比亚迪燃油车好不好_比亚迪不怕油价贵

1.比亚迪成上半年全球新能源汽车销冠，比亚迪这个品牌的车有什么特点？

2.油价太贵了，想入手一台低速锂电汽车，求推荐？

3.车主点评:帅气又省油的比亚迪宋proDM用车体验

4.买比亚迪新能源车，但在混动和纯电之间纠结，有什么建议？

电动车以车载电池为动力，靠电机驱动行驶；燃油车以传统燃油（柴油或汽油）作为动力，用发动机驱动行驶。由于它们的物理结构存在天然差异，所以电动车和燃油车的车辆特性和驾驶质感也有很大不同。

?

我们都知道，电动车起步和再加速能力普遍要都比同级别的燃油车强，这是因为电机的扭矩相比燃油发动机更大，而且可以瞬间爆发。这当中的根本缘由是电机在通电瞬间就可以形成最大电流，磁场能够瞬间建立并带动转子运转，整个过程需要的时间要比内燃机短很多，这就导致了电机可以更快达到最高转速，进入到最大扭矩的输出区间。还有一个原因，那就是电动车用单速变速箱，电机在很长的转速区间内都有最大扭矩输出。

?

?

比亚迪e1的车身灵活，前后悬相对较短，在驾驶过程中更容易转向，城市穿行非常灵活。一点都不用担心它动力够不够这个问题，就A00这个级别来说代步通勤才是最多的使用场景，e1能够很好的满足到这个需求。

从参数上看，比亚迪e1搭载的是永磁同步电机，最大功率45千瓦时，最大扭矩110牛米，驾驶这辆A00级电车给人的感觉是灵活轻便。e1具有3种驾驶模式，在SPORT驾驶模式下动力输出会变得积极，为驾驶者增加了一些额外的操控乐趣。

它的用车成本也足够吸引人，1公里的花销仅6分钱，完全可以不再为油价而感到担心。e1有快充和慢充两种充电方式，快充的充电效率非常，从30%充电到80%仅仅需要30分钟左右，即使在短暂的补给之后也能快速投入到旅途中来。

代步方便、车身灵巧、用车成本低，以上这些就是比亚迪e1的优势所在！

?

比亚迪成上半年全球新能源汽车销冠，比亚迪这个品牌的车有什么特点？

亚迪唐二代DM作为比亚迪家族系列中一款混动车型，有着纯电模式下续航里程在100公里左右的续航，曾经的比亚迪，被不少人吐槽颜值低，而近两年来，比亚迪的车型越出越漂亮，比亚迪唐二DM作为长期家用合适吗？站在日常家用出行的角度上面去分析。

首先空间上面是足够的，唐DM定位为中型SUV，轴距相比老款增加了100毫米，空间表现不用说，按照现有车辆的续航里程100公里来说，日常的上下班基本上是没有任何的压力的，以一天60公里左右的路程来看，完全是可以做到白天用车，晚上充电，而唐DM这款车有随车赠送的充电器，赠送一把10A插头1.5KW的便携式充电器，直接插220V家用插座就可以充电。只是充电速度比较慢。一小时大概充1.5度电。而该车的电池容量密度24kw，基本上充满电需要5个小时，所以一点也不需要担心第二天白天出行，而家里要是没有充电桩也没有关系，飞线充电也是可以的。

其次为了打消后顾之忧，比亚迪唐DM提供6年或15万公里质保周期，而动力电池的电芯确是能够享受到终身质保，所以这些基本上没有什么后顾之忧，另外作为家用来说，讲究的还是实用性和配置感，在配置水平方面，最低配的DM?智联创悦型它的配置方面来说也是不错的。

在用车的成本上面而言，混动的用车成本低，在电量充电的情况下，无需外部充电和发动机的介入，所以不需要担心油价上涨，保养的时候混动相对于普通的燃油车来说，机械部件的保养一年两次，所以费用上面相对同级别的燃油车节省了一半。

油价太贵了，想入手一台低速锂电汽车，求推荐？

如今汽车渐渐走入了寻常百姓家，大家买车的话有很多选择，所以各大车企想要从众多的汽车品牌中脱颖而出就要有自己的特色，比如这次比亚迪超越特斯拉成为上半年全球新能源汽车销冠，真的是特别的厉害，肯定也是没有两把刷子是不行的，比亚迪这个品牌的车特点主要有3点，最大的特点就是其超级混动的电池技术相当厉害；其次是比亚迪的车比较省钱；最后是颜值特别高，科技感十足，所以很多人喜欢比亚迪的车。

一、比亚迪的车最大的特点就是超级混动的电池技术领先全世界。

比亚迪是最早开始研究新能源汽车的，之前他们的销量可以说是不入流的，后来经过刻苦努力研究出超级混动技术，让燃油和电池都可以出现在一款车上，这项技术可以说是相当厉害的，目前全球仅只有比亚迪有这项技术，所以这种高科技的技术是他们最大的卖点，很多人买比亚迪的车也是看中这点。

二、其次是比亚迪的车颜值特别高，紧跟时尚潮流。

其次小编认为比亚迪的车受欢迎还有一个原因就是颜值特别高，前脸和尾灯连贯的设计，科技感十足，车身线条流畅自然，深受年轻人的喜欢，并且轿车和SUV都有，丰富的车型可供很多人家庭选择，这也是比亚迪车的一大特色。

三、最后是比亚迪的车比较环保并且省钱，所以比亚迪的车销量会那么高。

最后比亚迪的车另一个特点就是比较环保，作为新能源汽车，用电的话对于保护环境好处很多，并且如今油价价格昂贵，用电真的是特别的省钱，比亚迪的车不仅环保而且省钱，这是大家看重它的一大特点，相信以后比亚迪会发展的更好。

车主点评:帅气又省油的比亚迪宋proDM用车体验

随着家用车的普及，一台车已经很难满足一个家庭的使用需求，而对于第二台家用车的选择往往要考虑维修保养、保险油耗、磨损残值等各方面因素，因而一台纯电动车就很适合做第二台家用车的首选。从续航能力、耗电速度和充电便携性等方向出发的话，有一款新上市的电动车很值得推荐，这款车就是比亚迪e2。

比亚迪e2

比亚迪e2首先是一款续航能力很强的车型。它的有效续航最强可达405公里，这主要得益于一款比亚迪自主研发的电池，它有着很强的储电能力，同时新车电耗为百公里10.9 kW·h，平均跑一公里才5.2分钱，经济性有了保障。在此基础上匹配一款同样为自主研发的70kW的永磁同步电机，使其0-50km/h加速仅为3.9秒，加上赛车级轴荷黄金配的前后悬、德系专家团队针对底盘的调校，则最大限度满足用户的动力操控需求。

比亚迪e2

值得一提的是，新车所搭载的电池密度达到160wh/kg，拥有7维4层电池安全保护，经过过充、火烧、挤压、针刺4大严苛测试依旧安然无恙，解决了人们对电动车使用过程中的最后一丝顾虑。电量从30%到80%只需30分钟的快充模式，就像手机快充一样，极大地提升了车身充电效率。而多场景充电则解决了电动车依赖固定充电桩这一难题，即便家庭用电也可为e2供能。

比亚迪e2

和燃油车相比比亚迪e2是最省钱的，而和电动车相比比亚迪e2则是最智能的。新车全系标配智能联网系统，该系统的直观表现就是车内置的一款10.1英寸8核自适应旋转悬浮Pad。其提升了人机系统的性、开放性，同时支持OTA智能远程升级，专业级K歌车载系统，驾乘乐趣得到提升。

比亚迪e2

比亚迪e2

另外无论是作为家中的年轻一代用车还是女性用车，比亚迪e2的外观设计也可惊艳四座。新车前脸部分用了“焕能水晶”设计理念，282颗LED晶耀灯光系统饱含科技感，与之呼应的为贯穿式LED尾灯，突显新车的精致美。宽阔的车肩以及上挑的腰线则是其作为一款跨界车型最有力地证明。在这一美丽的外表下，是新车的3H车身结构，它大量用高强度钢，同时预设了足够的溃缩空间，让整车安全达到新高度。

总体而言，比亚迪e2将家中第二辆车的用车成本降到了最低，然后在这一基础上提升了车身在动力、续航、科技、设计等各方面性能，因此说它为十万级别电动车型的标杆之作并不夸张。对于这款车，你怎么看？

买比亚迪新能源车，但在混动和纯电之间纠结，有什么建议？

#选车理由 选择这款车最主要还是冲着颜值去的，前脸设计十分大气，时尚感也足够，而且也算是比较小众一点的车子，开在路上的回头率还是有的，再有就是混动，因为现在油价越来越贵，而且未来燃油肯定是越来越稀缺的，所以买一辆混动车也能降低后期用车成本，比亚迪在这一块历来做的不错，自然就是首选品牌。#最满意 第一个最满意的地方还是颜值，新款宋颜值还是非常高的，第一次在路上见到的时候就被吸引住了，我这个人也算是一个颜控吧，买车子首先最重要的也是要颜值过关，第二个最满意的地方就是内饰了，整体的内饰设计很简洁，也很有未来感和科技感，尤其是中控大屏和全液晶仪表，非常的上档次。#最不满意 首先是操控，低速的时候方向盘的框量比较大，转向的精准性不够，这点挺令我失望的，市区开起来不够灵活，其二个就是底盘的减震偏硬，舒适性方面还有待提高，毕竟是定位家用的车子，舒适性还是蛮重要的，最后一个就是后排的乘坐空间表现一般，尤其是横向空间，满载三个人稍微会有点挤。#空间 前排的空间倒是可以，但是后排的空间表现一般，尤其是横向的乘坐空间，坐满三个人感觉中间座位的会感到有点挤，腿部空间的表现也中规中矩，我180的身高，前排调到自己舒适的坐姿，坐后排将将顶腿，后备箱空间还不错，满足日常家用没问题。#外观 外观好看，尤其是前脸的设计，非常的大气，矩阵式的LED大灯点亮之后的辨识度很高，看着也很精神，侧面看着也很敦厚，给人安全感，尾部最具特色的就是贯穿式尾灯设计了，点亮之后科技感很强。#内饰 内饰设计十分喜欢，整体的风格是偏向于简洁派那种，很有未来感，感觉更像电动车的设计风格，车内基本上摆脱了实体按键，然后内饰的做工和用料也十分的精细扎实，还是可圈可点的。#动力 因为是混动车，所以动力方面还是很给力的，尤其是市区起步的时候，基本上都会是用的电，所以加速也比较迅猛，基本上红绿灯如果排在第一位，第一个冲出去没有问题，急加速的时候发动机介入，配合电动机，也算是随心所欲了。#操控 低速的时候方向盘的框量比较大，尤其是转弯和掉头的时候，明显感觉到不够灵活，总是要多打一点，应该就是他们说的转弯半径比较大，我不是特别喜欢这种调教，感觉开起来有点笨重，还是比较喜欢灵活一点的操控感。#舒适性 底盘悬架的减震还是偏硬朗的，市区开的时候倒是还好，但是一旦走一些非铺装路面的时候，屁股就比较遭罪了，高速上胎噪风噪也有点大，所以按照一辆家用车的标准来看，这个舒适性我是要给差评的，但是座椅坐着很舒服，包裹性挺好的#油耗 目前的表显百公里油耗4.8L，这个表现我还是很满意的，毕竟作为一辆混动车，本身的车重是要比一般的车子要重的，所以对油耗肯定也会有一定的影响，而且急加速的时候，发动机都会介入，都是有燃油消耗的，所以这个表现算是不错的了。

一、家庭第一辆车就买混动

如果是家里面第一辆车的话一定是混动，首先新买车的家庭用车的次数会非常多，不管是外出游玩又或者是平常的逛街上下班，你会发现自己买的这辆车用的次数会增加很多很多，虽然纯电会比混动省钱，但是要考略长途有没有充电桩，长途可能会不会堵车等等。而且纯电的话家里有充电桩还会好一点，没有充电桩充电特别费劲，接地线充电只能充80％，方便，但损耗车机电池。

混动的话就没有这方面的担忧，就算是现在油价贵，但是不到300块钱油能跑1200多公里，仔细算下来还是比较省的。再者说了，混动的不太需要考虑未来换电池的问题，纯电的会签合同，必须按照比亚迪的八大章程要求，符合所有条件的才可以免费换电池，不符合的话一个电池快赶上车价了，根本就犯不上。再加上刚才我说的用车的次数问题，那就肯定是混动比纯电好。

二、第二辆就纯电 纯电更省，开起来感觉更好

如果家里面已经有一辆车，第二辆一定选纯电，纯电的操作感特别好，有非常舒服的驾驶感觉和操作感。关键是纯电是真的省钱，平常的上下班开车那就很坐公交的花费一样，根本就不知道什么叫费钱。而且电费比油费又便宜不少，家里面有充电桩的话也会方便不少。

国家现在正在搞大基建项目，徐徐推进基建下乡，未来很多乡村都会有充电桩在道路两边，充电一点不是问题，而且很多车企也宣布在未来决定不生产燃油车，车辆未来的趋势一定是电车的天下，所以说如果在排除第一辆车的情况下，买电车绝对是没有任何问题的哦~