锦州港运输石油价格_锦州港输油公司

2024-07-30 07:14:23

1.中国主要的港口？

2.600190 G 锦州港公布重大事项待有谁知道?

3.锦州港的简介,导游词用的!

锦州港运输石油价格_锦州港输油公司

活动目的：为了加深对锦城家乡的了解，使同学们更加热爱锦城。

活动过程：

锦州物华天宝，地产丰饶，素有“海上锦州”的美誉。锦州市拥有海岸线总长.7公里。近海水域面积12万公顷，沿海滩涂面积26.6万亩，25万亩近海渔场。锦州还是辽宁省主要产盐区之一。矿产有石油、天然气、煤炭、石灰石、膨润土、萤石、花岗岩等。全地区目前已发现矿种有48个，已开发利用22个。膨润土储量为。

如今，建设完成的500米长混凝土码头，357米的防波堤码头，1600米的斜坡式护岸……一串串数字形成了一整套完整的通讯、导航、环保、消防设施。全国第一批六个中心渔港之一的锦州中心渔港位于美丽的开发区境内。建成的中心渔港投入使用后，将成为全国最大的渔港之一，可解决锦州地区2000多艘渔船供给、卸货的全天候生产要求，渔港年吞吐量可达30万吨，成为集渔船避风、补给、卸货、渔船修造、水产品加工营销、休闲渔业、旅游观光等功能为一体的现代化繁荣的渔港经济区。

锦州港位于渤海的西北部，坐标为东经121°04′，北纬40°48′，是中国渤海西北部 400 多公里海岸线唯一全面对外开放的国际商港。锦州港是距中国东北中部和西部、内蒙东部、华北北部乃至蒙古国、俄罗斯西伯利亚和远东地区陆域距离最近的进出海口。经过十几年的发展，锦州港正在成为西起欧洲德国汉堡港，经俄罗斯、中国满洲里至锦州港欧亚大陆桥的主要通道及东北亚地区国际综合物流的重要节点。

中国渤海地区的深水海港。1990年10月30日锦州港正式通航，同年被院批准为国家一类对外开放港口。经过十几年的建设，锦州港实际吞吐能力，锦州港年吞吐能力达到近5000万吨，成为中国东北西部和内蒙古东部最便捷的海上进出品通道，已和世界80多个国家和地区建立了通航关系。

（其它的自己再整理一下，不行再添点。）

活动收获小结：

通过这次调查，我更加了解我们的家乡锦州，也更加热爱我的家乡！

中国主要的港口？

高。通过查询石油五厂招聘信息得知，石油五厂的工资在5000－7000元，且节日日有补贴，工资在其它石油厂中，收入水平属于中等偏上的收入水平，则石油五厂工资是较高的。石油五厂位于关外第一市—辽宁葫芦岛市，南临渤海湾的锦州港和葫芦岛港，占地面积640万平方米，该公司始建于1939年。

600190 G 锦州港公布重大事项待有谁知道?

大连港、营口港、秦皇岛港、天津港、青岛港等。

1、大连港

大连港位于辽东半岛南端的大连湾内，港阔水深，冬季不冻，万吨货轮畅通无阻，是东北地区最重要的综合性外贸口岸。大连是哈大线的终点，以东北三省为经济腹地，是东北的门户。

2、营口港

营口港地理坐标为北纬40°17′42″，东经122°06′00″，是全国重要的综合性主枢纽港，是东北地区及内蒙古东部地区最近的出海港，东北地区最大的货物运输港，辽东湾经济区的核心港口。

3、秦皇岛港

秦皇岛港秦皇岛港位于渤海岸边,北依燕山,东有万里长城入海老龙头,西有风景秀丽的北戴河,港阔水深,风平浪小,一年四季不冻不淤,是我国北方的一座天然良港。

4、天津港

天津港，也称天津新港(Xingang, China)，位于中华人民共和国天津市海河入海口，处于京津冀城市群和环渤海经济圈的交汇点上，是中国北方重要的综合性港口和对外贸易口岸。

5、青岛港

青岛港位于山东半岛南岸的胶州湾内，始建于1892年，具有125年历史。是我国重点国有企业，中国第二个外贸亿吨吞吐大港。是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。

锦州港的简介,导游词用的!

G 锦州港600190

大连港鲸吞锦州港东方集团“待市而沽”

8月28日,下午刚刚收市,G锦州港(600190.SH)突然收到上交所的停牌通知。当晚公司发布公告,因重大事项,公司股票即日起停牌。

当天,G锦州港涨停报收。

8月29日上午,知情人士向本报记者透露,G锦州港的停牌起因于公司股权变动:公司第二大股东锦州港务局拟将其持有的G锦州港股权转让予大连港务局,随后要约收购G锦州港B股,如果成功,则将控股G锦州港,两家港口的整合,也将随之展开。

港口大整合

接近锦州港的一位人士介绍,目前,辽宁省主要有三个港口,其中锦州港作为矿产和能源的出口,营口港则作为东北粮食的出口,另外还有丹东港,规模较小,而大连港则因为其得天独厚的优势,走的是多元化发展的路子。

"大连港一直在谋求做大做强,力图成为一个国际性港口,而且,这一诉求得到了大连方面的支持。"上述人士称。

据悉,2006年,大连港重点项目投资就达到40亿元。不过,"现在大连港距离国际性港口的目标还有一段距离。大连港除了需要扩建吞吐能力外,还要将周边如营口港、锦州港进行整合,然后与青岛港、天津港等环渤海港口合理分工,才能在与韩国釜山港等国际性港口的竞争中占据优势。"联合证券分析师朱远颂认为。

朱指出,锦州港口年吞吐量近2400万吨,是北方重要的枢纽港口,也是东北亚地区最便捷的出海口。

今年初,大连港的控股公司大连港集装箱股份有限公司多次与锦州港方面接触,并最终参股锦州新时代集装箱码头有限公司。锦州港由此成为大连港第一个外地投资的码头项目。

"对于锦州港,大连港志在必得。"知情人士称。

关于收购锦州港一事,"我们和有关方面已经谈了好几个月。"8月29日,大连港一位高层透露。

巧合的是,8月22日,由锦州刘志强带队的锦州市考察团来到了大连,并且与大连夏德仁会晤。"其主要目的就是与大连方面商谈锦州港与大连港整合等事宜。"上述知情人士称。

另一方面,"大连港一直打算在A股上市,但是IPO的时间成本很大,收购G锦州港可以看作是大连港借壳上市的一次战略布局。"蔚深证券刘国宏认为,"G锦州港算是一个比较干净的壳。"

刘国宏分析指出,从可行性上来讲,股改之后,大股东的股权被稀释到27%,如果大连港收购锦州港务局15.85%的股权成功,再加上公司1.1亿股B股的要约收购,与大股东的持股比例将相差无几,如果再在二级市场收购一定数量的流通股,控股地位将不难获得。

8月29日,锦港B股(900952.SH)报收于0.365美元。

东方集团待价而沽?

目前,G锦州港第一大股东为东方集团(600811.SH),持有股份27.13%。

在大连港这起收购行动中,东方集团无疑很关键。"东方集团早有退出G锦州港的打算。"知情人士称。东方集团的掌舵人张宏伟也曾对媒体表示,将来不排除卖出锦州港股权的可能。

业内人士指出,近年来,G锦州港的经营一直没有起色,与同为A股上市公司的天津港、盐田港和宁波港等相比,有很大的差距,这也可能是张宏伟萌生退意的原因。

但是,东方集团的一位相关负责人士称,东方集团现在并没有转让G锦州港的股权。

业内人士认为,东方集团之所以没有将股份直接转让给大连港,可能是希望卖出更高的价格。

"港口本来就取决于天然的地理优势,现在的港口非常稀缺,能开发的港口数量有限。"刘国宏称,近年来,我国已成为世界港口投资的焦点,环渤海、珠三角和长三角洲区域正是港口投资的主战场。

和记黄埔高层曾公开表示要收购锦州港,并且与张宏伟有过多次接触。

"锦州港是个油港,与中石油战略布局相关,所以也是中石油争取的对象。"上述接近锦州港高层的人士称。公开资料显示,中石油全资子公司锦州石油化工公司目前持有G锦州港8.82%的股份。

"东方集团把股权卖给谁,现在还很难说,但可以肯定的是,如果东方集团将股权转让,肯定会大赚一笔。"上述业内人士称,如果东方集团将股权转让给了大连港以外的投资者,将来有可能爆发一场G锦州港的控制权之争。（21世纪经济报道）

锦州港

锦州港是经院批准的一类开放口岸及辽西地区唯一的对外开放港口，锦州港全年无台风袭扰，冬季冻而不封。锦州港是辽西及内蒙古东部地区内外物资重要集散地之一，是黑龙江和吉林西部广大区域物资中转最经济和便捷的出海口之一。

锦州港的货物集疏条件目前主要通过铁路和公路。港区内一条长6，566米的铁路直通前沿码头,后方直接与沈山线、锦赤线、锦阜线相连接，通过该等铁路与中国东北、华北铁路网相联接。

公路是锦州港集疏货物的又一主要通道。目前，本集团的货物主要和102国道相连接，经102国道与103国道在绥中、304国道在新民、203国道在沈阳及沈大国家高速公路与经济腹地相联系。京哈高速公路正在建设中,预计将于1999年末建成。届时，进出锦州港与其经济腹地之若干公路之公路运输时间亦将随之缩短。

一九九三年至一九九八年锦州港年吞吐量每年复式增长率达35.7% ，一九九八年锦州港年吞吐量574万吨，居全国主要沿海港口的第24位。

作为中国最北部的国际海港，锦州港的陆路运距具有一定优势。(详见下表)

部分货源地至锦州港及周边港口陆路运距(公里)

港口陆距货源通辽赤峰朝阳阜新铁岭沈阳满洲里白城齐齐哈尔哈尔滨

★锦州港 362 369 171 118 280 220 1400 660 701 789

秦皇岛港 661 785 371 318 513 442 1620 870 849 989

鲅鱼圈港 483 618 629 343 300 240 1789 730 1016 803

大连港 793 799 810 593 468 3 1844 906 1957 944

锦州港1986年10月开工建设， 1990年10月正式通航，同年12月被院批准为国家一类开放商港。锦州港现已建成1万至5万吨级营运泊位6个，其中5万吨级油品泊位1个，万吨级油品化工泊位1个，3万吨级多用途杂货泊位1个，万吨级通用杂货泊位3个，年设计吞吐量555万吨，在建的二个3.5万吨级泊位将于1999年投入使用，届时，港口吞吐能力将达1000万吨。锦州港具备内外贸集装箱运输和杂货、油品及化工产品的装卸、仓储、运输、服务等多种功能。

1993年初，锦州港在全国港口行业中率先进行了整体股份制改造，成立了股份制港口企业--锦州港务(集团)股份有限公司。锦港集团主要从事锦州港的码头经营和管理、商务货运承揽代理与服务、港口工程建设、招商引资等业务。公司主要股东为：东方集团、锦州港务局、锦州石油化工公司、辽宁省投资集团公司、锦西炼油化工总厂等。锦州港是我国首家对港口整体实行股份制改造并政企分离，建立现代企业制度的港口公司。经中国证监会批准，锦港A、B两种股票分别于1999年6月9日、1998年5月19日在上海证券上市。

凭借灵活的运行机制、高效的工作作风、完善的配套措施、优越的地理区位、广阔的经济腹地，锦州港向中外客商提供最优质的服务，并充分保障客户的商业利益。

锦州港设施

① 泊位情况介绍：

锦州港泊位一览表

序号泊位名称投产年份主要用途水深(M) 长度(M) 泊位能力吨级泊位数设计能力(万吨/年)

1 1#杂货 1989 杂货 -11 217.40 10000 1 35

2 2#杂货 1993 杂货 -11 189.78 10000 1 30

3 3#杂货 1995 杂货 -11 150 10000 1 30

4 4#杂货 1995 集装箱、杂货 -12 232 30000 1 60

5 1#油 1991 油品、化工 -10.4 241.40 10000 1 90

6 2#油 19 油品 -14 356 50000 1 310

7 5#杂货 1999 杂货 -12 262 35000 1 60

8 6#杂货 1999 杂货 -14 270 35000 1 95

② 港口装卸设备散粮中转筒仓：仓容2.88万吨，年通过能力100万吨。仓内装有自动测温系统，电子秤具有连续计量功能。

散粮装船机：装船效率为600吨/小时。

仓储堆场：港口占地255万平方米，现投入使用的各类堆场面积为90万平方米，年周转能力1000万吨。另外，依港形成的各仓储企业30余家，年储运能力1500万吨。

输送管线：13条，可输送原油、柴油、汽油、压舱水、液化产品等等。

油品储罐：容积54万立方米，年储运能力300万吨，品种为原油、汽油、柴油。

化工储罐：容积2.7万立方米，年储运能力30万立方米，品种为丙烯、丁二烯、苯、工业碱等。

港内铁路接卸线：5836延长米，直抵港口码头。

拖轮：可提供进出港助拖、海上运输、援助等服务，共7020马力，最大拖轮为3700马力。

门式起重机：起重吨数为10-40吨。

汽车起重机：起重吨数为18-25吨。

集装箱正面吊：最大起重吨数40吨。

运输车队：单车载重30吨运输车30台，年运输能力120万吨。单车载重50吨的北方奔驰货车50台，集装箱运输车13台。

商业保税仓库：3200平方米。

港口商务公司向客户提供港口货物运输组织及相关业务的全方位服务。港口的船货代公司、集装箱公司、轮船公司、外代公司、外理公司、国际海员俱乐部随时为来港船舶和海员、客户提供各种服务。

③ 航道助航设施及有关设施

锦州港现有航道一条，全厂约7，700米，水深11米，可供三万吨级的船舶航行，涨潮时最大可供五万吨级船舶航行。航道两侧布置浮标八座，陆域设置六座导标，以确保船舶航行安全。集团拥有拖轮三艘，总功率为7，020马力。

中国交通部水运规划设计院对锦州港做了总体规划，为适应临港工业和腹地经济迅速发展，锦州港将分期建成为北方油品大港、区域性杂货港、综合性化工港。为适应不断增加的货源需求，锦港集团已开始第二港池的建设。第二港池完工后，锦州港将新增1.5万吨-3.5万吨级泊位13个，年吞吐能力1600万吨，届时，锦州港将成为北方具有第三代港口特征的多功能区域枢纽港。

锦州港主营业务

油品仓储装卸业务：重油、原油、汽油、柴油及压舱水。

化工产品仓储装卸业务：工业碱、苯、丙烯、丁二烯等。

杂货仓储装卸业务：粮食、煤炭、钢材、汽车、拖拉机、木片、水泥、化肥、木材、有色金属、矿产品、化工原料及制品、轻工产品、建筑材料、渔牧产品等四十余种。

集装箱业务：集装箱装卸、装拆箱、堆存、陆路运输、冷藏箱业务等。锦州港已开通内贸集装箱干线班轮。航线航期：到青岛3天，到上海/长江沿岸5天，到宁波7天，到温州8天，到广州/蛇口12天，到海口13天。

外贸集装箱运输业务：锦州港开通在青岛港中转出口集装箱转关运输航线。航线航期为：锦州港--青岛港--日本、韩国、香港，航期为7-8天；锦州港--青岛港--欧洲、美国东部和西部，航期为19-34天；锦州港--澳洲、西亚，航期为19-34天。

多式联运：锦州港同沈阳铁路局合作建立了锦州港集装箱办理站，沈阳铁路局锦铁分局集装箱公司、中海集团与锦州港已开展了海铁集装箱联运业务，实现了港港合作、港铁合作、港航合作，为客户提供便捷、经济的运输服务。

内陆运输：锦州港为客户提供门--门陆上运输服务，已形成完善、成熟的货、箱集疏港体系。公司现有30吨集装箱卡车20辆，随着箱量的增加，锦州港将取合作、引资方式完善运输体系。

航线

锦州港-青岛港-上海港航线：每周一班，周五开航，在青岛港中转，国内接转上海、南通、镇江等长江沿岸港口及厦门、泉州、蛇口、黄埔等南方沿海港口；国际接轨至欧洲、东南亚、地中海等世界各地港口。

锦州港-大连港航线：每周一班，周日抵锦。周日开航，在大连港接转至东南亚、北美洲、南美洲、澳洲、地中海沿岸各港口。

锦州港-天津港航线：每周一班，周四抵锦。在天津港中转至东南亚、欧洲、北美洲、南美洲、地中海沿岸等世界各地港口。