次报告她们的盈利情况（一个季度一次）。华尔街非常看中每一次的季报，因为证券分析师根据公司的盈利预测来推测公司未来的价值。如果公司的盈利报告好于预测，那么股价就会上升，反之就会下跌。 当然，也不是只有盈利报告会影响股价。如果是这样，那么股票市场就会简单的多。在网络股泡沫时，许多网络公司拥有几十亿的市值，但是没有任何盈利。这些公司的市值持续不了多久，就从最高峰跌到原来很小的部分。这正说明了股价不会仅仅取决于公司的当前盈利。投资者建立了数百个变量，比例和指标想要解释股价的波动，简单的例如市盈率（P/E），其他相当复杂的例如Chaikin Oscillator，MACD等。 那么，股价为什么会波动。也许没人会知道最好的答案。一些人认为没法预测股价的变化，而另一些认为通过制作图形和观察股票以前的价格来决定何时买进和卖出股票。但是，有一件事是确定的，那就是股票价格可以非常迅速地和大幅度的改变。 以下是几个基本点： 1. 在公司基本面不变的情况下，供求关系决定股票的价格。 2. 股价乘上发行的股票数目就是公司的市场价值（市值）。单纯比较两个公司的股价是没有意义的。 3. 理论上，公司的盈利能力影响投资者对于公司价值的看法，但是还有其他的指标用来帮助投资者预测股价。记住，最终来说投资者的情绪，态度和期望值极大的影响着股票价格。 4. 有非常多的理论试图解释股价的变化。但是，没有一种理论能解释一切。 1`股票的涨跌与买卖的人数和买卖量有关,与股票的质地好坏有关.当然还与人为的因素及炒作有关系.有的股票质量不是很好但他照样涨.一般来讲股票涨是买的人多,量大而且卖的人少也就是说:求大于供.反之股票跌是:供大于求. 买的多的原因可能是这个股的质地好,也可能是炒股的人增加也包含庄家的炒作. 当然股市也是有其内在的运行规律的是动态的,是波动的,是有一定节奏的.没有只涨不跌也没有只跌不涨的.作为炒股者在股票的总趋势上涨时在每一个技术上的低点都是进的机会,若在阶段高点及时走掉当然收益最大. 在股票的大趋势下跌时每一个阶段高点则是走掉的机会,而在其低点进风险较大则有可能被套.若想在股市上有一席之地,在形成上升趋势的低位看日线进在周线的高点处出.周线的下跌趋势中最好不要参与也就是说要打大波段,对于没有专业技术的人来讲是比较稳当的. 幕后炒盘的是类似于基金、保险公司、投资机构以及境外资金。 影响股票涨跌的本质和手段现在比较流行的说法有： 1、庄家想拉就拉完全按照个人意志？ 2、供求关系，只有买的人多才会涨，只有卖的人多才会跌，换句话说完全是市场说的算（不过按照这样说比如杭萧钢构这样的票根本没人那么大比例的买者去买，如何连续数十个涨停）？ 3、一个严谨的数学公式，公式里有大盘涨跌，市赢率，股价等很多参数组成，计算机自动计算这些公式来控制涨跌？ 4、根据公司盈利情况设置一个时间和价格目标，比如6XXXXX在6月底的目标是涨12元，该股票此后的价格波动可能是随机的，但到了完成目标的这一天就算大盘跌的再凶，股价也必须要到12元？ 答:单纯从现象上看，是供求关系不平衡的体现。卖的人多买的人少，卖的人都想卖出去，竞相压价，股价就低了。相反的买的人多卖的人少，买的人都想买到，竞相抬价，股价就高了。 至于从本质上看，是投资者对于股价未来趋势的看法导致当前股价的变化。比如投资者“认为”某股票应该“值”12元，现在价格是10元，那么他就买进。反之亦然。 单看上市公司基本面，比如公司业绩好，利润高，增长快。或者是整个行业，整个板块有重大提升。国家政策影响，预期利好等等，都是让投资者看涨的因素。相反的因素会使投资者有看跌的想法。这个可以说是一个趋于绝对理性，崇尚价值投资观念的想法。 至于从技术面来看，则有很多投资和投机的因素在里面。比如股票超涨超跌，庄家是在低位吸筹或者高位出货，横盘整理等等。广大投资者对整个市场的看法（比如前一周的大跌，上市公司基本面并没有大跌，而是投资者的心理大跌了）。这方面可以研究的太多了，建议楼主多看看股市分析的书。 还有一方面是炒作因素，也是我国股市的一大特色。有些消息并不会直接影响或者改变股价，但是某些别有用心的人（比如庄家），会利用这样的消息来扩大影响，借机炒作，以达到直接控制股价的目的。 至于股价的手段，说到底股市就是2个基本因素，“价”和“量”，在这点上庄家和散户是公平的。不公平的地方在于，庄家的钱多，实力强，甚至能够获得内幕消息，在这点上，庄家是领先于中小散户的。在某些股票上，庄家甚至能够控制80％的流通股以及拥有大量资金，然后就类似于商业上的垄断市场，货也在庄家手里，钱也在庄家手里，那么价格当然也是他说了算了。这里只是说的通俗一点，道理楼主应该能够想通。至于具体怎样操作，对不起，我也不是庄家，还请楼主多看书吧。 顺带一句，只要散户足够团结，反手打击庄家还是可行的，历史上有过这样的例子。 对于这四个问题: 1、庄家想拉就拉完全按照个人意志？ 很无奈的说，是的。如果你有足够的钱，你也可以。但是最近证监会对违规交易管理有所严格，太疯狂的举动无疑是自讨没趣。 2、供求关系，只有买的人多才会涨，只有卖的人多才会跌，换句话说完全是市场说的算（不过按照这样说比如杭萧钢构这样的票根本没人那么大比例的买者去买，如何连续数十个涨停）？ 你的看法没错。只不过象杭萧这样的个股（类似的还有银星，S前锋等），主力高度控盘，拥有大量筹码。买的人是少，但是卖的人更少。主力在涨停板上不仅不卖，甚至会用大量资金挂单，给散户造成此股供不应求，日后必然大涨的错觉。 3、一个严谨的数学公式，公式里有大盘涨跌，市赢率，股价等很多参数组成，计算机自动计算这些公式来控制涨跌？ 没有这么严谨，但是技术分析还是很重要的。其实股票的最基本两点，价和量，其他一切的指标，参数，都是建立在这两点上的。 4、根据公司盈利情况设置一个时间和价格目标，比如6XXXXX在6月底的目标是涨12元，该股票此后的价格波动可能是随机的，但到了完成目标的这一天就算大盘跌的再凶，股价也必须要到12元？ 个股当然要看大盘。设置目标是一定的，但是如果在实施过程中遇到变化，那么目标和手段必然要调整。请记住，庄家的终极目的是赚钱，而不是拉高股价。只有把股价拉高，庄家高位脱身，把股票高位抛给他人，庄家才能真正获利。大盘下跌，意味着广大投资者情绪不看好，对异动股有所警觉。这时就算个股拉的再高，庄家把图形做的再漂亮，也不能吸引更多投资者接盘。这时的市场，不过是庄家在自己玩自己而已 首先应该说明一点：影响股价的主要因素是主力资金的运作。其实您自己的第二个回答就已经说明了问题。我这里所说的主力资金并非是“庄家”而是大部分资金。关于您提到的杭萧钢构这类情况其实也很正常。每天9：15-9：25是集合竞价时间，在这段时间内有可能报出涨停价，而如果涨停价的单报得最多，那么当天开盘就涨停。自然在连续竞价时间（也就是9：30到15：00）就不可能有卖出单（这里的卖出指上市公司卖出）所以不会有太大成交量，除非有股东卖出手中股票，但一般打破涨停的情况很少。从经济角度来看，股价一定会上扬，只是时间问题。因为经济总会随社会发展而发展，而股市就是经济发展最直观的镜子。 影响一个公司股价涨跌的五大因素,按重要性排列:1.政策多空,很明显,这段时间的下跌就是由于国家政策的影响;2.行业景气,去年的有色金属就是最好的例子;3.财务状况,就是公司的经营情况和现金流;4.市场资金,市场资金的流入和流出会对短期股价带来较大的影响;5.价量技术,为什么很多人最看重的技术分析反而是影响最小的,其实技术面就涵盖了以上的内容,从来没有无缘无故的涨跌,一个公司的股价从来都是围绕公司的价值波动,如果你真正理解了以上内容,想不赚钱都比较困难 股票的涨跌有宏观面及基本面的原因，主要的还是资金面或者受主力的关照程度。 在股市上，只要股民拥有的资金或股票的数量达到一定的比例，就能令股价的走势随心所欲，从而控制住股价以从中渔利。如沪市的某上市公司曾经在一天之内将自己的股价炒高了一倍，而更有甚者，深市的一家券商在临收市前的几分钟之内就将某支股票的价格拉高一 倍多，所以股价是某时段内资金实力的体现，散户股民对股市的这种操纵行为应多加提防，而不宜盲目跟风，以免吃亏上当。 机构大户操纵股价的行为能以得逞，其原因就是中小散户的直线思维，即看到股票价格上涨以后就认为它还会涨，而看到股价下跌时认为它还会跌。而机构大户将股票炒到一定价位必然要抛，将股价打压到一定程度后必然要买。 在股市中，机构大户操纵股价的常用手段有以下几种: 垄断。机构大户为了宰割散户，常以庞大的资金收购某种股票，使其在市面上流通的数量减少，然后放出谣言，引诱散户跟进，使市场形成一种利多气氛，哄托市价，待股价达到相当高度时，再不声不响地将股票悉数抛出，从中牟利。而由于机构大户持有的股票数量较多，一旦沽出，必定导致股价的急剧下跌，造成散户的套牢。另一种方式就是机构大户先卖出大量股票，增加市面股票筹码，同时放出利空消息，造成散户的恐慌心理，跟着大户抛售，形成跌势，此时大户再暗中吸纳，高出促进，获取利润。 联手。两个以上的机构大户在私下窜通，同时买卖同一种股票，来制造股票的虚假供求关系，以影响股票价格的波动。 联手通常有两种方式:一是联手的大户同时拿出大量的资金购入某种股票或同时抛出某种股票以使价格上涨或下跌；另一种方式就是以拉锯方式进行交易，即几个大户轮流向上拉抬价格或向下打压价格。如大户A先以10元价格买进，大户B再以11元的价格买进，然后大户A再以12元的价格买进，将价格轮流往上拉。 对敲。两个机构大户在同一支股票上作反向操作，一方卖，另一方买，从而控制股价向自己有利的方向发展，当股价到达其预定的目标时，再大量买进或抛出，以牟取暴利。 转帐。一个机构大户同时在多个券商处设立帐户，一个帐户卖，另一个帐户就买。通过互相对倒的方法进行虚假的股票交易，制造虚假的股市供求关系，从而提高股票价格予以出售或降低股票价格以便买进。 声东击西。机构大户先选择易炒作的股票使其上涨，带动股市中大量的股票价格上升，从而对不易操作的股票施加影响，使其股价上涨。 套牢。机构大户散布有利于股票价格上升的假消息，促使股票价格上涨，诱使众多的股票散户盲目跟进，而机构大户在高价处退出，导致股票价格无力支持而下跌。反之，空头大户用套杀多头的方法，又可使股票价格一再上涨。 好股就有庄家来做,你要解决的问题是怎么样来选一只好股就是事实