油价电价燃气价下调_燃油价格下调

1.新奥燃气价格 同国际石油价格是否有关系 2014

2.国庆长后国内油价或将继续下调92号汽油价格或将跌破8元

3.[原创]从未说过要降低房价，如何指望房价不升？

最近纯电动汽车关于电耗的话题热度不减，类似冬天电量缩减、未来充电桩电价提高等等持续成为大家关心的热点。说到电耗，不得不提燃油车的油耗，消费者买燃油车时同样非常关心这个问题，而油耗带来的后期使用成本也自然而然的成为了电动车得以推广的一大民生问题，每每提到油价上涨，大家都群起激愤、怨声载道......

油耗肯定是大多数人买车考虑的一个方面，因为每当加油时，你都能目睹加油机上不断飙升的油费数值，绝对是你能亲眼看得到的直接利益相关点。你可以自己做主，在买车前就剔掉一些高油耗的车，避免自己吃亏。

不过，油耗是否处于优先考虑范围，还要取决于车辆其他方面对你的吸引力大不大，比如外观、配置、安全性等。毕竟汽车仍属于大宗物品，大部分人还做不到像买衣服那样想换就换，说扔就扔。许多人一辈子辛辛苦苦攒钱，也就够买一辆车，所以大多数人会把车当做另一半，选车就像相亲，特别谨慎，方方面面都要权衡。

当然，每个人心中都有一杆称，现在新车的油耗发展到什么水平，大家还是清楚的。毕竟现在网络这么发达、透明，消费者在买车前总会上网了解了解。如果10万元的1.5L排量小汽车，行业油耗通常在8L/100km，那么一辆20L/100km的同级别、同排量的汽车，就容易被市场及政策所淘汰。

对于油耗，大多数人可能认为一台车一箱油贵几十元钱似乎并不是什么大事，然而实际计算下来也并非小数，按18年全年油价变动的平均数1.5元/L来算，50L油箱加满要多花75元，按平均百公里耗油10L、一年累计15000km的行驶里程计算，一年则需要为油价上涨多花2250元…

如今中国老百姓的生活富裕了，不大会纠结于微不足道的油耗差异，同样的价位下，官方平均油耗8L/100km的A品牌，跟8.1L/100km的B品牌、7.9L/100km的C品牌，油耗差别真的大吗？我想不会有多少人在乎。在乎的人，可能都不会去买车，而更倾向于如骑车、坐公交地铁这种绿色出行。因为只要买了车，后期花钱的地方还多着哩，油耗只是其中一部分而已。

以20万元的车，每年行驶2万公里，百公里9升油耗来计算：

每年油费约：20000公里÷100×9升/百公里×7.4元/升=13320元

每年保养费约：500元×4次=2000元

每年保险费约：6000元

每年停车、过路费约：3000元

每年折旧费：200000×（100%-50%）÷5年=20000元

因此很多人忽略的折旧费才是大头，而油费只占30%而已，油耗涨跌设有10%的差距，对于整个用车费用的影响也就是3%而已。10万元级别的汽车，年行驶2万公里，按8升油耗计算，油耗也不过占总用车费用的42%。

或许有些人认为油价涨跌对于私家车日常用油并没有什么大不了，然而事实并非如此。从整个商业环境来看，每日不停跑在路上的货车、卡车、客车都才是用油大户，而它们作为联动整个消费体系的细胞，扮演着至关重要的角色。

因为客运、货运用车的成本在增加：快递、水果蔬菜等物流、建材货运、而这些成本最终也会转嫁到每一个消费者的日常生活成本。一切需要燃油的行业都会面临成本增加，成本增加的结果就是要提高利润收益来平衡，最终受到影响的可不仅仅是车主本人。油价俨然已经代表了民生产品的基础价格，尤其在食品农产品这些大量的低价值货物运输中，运费占比较高（运输成本中油比例也很高）。

拿前几个月的国内成品油价出现“三连降”来说，汽、柴油标准品最高零售价格累计分别下降1425元和1375元，相当于92号汽油和0号柴油每升分别下降1.12元和1.18元。汽、柴油价格连续三次下降，明显减轻了消费者用油负担，从而也可以客观推动GDP的增长。

对于私家车主而言，按油箱50升测算，三次降价后加满一箱油可省钱56元；按出租车每天运行300公里、百公里耗油8升测算，每月可减轻出租车司机负担800元以上；按重型卡车每天运行600公里、百公里耗油30升测算，每月可减轻重卡司机负担6000元以上。

油价下调，物流企业的运输成本降低，对于普遍依靠货运输送商品的消费者来说，购买响应物品也将付出更少的钱。正因为每个消费者的吃穿用度都是物流运输带来的，高油价自然会带来连锁反应。也正因为如此，油价升降对生活方方面面都有影响，所以国家对每一次油价的涨跌都非常慎重。

对于那些由燃油车更换为纯电动车代步的普通车主来说，虽说燃油车日常费用较高，也并不是负担不起，不过想想换了电动车以后，每年光省下来1-2万元的加油费似乎就已经够开心一阵子了。然而纯电动车续航里程限制了车辆的使用半径，几百公里的远途行驶依然离不开燃油车，因此我们对于油价上涨依然保持着敏感。

因为经常需要补充燃油，尤其是在车主开的是一台比较费油的车，那么加油开销是一直存在心理影响的，甚至见过很多人，每次即将去加油的时候，都要感慨一下：车太费油了。一年开一万公里基本算是上下班代步，偶尔出门也不远。但是这仅仅是用车群体中的一部分，还有很多人，每年的行驶里程在两万，三万，四万。

没有对比就没有伤害，价位不同的车还好说，如果同价位的车，你发现每个月总是比同事多花几百块钱的油费，那就很别扭了。如果出个远门自驾游，加油频次都会不一样。不仅仅是油耗，在购买第二台车的时候，车主们已经有了比较清晰的选购需求，各个方面的因素都会结合自身进行考虑，再也不用像买第一台车那样迷茫了。

现在汽车技术越来越发达，几乎所有车企在宣传家用车时都会用到"省油"，什么缸内直喷、小排量趋势，最后几乎全部指向节油性好。省油几乎成了家用车的标志，那么我们买车时考虑油耗考虑的究竟是什么呢？

1.实用性

影响汽车油耗的因素有很多，包括车重（车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10%，油耗也会相应下降若干个百分点。），风阻，发动机热效率等等。

以上几点都会影响汽车的设计，而在这点上，主机厂比消费者刚在乎油耗，三缸化，小排量化都朝着省油的方向发展。而通常我们日常的城市行驶不会涉及极端情况，所以市面上的家用车除了极个别车型之外，油耗差别并没有我们想象的那么大。

2.驾驶性

对油耗影响最大的不是车，而是人。同样一款车，工信部油耗是一个数值，你自己跑出来的又会是另一个数值。与其考虑油耗，不如多考虑一下自己的驾驶习惯。当然一味的追求省油驾驶，开起来油耗可能会低一些，但是牺牲驾驶体验且影响其它交通参与者就不好了。

所以买车时究竟要不要考虑油耗的问题就很清晰了，如果是追求驾驶体验，空间大等等因素，买SUV之类的车型肯定是不在乎油耗的；但是如果你追求的是家用省心，日常代步，那么市面上的车型油耗差别其实并不大。所以想省油除了买混动车型、纯电动车型外，也可以从日常驾驶习惯做起，实在不行，少开车多坐公共交通+步行岂不是更强身健体！

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视觉?/?阳仔

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校对?/?阳仔

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新奥燃气价格 同国际石油价格是否有关系 2014

空气能热水器是近年来新开发的一种高效节能的热水器，该新产品克服了太阳能热水器依靠阳光热和安装不便的缺点，避免了电热水器漏电的危险，也防止了燃气热水器有可能爆炸和中毒的危险，更有效控制了燃气热水器排放废气造成的空气污染。欧特斯是空气能热水器的热销品牌，那么它到底好不好呢?好，又好在哪里呢?就让小编来给大家介绍一下吧。

一、中广欧特斯—工作原理：

中广欧特斯空气能热水器制造冷气部分和加热热水部分。但其实这两个部分又是紧密的联系在一起的，密不可分，必须同时工作。即在加热热水的同时，给厨房制冷。或者说在给厨房制冷的同时也在加热热水。其工作流程是这样的：压缩机将回流的低压冷媒压缩后，变成高温高压的气体排出，高温高压的冷媒气体流经缠绕在水箱外面的铜管，热量经铜管传导到水箱内，冷却下来的冷媒在压力的持续作用下变成液态，经膨胀阀后进入蒸发器，由于蒸发器的压力骤然降低，因此液态的冷媒在此迅速蒸发变成气态，并吸收大量的热量。

二、欧特斯空气能热水器特点：

1、是压缩机用国际名牌热泵专用压缩机(如美国谷轮、日立、东芝等着名品牌)，运行不乱、机能优异。

2、是保温水箱内胆用特钢内胆，使用寿命大大延长。

3、是用提高前辈的高压，高密度聚胺脂发泡技术且加厚的保温层，经实际测试在环境温度为20℃以上，湿度为65%的前提下，当保温水箱的水温为60℃时，在静止状态下，经由24小时天然散热，水温只下降3～5℃(一般的电热水器在相同前提下，水温下降幅度在20℃左右)。

4、是器具有自主知识产权的专用冷媒，在实际运行中，其运行压力、制热效率及其它主要技术指标显著优于同行，年均匀COP值在370%以上。燃气热水器主要是污染，其次是存在着危险的隐患，电热水器主要是运行用度高，产品的寿命短，也存在着危险的隐患，太阳能热水器主要是受天色的影响和安装环境的影响，其次是使用不是很利便，空气源热水器的环保无污染、节能、利便、安全，在使用上与电热水器相同，用度只有电热水器的1/4，它的蓄热水箱与电分离，所以没有危险的隐患，它在任何地方及室内和室外的东南西北都可以安装，无论在什么时间只要环境温度高于零下10℃都可以热水，热水的量也不像太阳能热水器一样的受限止。

因为目前海内地区之间的电价、油价和煤气价格存在着一定的差异，而一年中天色天天都在不断的变化，所以只能对几种热水器的运行用度统计一个范围，每加热一吨热水，电热水器的用度为20-40元，柴油锅炉的用度为17-23元，煤气热水器的用度为18-25元，而空气源热水器的用度为6-12元，所以空气热水器的运行用度只有电热水器的1/4，燃油和燃气热水器的1/3。?(价格来源于网络，仅供参考。)

5、是保温水箱的进水系统经特殊工艺，使用户在实际使用中冷、热水的分层效果非常显著，当保温水箱的水温为60℃时，40℃以上的热水出水率(使用率)达到98%以上，大大高于同行水平。

6、是保温水箱能承受超强压力，其最大压力值为1.2mpa，而一般只能承受0.6mpa左右的压力，所以欧特斯家用型空气源热水器特别相宜作为家庭的中心热水器。

以上就是小编对欧特斯空气能热水器的整理总结，相信大家在看了小编的介绍之后对欧特斯空气能热水器有了一定的了解。在空气能热水器刚研发的时候欧特斯就已经抓住了这个浮标，是空气能热水器行业当中的先锋队员，已经有了一定的市场基础和消费群众，在消费市场和群众当中有一定的信誉度。所以有意选购欧特斯空气能热水器的朋友们可以放心购买，希望小编的话可以帮助到大家。

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国庆长后国内油价或将继续下调92号汽油价格或将跌破8元

2006．6 国际石油经济

天然气与LNG

NATURAL GAS & LNG15

天然气价格与原油价格的关系

及其发展趋势

＊

Guy Maisonnier著 王 艳 编译

（法国石油研究院） （中国石化国际石油工程公司）

目前，欧洲大陆天然气的价格仍然是与竞争能源价格，特别是与重质燃料油和家用取暖油的价格直接挂钩或在很大程度上相关联。换句话说，天然气市场是与石油市场相关联的。

但是，随着天然气市场管制的取消，天然气界经常提出这样的疑问：气价与油价挂钩还会继续下去吗？这个问题涉及的市场主要是欧洲大陆和亚洲市场。自从美国和英国对天然气市场取消管制以来，这两个国家的天然气参考价格是以短期价格（美国亨利中心或英国NBP的现货价）以及美国纽约商品（NYMEX）或英国国际石油（IPE）的标准报价为基础，这些价格反映了市场的供需平衡关系。

即使是在取消管制的地区，天然气价格也与原油价格挂钩。由于用以石油产品价格为基础的定价公式，天然气的价格直接受原油价格的影响，或者像美国那样间接受原油价格的影响。因此，又提出了两个问题：直接挂钩的价格指数定价公式最终会消失吗？在取消了管制的市场里，天然气价格与原油价格存在什么样的关系？

一、 欧洲与亚洲的天然气计价公式

20世纪50年代中期，美国和欧洲开始出现远距离的天然

气交易。供气管网的发展使欧洲得以从俄罗斯、阿尔及利亚、挪威和荷兰进口天然气。与此同时，亚洲的液化天然气被运送到日本的发电厂，而在此之前，这些电厂都是以油为发电燃料的。

远距离的天然气交易需要巨额的资本投入，为确保交易的长久性，找到一个使买卖双方都放心的交易方式至关重要，而长期合同恰好可以解决这个问题。长期合同的主要特征是：1）合同期限为20～25年；2）买方有义务对一个最低气量“照付不议”；3）卖方有义务供应天然气；4）交易价格与竞争能源的价格相关联。

天然气价格与重质燃料油、家用取暖油或直接与原油价格挂钩是为了确保市场份额。这种定价方式使得天然气价格能够与竞争能源的价格相协调，这样的价格实际上也保证了天然气的销路。此外，用于运输的投资可以分期摊销，而且不会有输量下降的风险。所以，欧洲和亚洲市场目前仍然用这样的价格公式和合同。

按照这种公式，天然气价格是用净值回推法（net back）计算的，即：用在终端市场与之竞争的能源的平均价格减去天然气运输和配送成本。通过这种方式计算出来的结果与天然气经销商愿意支付给生产商的最高购买价是一致的。

＊ 本文是法国石油研究院（IFP）Guy Maisonnier先生发表在PANORAMA 2006 论坛上的文章，经法国石油研究院交流部授权，由王艳女士编译，介绍给中国读者。

摘 要 天然气价格与重质燃料油、家用取暖油或原油价格挂钩，使得天然气价格能够与竞争能源的价格协调，保证了天然气的销售。欧洲和亚洲市场目前仍然用这样的价格公式和合同。但是自20世纪80年代美国和英国的天然气市场取消管制以后，长期合同和与石油价格指数挂钩的天然气定价公式受到了挑战：以前20～25年的合同期限缩短到10年之内；出现了天然气现货市场，形成了受美国纽约商品或英国国际石油调节的市场，并出现了标准合同（如期货和期权）。今后，现货价与期货价相结合的复杂的指数化价格公式可能或取代原有的石油指数价格定价模式。电价的指数价格可能更频繁地用于为天然气定价。原油价格依旧会影响天然气价格，能源间的相互作用可以调节暂时的价差过大。2050年美国在世界LNG贸

[原创]从未说过要降低房价，如何指望房价不升？

经历了国庆长，10月10日24时，国家发改委将开启新一轮国内成品油调价窗口。在此前的“第七跌”之后，这一次国内油价或将继续下调。

受国庆节期影响，国内成品油调价停更，新一轮油价调整统计依然保留在第七个工作日的数据。据卓创资讯测算，截至9月30日第七个工作日，国内参考原油变化率为-3.72%，油价累积下跌约145元/吨，折算成公升价下跌约0.11-0.14元/升。

按照这一调整幅度，车主加满一箱50升的油箱将能节省5.5-7元;油耗方面，以月跑2000公里，每百公里油耗为8升的私家车为例，油耗成本将减少17.6元左右。

与此同时，时代周报记者梳理今日油价网披露的数据发现，自从国内成品油价实现“第七跌”之后，除重庆、广东、广西、海南、西藏、云南以外，其余省份的92号汽油价格均低于8.20元/升，而宁夏、陕西、新疆92号汽油价格甚至跌破8.10元/升。

这意味着，按照当前油价预测下调趋势，如10月10日国内油价按0.11-0.14元/升的幅度下跌，宁夏、陕西、新疆三个省份的92号汽油价格或将跌破8元/升。

今年以来，国内成品油价格已进行18轮调整，共计“11涨7跌”。油价在涨跌互抵之后，汽油累计涨幅为1770元/吨，柴油涨幅为1530元/吨。

由于国庆放长，成品油价预测周期拉长，在此期间全球原油市场也出现新动态，推动了国际油价的上涨。

在隆众资讯原油行业分析师李彦看来，如在今后三个工作日中，国际原油价格涨势较猛，不排除下跌趋势转为搁浅的可能性。

据时代周报记者了解，在国际原油市场方面，由于投资者对全球能源需求持续低迷的担忧愈发强烈，进而看衰了市场对石油的需求前景。

统计数据显示，三季度以来，国际油价累计下跌已超20%。

根据经合组织(OECD)九月底发布的中期经济报告显示，能源和通胀危机有可能愈演愈烈，并在主要经济体引发经济衰退，全球经济增速放缓幅度或将大于此前预期。报告预计，2022年全球经济增速仅为3%，2023年将进一步放缓至2.2%。

受此影响，在此轮调价周期内，国际原油价格前期呈现震荡下挫模式，WTI、布伦特原油期货累计降幅较大，迎来9月份以来较为罕见的大跌，WTI原油更是跌破了80美元/桶关口。

然而，这种下跌趋势并未持续下去，为了稳住不断下滑的油价，“欧佩克+”再度启动大规模减产，国际油价也立竿见影地强劲反弹。

当地时间10月5日，“欧佩克+”在维也纳召开部长级联席会议，决定自2022年11月起，将该组织的石油产量在8月的产量水平上下调200万桶/日。这一减产量相当于全球原油供应总量的2%。

沙特能源部长阿卜杜勒阿齐兹·本·萨勒曼表示，本次实际减产幅度约为每天100万至110万桶，这是对西方国家大幅加息和全球经济疲软作出的回应。

关于“欧佩克+”即将大幅减产的消息，带动了国际油价连续三天上涨。

统计数据显示，10月3日-5日的三天内，WTI原油期货价格从79.49美元/桶，上涨至87.76美元/桶，累计涨幅10.4%;布伦特原油期货价格从87.96美元/桶，上涨至93.37美元/桶，累计涨幅6.2%。

李彦分析称，在过去较长的一段时间内，市场对石油供应趋紧的预期和对经济增长前景悲观以及石油需求的担忧继续博弈，促使国际油价在合理区间内波动。但是从长期来看，考虑到地缘政治和冬季欧洲能源供应问题，以及受“欧佩克+”加大减产幅度的影响，预计全球油价第四季度将有所走强。

欧盟统计局公布的数据显示，自2月末以来，欧洲能源价格受俄乌冲突影响始终居高不下。由于天然气和电力价格不断飙升，欧洲基准天然气价格在过去12个月飙升了550%，电价一年涨近10倍。

对此，厦门大学管理学院教授、中国能源政策研究院院长林伯强表示，随着冬季的到来，欧洲地区燃料短缺危机或将进一步加剧，柴油、汽油和煤油同时出现供应不足的情况，而这将进一步推升能源价格，并增大通胀压力。

“如果天然气价格持续很高，会促使更多人转向使用石油，但是在‘欧佩克+’加大减产幅度，能源供应减少、需求量增加的情况下，接下来原油价格存在上行的可能性。”

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国家的政策，不打折扣执行的只有北京一地，其余地方要不就拖着不出台细则，要不就出台一些与国五条并不一致的细则，所以有专家说现在“政令出不了”。国五条虽然是希望遏制房价，但细细回忆一下以往的类似措施，再看看国情，我们可以得出这样的结论：房价不可能下降。原因是：1）令人诟病的“土地财政”直到今天，根本没有一点正式批评的信息，不批评就意味着不会改变，加之很多地方财政欠账，中央无力一一解决，如果再把土地财政改变了，从哪里能搞来巨额帮助还账，少了卖地收入，又能从哪方面搞来代替的财政收入？外国不靠土地财政，他们靠什么，其实我们可以借鉴，但是我们的政绩考核指标比他们高得多，所以借鉴外国的方法不足以应付考核指标。2）土地是不可再生的，卖一块少一块，土地的稀缺性决定了地价的不降。最近媒体透露的一边取措施“打压”房价，却一边提高地价就可以说明问题。3）上届许诺的建设多少千万套保障房没有完成任务，没有足够的低价房来调节市场。公租房刚刚启动不久，供应规模离需求相差太远。5）党中央虽然做出来到2020年人均收入翻番的承诺，但是如果不控制物价，物价也跟随翻番或少翻一点，房价照样不会长期停止在一个水平上。6）中国的价格变化规律基本是上涨了就不可能再跌下来，汽油价、水价、电价、燃气价、邮票价、出租车费、公务员和垄断企业员工的收入及行政收费等，只要不会因为天气季节变化而影响质量的商品或产能过剩的产品的价格，上去了就不会在降下来。7）中国的投资渠道有限，银行存款与债券明显贬值，股票、基金、外汇、期货、保险等规则不明朗，还有相当的暗箱操作现象，个别项目还有哄骗拉单的行为，信誉度不高，风险很大，所以投资房产仍然是人们比较依赖的投资方式。8）限购一刀切，不论房子大小，不论离市中心远近，不论家庭拥有的面积而简单地以套数限购，人为地将丰富的商品限购成稀缺商品。9）迟迟不启动“官员财产公示制度”，妨碍了通过反腐的手段来释放更多的房子，捂盘一定会推高房价。10）迟迟不处理小产权房，众多的小产权房不能正式上市，也就不能稀释房价。11）房地产发展牵涉到很多行业，如果遏制房地产的发展，必然会同时遏制相连的产业如建材、装修、电气水暖设备、银行、货运物流、家具、百货、家电及家电安装、电梯、物业、保安、绿化、底层商业等等，中国官场靠GDP显示政绩，自然不会轻易把容易产生GDP的房地产果断地大规模地收缩起来。12）从来没有表态说过要降低房价，他们的表态都是要“稳定房价”，或遏制暴涨势头，或让房地产的数据有所改观，即使多年前广东某信誓旦旦地说“要降房价有的是办法”（大意），但事实上却使不出来，现在能使出来的国五条限购或某地的限制售房利润等都属于违反市场规律的临时作秀之举。13）中央现在缺乏决断的权威和效力，很多问题都处理不好，如削减官员权力，构建防腐制度，实行官员财产公示制度，削减三公消费，杜绝财务违规（审计年年有问题），环境空气污染日益恶化，食品安全问题越来越严重，煤矿安全始终不能改善，政绩考核催生大量违法行政，官民待遇鸿沟始终巨大，垄断国企依然严重垄断，执法不公十分严重，行政公开远未推开等等。以上各条，每条都难以支持把房价降低，更不会确定一个回归标准。所以，如果把希望寄托在出台各种有效措施去把各地房价降低到“合理”水平，一是这个水平很难确定，二是根本不实际。纵观各种遏制房价措施的效果和国外的先进经验，如果想要把房价遏制在一个合理的水平，最好的办法是1）给每个居民分配30平米的免税购房指标（给出指标并不需要投入成本），不论官民，如果购买超过免税指标面积的房子，一律按超标多少分类征售房所得税，如超标20平米征超标部分的20%；超50平米征40%；超100平米征80%（细节应立法制定）。具体是：如一家三口，免税指标就是90平米，如果他们总共有120平米的房子，超标的30平米在房子出售时需交20%售房所得税。如果这120平米是一人所购的，就是超标90平米，房子出售时需交40%的税。2）但是对于北京上海重庆特大城市，应该还有其它灵活措施配合：具体是靠近城区的超标房子如上述正常征税，远离城区的房子根据远离的距离减税甚至免税，如北京的五环之内正常征税，五环以外六环以内可以适当减税，六环以外可以不征税，这样的分别对待，可以把人口分流到市区以外的卫星城。3）还有一点，所有遏制房价的措施都是为了改变炒房抬价现象，为了不会误打改善型需要的群体，应该放宽大户型的征税标准，如一家三口有两套分别为40、60平米的房子，总面积已经超过10平米，售房时需交规定的税收。他们为了改善住房条件，卖掉两套再买一套140平米的房，按面积140平米就超标50平米，但超过140平米的大户型不是倒房的类型，所以，为了鼓励适当的改善，如果只有一套房子且超过140平米的，超标部分的征税应该适当减少，还有别墅型的房子，也不是炒房的类型，这些大户型的房子应当放宽征税标准。以上措施，既公平地给予每一个人同样的免税待遇，只要你愿意，你还可以随意购买多套房，但不同比例的征收所得税，可以抑制炒房的动机。已经有了多套房的，由于税收抑制利润的作用，持有多套房也不会带来可观的利润，反而持有越多利润越少，所以不会再有积极性持有或更多购入，炒房的情况就得以改善。有钱的人可以随意购买多套，想改善的人也可以改善，认定房子保值增值的也可以操作，在这样没有限购的环境下，房产商不会大量收缩业务，相关产业也不会因为房产的收缩而减弱发展，就业也不会受到巨大的波动。不限购也符合市场经济的规律，外人也就难以拿我们限购的问题在国际上做文章。4）当然，即使每人都有免税指标，但并不意味都能买房，经济困难的依然需要寄希望与的公租房或保障房，帮助困难群体是的责任。所以必须坚持多盖公租房和保障房，公租房和保障房可以改变目前的集中建设的策略，立法规定城区楼盘的建设一定要承担一定比例的公租房或保障房，建好后由收购分配给困难群体。这样就不用专门划地，也不用费心耗神搞开发，也减少通过项目贪腐的机会，更重要的是公租房和保障房不会再在远离城区的地方而建，从而减少申请人的出行成本，切实解决困难群体的住房问题。5）另一个有效的措施就是最终解决小产权房的问题，现在小产权房建不能建，卖不能卖，收不能收，罚不好罚，拆不能拆，大批小产权房不能释放上市，人为地加剧了房子的供应紧张。既然如此，我们倒不如快刀斩乱麻，承认已建小产权房的法律地位，只要使用五年后愿意补交一定的税费，就允许上市流通，这样，小产权房上市后就会加大房子的供应量和百姓的选择机会，供应多了，价格自然就会下来。6）尽快实行“官员财产公示制度”，以此制度迫使贪官放出不义牟来的多套房产，让那些房产回归公平的市场，既打击了腐败，又让房产市场健康发展。以上六个办法成本并不高，运作也不复杂，能否用，关键就看当权者的决心，如果他们认为妨碍了他们利用手中财产继续牟利，自然很难得到他们支持。但愿新的决策班子能认真考虑，能真正从广大老百姓的利益出发，切实为老百姓解决好房价问题，老百姓重大的民生问题解决了，筑造中国梦的动力就会源源不断。