成都油价为什么便宜_成都油价为什么便宜些

1.油价涨后成都的车流有所减少吗

2.2011油价已上调几次？幅度分别是多少？ 2000年至2010年历次上调油价的时间和幅度是多少？

3.成都到海南琼海开车去油费加过路费要得到多少钱，两天时间紧不紧

4.成都到呼伦贝尔旅游攻略成都到呼伦贝尔旅游跟团游

5.石油工人内心独白，访10个石油工人之一。

我觉得在高速掏过路费的情况下，国道省钱，除非高速有特殊情况不要过路费，但是两者对比之下，我会建议选择国道，虽然可能要多个过路费。

1、高速需要过路费，而国道不需要。

高速公路是需要过路费的，你这一千公里的情况下，过路费基本都需要六七百块钱，再加上油钱，最后需要的价格差不多就是一千多了，而如果走国道的话，并不需要准备过路费，只需要去多准备一点油钱就可以了，这样的对比之下，明显是走国道是比较便宜的。

但是走国道有一个不好的地方，路况没办法和高速比，而且还有行人，大车非常多，素质也是参差不齐，所以在安全程度上，我觉得国道是不如高速的，毕竟有得必有失嘛，很多大车司机都是为了省那些过路费才去走国道的，而且国道的堵车频率明显也是高于高速的。总的来说，高速浪费钱，但是速度快，而国道，省钱但是浪费时间，根据自己的需求来看吧，如果自己时间够多的话，就走国道，赶得紧的话就去走高速吧。　　　　

2、一些特殊情况下，高速不需要过路费，这个时候选择高速是比较好的。　

　

大家应该都能发现，在节日的时候，高速基本都是不收费的，所以我们可以等节日的时候回去，那个时候不仅速度要比国道快，而且也比国道省钱，所以，如果我们能赶到那个时候也是挺好的，比如说中秋、国庆，走高速都不需要过路费，但是一般这个时候车也是很多的，很多人为了高速不收费的那个政策，愿意在那里等上一天，等晚上十二点以后，高速不收费，然后开着车子就跑过去了，一千多公里不要过路费，能省好多钱的。　

3、我其实更倾向于高速。

我觉得既然要跑1000多公里了，那安全肯定是比钱重要的，这个时候走高速不仅速度快，而且相对于国道也更安全，所以，我更倾向于选择高速，而不是去选择国道，高速在耗油上比国道少，司机素质相对国道上的司机也要好，更重要的是，走高速对车子的损害更小，如果我们车子走国道的时候因为走走停停的原因出现了一点毛病，那维修费用我觉得可能就和过路费差不多了，所以，综合对比之下，高速是长距离时候的最优选择。

我大二开学的时候，朋友父亲开车送我们俩一块儿去学校，他爹是走的国道，本来走高速一个多小时的路程，硬生生是磨了三个多小时，我都快晕死在车上了，所以，我对国道的好感度很低，非常低。

综上，我觉得1000公里的路程就不要想那个省钱了，直接走高速多好，省油、安全，而且还速度快，国道上车辆太多，路况复杂，驾驶员素质也参差不齐，保不齐发生什么事情了。

油价涨后成都的车流有所减少吗

不知道你说的是成都火车北站还是火车南站。正常情况（不堵车）如果到火车北站打车要60左右，到火车南站要20左右；如果你不赶时间，到北站或南站都可以坐300巴士（分别为10元和4元的价格），出机场出口后问工作人员乘车方位。

2011油价已上调几次？幅度分别是多少？ 2000年至2010年历次上调油价的时间和幅度是多少？

会减少。

汽油由石油炼制得到的直馏汽油组分，催化裂化汽油组分，催化重整汽油组分等不同汽油组分经精制后与高辛烷值组分经调和制得，主要用作汽车点燃式内燃机的燃料。

绿色出行是指取相对环保的出行方式，通过碳减排和碳中和实现环境的可持续利用和交通的可持续发展。汽车工业的发展为人类带来了快捷和方便，但同时，汽车的发展也引起了能源消耗和空气污染。

成都到海南琼海开车去油费加过路费要得到多少钱，两天时间紧不紧

调整时间 调整幅度

2011-4-7 汽柴油每吨提价500元和400元

2011-2-20 汽柴油价每吨各上调350元

2010-12-22 汽柴油价每吨上调310和300元

2010-10-26 汽柴油每吨提价230元和220元

2010-6-1 汽柴油每吨降低230元和220元

2010-4-14 汽柴油每吨均提高320元

2009-11-10 汽柴油价格均每吨上调480元

各地最新油价 更多 地方 90号汽油

（元/升） 93号汽油

（元/升） 号汽油

（元/升） 0号柴油

（元/升）

北京 7.35

7.85

8.36

7.79

上海 - 7.79 8.29 -

海南 7.84 8.51 9.04 7.43

山东 - 7.44 - -

长沙 - 7.49 - 7.34

河北 6. 7.52 7.94 7.33

天津 6. 7.52 7.94 7.33

成都 7.07 7.55 8.03 7.41

重庆 7.18 7.59 8.02 7.39

青岛 6. 7.5 8.05 7.32

浙江 - 7.46 - -

江苏 7.02 7.45 7.87 7.29

西安 6.99 7.41 7.83 7.22

河南 7.04 7.46 7.88 7.37

沈阳 - 7.48 7. 7.22

成都到呼伦贝尔旅游攻略成都到呼伦贝尔旅游跟团游

1800多公里，油费计算公式为，百公里油耗X油价X里程数/100，按百公里10L预，油费为1350元左右，油价按现在的7.5元算的。你过去加油的时候，最好到了湛江把油加满，海南的高速是免费的，但油价很贵。

驾车路线：全程约1813.4公里

起点：成都市

1.成都市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，沿人民东路行驶60米，左转进入人民中路一段

2) 沿人民中路一段行驶230米，右转进入西御街

3) 沿西御街行驶270米，过右侧的商业银行大厦约50米后，右转

4) 行驶20米，直行进入东城根南街

5) 沿东城根南街行驶50米，过右侧的四川食品大楼约130米后，右转进入人民西路

6) 沿人民西路行驶100米，朝总府路方向，稍向左转进入人民西路

7) 沿人民西路行驶120米，直行进入蜀都大道

8) 沿蜀都大道行驶680米，过左侧的四川航空广场约210米后，直行进入总府路

9) 沿总府路行驶820米，过右侧的时代广场B座约80米后，直行进入蜀都大道

10) 沿蜀都大道行驶30米，直行进入大慈寺路

11) 沿大慈寺路行驶550米，过左侧的商务中心约120米后，直行进入蜀都大道

12) 沿蜀都大道行驶10米，直行进入东风桥

13) 沿东风桥行驶70米，过东风桥约50米后，直行进入东风路

14) 沿东风路行驶740米，直行进入蜀都大道

15) 沿蜀都大道行驶30米，直行进入水碾河路

16) 沿水碾河路行驶1.1公里，过右侧的家乐福双桥子店约230米后，朝成渝立交方向，直行进入双桥子立交

17) 沿双桥子立交行驶280米，过双桥子立交桥，朝成渝高速方向，稍向左转进入双桥子立交

18) 沿双桥子立交行驶130米，直行进入双桂路

19) 沿双桂路行驶10米，朝成渝高速方向，稍向右转进入双桂路

20) 沿双桂路行驶1.1公里，过五桂桥约70米后，直行进入迎晖路

21) 沿迎晖路行驶1.4公里，朝成都东站东广场/三环路成渝立交方向，稍向左转进入迎晖路

22) 沿迎晖路行驶1.0公里，朝三环路成渝立交方向，稍向右转进入迎晖路

23) 沿迎晖路行驶330米，稍向右转进入成渝高速公路

24) 沿成渝高速公路行驶250米，过成渝立交，朝十陵立交方向，稍向右转进入成渝立交

25) 沿成渝立交行驶210米，右前方转弯进入成渝立交

26) 沿成渝立交行驶230米，直行进入东三环路四段

27) 沿东三环路四段行驶860米，稍向右转进入十陵立交桥

28) 沿十陵立交桥行驶1.2公里，直行进入东三环路三段

29) 沿东三环路三段行驶1.6公里，朝成南高速/遂宁方向，稍向右转进入成南立交

2.沿成南立交行驶630米，过黄竹堰约120米后，在入口，进入成南高速公路

3.沿成南高速公路行驶132.4公里，朝遂宁/重庆/S11方向，稍向左转进入桂花互通

4.沿桂花互通行驶1.4公里，直行进入回遂高速公路

5.沿回遂高速公路行驶25.7公里，朝绵阳/G93方向，稍向左转进入渝遂高速公路

6.沿渝遂高速公路行驶115.3公里，直行进入物流园互通

7.沿物流园互通行驶1.0公里，直行进入渝遂高速公路

8.沿渝遂高速公路行驶50米，直行进入土主互通

9.沿土主互通行驶350米，直行进入渝遂高速公路

10.沿渝遂高速公路行驶480米，直行进入成渝环线高速公路

11.沿成渝环线高速公路行驶4.9公里，过西永互通约220米后，直行进入西永互通

12.沿西永互通行驶130米，直行进入成渝环线高速公路

13.沿成渝环线高速公路行驶3.5公里，直行进入大学城隧道

14.沿大学城隧道行驶3.9公里，直行进入成渝环线高速公路

15.沿成渝环线高速公路行驶500米，直行进入渝遂高速公路

16.沿渝遂高速公路行驶910米，朝华岩/内环快速/G75/G93方向，稍向右转进入渝遂互通

17.沿渝遂互通行驶320米，过渝遂互通，在入口，进入内环快速路

18.沿内环快速路行驶2.1公里，朝凤中立交/G75/G65/大渡口方向，稍向右转进入西环立交

19.沿西环立交行驶440米，过西环立交约270米后，直行进入内环快速路

20.沿内环快速路行驶1.1公里，稍向左转进入凤中立交

21.沿凤中立交行驶420米，直行进入内环快速路

22.沿内环快速路行驶2.5公里，过华岩寺大桥，稍向右转进入华岩寺立交

23.沿华岩寺立交行驶200米，直行进入内环快速路

24.沿内环快速路行驶3.5公里，直行进入大渡口立交

25.沿大渡口立交行驶270米，过大渡口立交约270米后，直行进入内环快速路

26.沿内环快速路行驶2.4公里，直行进入华陶立交

27.沿华陶立交行驶880米，直行进入内环快速路

28.沿内环快速路行驶4.1公里，稍向左转进入巴南立交

29.沿巴南立交行驶310米，过巴南立交约100米后，直行进入内环快速路

30.沿内环快速路行驶2.0公里，过梨子湾大桥约130米后，直行进入小泉隧道

31.沿小泉隧道行驶780米，直行进入内环快速路

32.沿内环快速路行驶1.3公里，过田坝子大桥约190米后，直行进入吉庆隧道

33.沿吉庆隧道行驶1.0公里，直行进入内环快速路

34.沿内环快速路行驶930米，直行进入南环互通

35.沿南环互通行驶150米，朝南川/G65/G75/綦江方向，稍向右转进入南环互通

36.沿南环互通行驶30米，过南环互通约200米后，直行进入兰海高速公路

37.沿兰海高速公路行驶30米，过吉庆村约270米后，直行进入南环立交

38.沿南环立交行驶370米，过南环立交，朝綦江/G75/遵义方向，稍向左转进入南环立交

39.沿南环立交行驶520米，在入口，进入渝黔高速公路

40.沿渝黔高速公路行驶100.6公里，过岗上，直行进入崇遵高速公路

41.沿崇遵高速公路行驶119.3公里，过遵义南互通约180米后，直行进入贵遵高速公路

42.沿贵遵高速公路行驶86.6公里，直行进入贵遵高速公路

43.沿贵遵高速公路行驶29.0公里，朝都匀/凯里/安顺/广西方向，稍向右转上匝道

44.沿匝道行驶320米，朝都匀/凯里/广西/湖南方向，稍向左转上匝道

45.沿匝道行驶1.0公里，在入口，进入贵阳绕城高速公路

46.沿贵阳绕城高速公路行驶20.0公里，直行进入东出口高速公路

47.沿东出口高速公路行驶7.0公里，朝安顺/昆明/S001/都匀方向，稍向右转进入贵阳绕城高速公路

48.沿贵阳绕城高速公路行驶3.3公里，朝都匀/桂林/S85方向，稍向右转上匝道

49.沿匝道行驶930米，在入口，进入都织高速公路

50.沿都织高速公路行驶11.7公里，直行进入新场隧道

51.沿新场隧道行驶1.8公里，直行进入都织高速公路

52.沿都织高速公路行驶7.2公里，直行进入陡坡脚隧道

53.沿陡坡脚隧道行驶2.5公里，直行进入都织高速公路

54.沿都织高速公路行驶630米，直行进入九条龙隧道

55.沿九条龙隧道行驶1.9公里，直行进入都织高速公路

56.沿都织高速公路行驶2.7公里，直行进入贾托坡隧道

57.沿贾托坡隧道行驶1.5公里，直行进入都织高速公路

58.沿都织高速公路行驶4.4公里，直行进入笋子坡隧道

59.沿笋子坡隧道行驶710米，直行进入都织高速公路

60.沿都织高速公路行驶6.1公里，直行进入老鹰嘴隧道

61.沿老鹰嘴隧道行驶1.5公里，直行进入都织高速公路

62.沿都织高速公路行驶5.4公里，直行进入猫冲2号隧道

63.沿猫冲2号隧道行驶540米，直行进入都织高速公路

64.沿都织高速公路行驶220米，直行进入猫冲1号隧道

65.沿猫冲1号隧道行驶400米，直行进入都织高速公路

66.沿都织高速公路行驶790米，直行进入大坡隧道

67.沿大坡隧道行驶760米，直行进入都织高速公路

68.沿都织高速公路行驶1.2公里，直行进入蒙鼓冲隧道

69.沿蒙鼓冲隧道行驶1.2公里，直行进入都织高速公路

70.沿都织高速公路行驶1.3公里，直行进入半坡隧道

71.沿半坡隧道行驶920米，直行进入都织高速公路

72.沿都织高速公路行驶340米，直行进入百岩滩隧道

73.沿百岩滩隧道行驶520米，直行进入都织高速公路

74.沿都织高速公路行驶7.1公里，过姊妹岩，直行进入炉镇隧道

75.沿炉镇隧道行驶360米，直行进入都织高速公路

76.沿都织高速公路行驶110米，直行进入银洞坡隧道

77.沿银洞坡隧道行驶3.0公里，直行进入都织高速公路

78.沿都织高速公路行驶3.4公里，直行进入鸡冠岭隧道

79.沿鸡冠岭隧道行驶2.8公里，直行进入都织高速公路

80.沿都织高速公路行驶900米，直行进入三格田隧道

81.沿三格田隧道行驶0米，直行进入都织高速公路

82.沿都织高速公路行驶660米，直行进入木垴山隧道

83.沿木垴山隧道行驶1.9公里，直行进入都织高速公路

84.沿都织高速公路行驶1.3公里，直行进入百鸟坡隧道

85.沿百鸟坡隧道行驶2.2公里，直行进入都织高速公路

86.沿都织高速公路行驶10米，直行进入厦蓉高速公路

87.沿厦蓉高速公路行驶1.2公里，朝都匀/麻江/独山/遵义方向，稍向右转进入厦蓉高速公路

88.沿厦蓉高速公路行驶920米，朝都匀南/独山/广西方向，稍向左转进入厦蓉高速公路

89.沿厦蓉高速公路行驶620米，在入口，进入贵新高速公路

90.沿贵新高速公路行驶4.5公里，右前方转弯进入贵新高速公路

91.沿贵新高速公路行驶112.7公里，稍向左转进入兰海高速公路

92.沿兰海高速公路行驶3.4公里，直行进入新寨隧道

93.沿新寨隧道行驶390米，直行进入兰海高速公路

94.沿兰海高速公路行驶1.0公里，直行进入龙里二号隧道

95.沿龙里二号隧道行驶500米，直行进入兰海高速公路

96.沿兰海高速公路行驶450米，直行进入巴陇隧道

.沿巴陇隧道行驶200米，直行进入兰海高速公路

98.沿兰海高速公路行驶6.5公里，直行进入巴怀隧道

99.沿巴怀隧道行驶430米，直行进入兰海高速公路

100.沿兰海高速公路行驶15.0公里，直行进入要亮隧道

101.沿要亮隧道行驶450米，直行进入兰海高速公路

102.沿兰海高速公路行驶3.8公里，直行进入天生桥隧道

103.沿天生桥隧道行驶1.5公里，直行进入兰海高速公路

104.沿兰海高速公路行驶2.2公里，直行进入关上一号隧道

105.沿关上一号隧道行驶320米，直行进入兰海高速公路

106.沿兰海高速公路行驶650米，直行进入关上二号隧道

107.沿关上二号隧道行驶490米，直行进入兰海高速公路

108.沿兰海高速公路行驶690米，直行进入关上三号隧道

109.沿关上三号隧道行驶600米，直行进入兰海高速公路

110.沿兰海高速公路行驶5.3公里，直行进入关西隧道

111.沿关西隧道行驶1.3公里，直行进入兰海高速公路

112.沿兰海高速公路行驶4.2公里，直行进入瑶寨隧道

113.沿瑶寨隧道行驶2.9公里，直行进入兰海高速公路

114.沿兰海高速公路行驶23.1公里，直行进入侧岭隧道

115.沿侧岭隧道行驶1.1公里，直行进入兰海高速公路

116.沿兰海高速公路行驶3.6公里，直行进入岜好隧道

117.沿岜好隧道行驶1.3公里，直行进入兰海高速公路

118.沿兰海高速公路行驶8.4公里，直行进入里龙隧道

119.沿里龙隧道行驶280米，直行进入兰海高速公路

120.沿兰海高速公路行驶230米，直行进入三叉岭隧道

121.沿三叉岭隧道行驶1.7公里，直行进入兰海高速公路

122.沿兰海高速公路行驶5.0公里，在水任/五圩/河池/南宁出口，上匝道

123.沿匝道行驶770米，朝水任方向，稍向右转上匝道

124.沿匝道行驶80米，右前方转弯进入G210

125.沿G210行驶1.3公里，过平村约260米后，稍向右转进入G050

126.沿G050行驶96.9公里，直行进入都安互通

127.沿都安互通行驶20米，过都安互通立交桥约130米后，直行进入都南高速公路

128.沿都南高速公路行驶121.2公里，朝柳州/北海/梧州/广州方向，稍向右转进入安吉互通

129.沿安吉互通行驶1.5公里，在入口，进入南宁绕城高速公路

130.沿南宁绕城高速公路行驶9.4公里，直行进入二塘互通

131.沿二塘互通行驶960米，直行进入南宁绕城高速公路

132.沿南宁绕城高速公路行驶260米，直行进入南梧中桥

133.沿南梧中桥行驶30米，过南梧中桥，直行进入南宁绕城高速公路

134.沿南宁绕城高速公路行驶4.4公里，直行进入屯里分离式立交桥

135.沿屯里分离式立交桥行驶50米，过屯里分离式立交桥，直行进入南宁绕城高速公路

136.沿南宁绕城高速公路行驶2.6公里，直行进入南宁东互通

137.沿南宁东互通行驶810米，直行进入都南高速公路

138.沿都南高速公路行驶11.2公里，过绿联坡分离式立交桥，朝钦州/北海/防城港/G75方向，稍向左转进入钦防高速公路

139.沿钦防高速公路行驶53.4公里，过那布大桥，稍向右转进入兰海高速公路

140.沿兰海高速公路行驶27.7公里，稍向右转进入米标互通

141.沿米标互通行驶1.1公里，直行进入兰海高速公路

142.沿兰海高速公路行驶5.3公里，过钟屋分离式立交小桥，直行进入桂海高速公路

143.沿桂海高速公路行驶118.2公里，过下底大桥约290米后，直行进入兰海高速公路

144.沿兰海高速公路行驶82.0公里，朝海口/广州方向，稍向右转进入兰海高速公路

145.沿兰海高速公路行驶460米，朝海口/G15/G75方向，稍向右转进入兰海高速公路

146.沿兰海高速公路行驶1.1公里，在入口，进入沈海高速公路

147.沿沈海高速公路行驶116.1公里，在出口，上匝道

148.沿匝道行驶440米，直行进入G207

149.沿G207行驶5.8公里，右前方转弯进入环岛

150.沿环岛行驶80米，在第3个出口，右转进入红旗一路

151.沿红旗一路行驶1.6公里，直行进入红旗二路

152.沿红旗二路行驶910米，左前方转弯进入徐海路

153.沿徐海路行驶1.9公里，朝海安港码头/海安新港码头/海口方向，右前方转弯进入环岛

154.沿环岛行驶60米，在第1个出口，直行进入G207

155.沿G207行驶5.9公里，朝海安港码头方向，直行进入环岛

156.沿环岛行驶100米，在第2个出口，右前方转弯进入G207

157.沿G207行驶200米，稍向右转进入G207

158.沿G207行驶50米，右前方转弯进入G207

159.沿G207行驶1.5公里，过右侧的鸿雁大厦约270米后，右前方转弯

160.行驶28.3公里，直行

161.行驶20米，右转进入港源路

162.沿港源路行驶280米，右转进入滨海大道

163.沿滨海大道行驶190米，右转进入海港北路

164.沿海港北路行驶70米，过左侧的海口阳光综合商行，右后方转弯进入海港北路

165.沿海港北路行驶90米，右前方转弯

166.行驶20米，左后方转弯进入滨海大道

167.沿滨海大道行驶1.0公里，过右侧的华秀大厦约190米后，稍向右转进入丘海大道

168.沿丘海大道行驶80米，右前方转弯进入丘海大道

169.沿丘海大道行驶500米，直行进入海秀桥

170.沿海秀桥行驶440米，过海秀立交桥，朝秀华路/S82/G98方向，稍向右转进入海秀桥

171.沿海秀桥行驶200米，直行进入丘海大道

172.沿丘海大道行驶280米，朝南海大道/S82/G98方向，稍向右转进入丘海大道

173.沿丘海大道行驶6.6公里，直行进入中线高速公路

174.沿中线高速公路行驶50米，朝机场/洋浦/G98方向，稍向右转进入丘海互通

175.沿丘海互通行驶400米，朝机场/G98方向，稍向右转进入丘海互通

176.沿丘海互通行驶650米，过丘海互通，朝机场/G98方向，稍向右转进入丘海互通

177.沿丘海互通行驶520米，朝机场/S82方向，稍向左转进入丘海互通

178.沿丘海互通行驶1000米，在入口，进入海口绕城高速公路

179.沿海口绕城高速公路行驶4.5公里，朝龙昆南路/三亚方向，稍向右转进入海南环线高速公路

180.沿海南环线高速公路行驶86.8公里，在白石岭/官塘出口，进入白石岭互通

181.沿白石岭互通行驶320米，过白石岭互通约140米后，直行进入X356

182.琼海市内驾车方案

1) 沿X356行驶510米，左转进入X356

2) 沿X356行驶20米，右前方转弯进入X356

3) 沿X356行驶3.0公里，过温泉村，右转

4) 行驶1.8公里，到达终点(在道路右侧)

终点：琼海市

石油工人内心独白，访10个石油工人之一。

1.从成都到呼伦贝尔旅游(跟团游)

可以转呼和浩特。五天时间有点短，你得走北线。

坐飞机去海拉尔住一晚，2d:额尔古纳(沿途可以去张金汗)，湿地，苏尔古纳(Labdalin)，3d:石围，沿途景点，如白桦林，恩赫俄罗斯民族乡，民俗博物馆，午餐，午餐后去石围，游何洁河，骑马，入住石围。4d:走滨江路到黑山头。

2.成都到呼伦贝尔自驾游

从地图上看，成都到呼伦贝尔草原的最短距离是3237公里，各地油价不一。按照7元/升计算，该车百公里油耗10升(长途上路旅行不建议用车，空间太小，视野不好)。全程耗油320升，加上堵车、绕路等因素的消耗，所以油费只有2450元。其他费用，包括高速路费，吃喝住宿等费用，大概3500元左右。

3.成都到呼伦贝尔大草原旅游攻略

成都在中国的西南部，呼伦贝尔在中国的东北部。飞机直线飞行，约3000公里。两个城市各有特色。希望全国人民有时间去这两个地方看看，领略一下各地的民俗风情和自然风光。你会有很多收获。这两个地方都是少数民族地区，但是特色鲜明，出乎你的意料。

4.成都去呼伦贝尔怎么去

这趟车去扎兰屯的时间是01:03，01:06，停三分钟。

发车：成都火车站22:05发车，早上05:47到达海拉尔站。

运行里程：4123公里，运行时间：55小时42分钟。

扎兰屯是呼伦贝尔下辖的县级市，内蒙古岭东政治、经济、文化、医疗、交通中心，呼伦贝尔副中心城市，中国优秀旅游城市，呼伦贝尔商品交易中心之一。它位于内蒙古东部，是内蒙古最美的地方。

5.成都出发去呼伦贝尔大草原

，成都到漠河的专列费用分为几档，软卧4380元，软卧4180元，硬卧3480元，中铺3780元，硬卧4080元。这是旅行社今年8月19日的报价。这次特别旅游的时间是15天。探索天池-梦游仙境走进长白山。

醉美草原——呼伦贝尔草原，

中国最北端——漠河北极村，

访问独家俗世位置。

美食，豪华住宿，贴心服务！

:2010年10月-2010年10月呼伦贝尔已经很冷了，有些地方甚至会下雪，所以要带厚外套，羽绒服，感冒药，防止温差大引起感冒！

在写这篇文章时，悄悄给自己定下了一个小目标，希望访10个石油工人，希望我的访能让各位看官全面了解下石油工人的现状。当然，这个访可能会以电子稿的形式发给对方，真正能做到面访的仅是寥寥。不要问我为什么，因为，石油工人遍布全球，希望我的访对象能包含男性到女性，从国内到国外（包括伊拉克、尼日尔等战乱贫穷国家），目的就是希望我所写出来的文字能客观公正。

写作原由：初到，仅仅是想记录生活的琐碎，希望将生活中不可与人说的话记录在这。但是，前几天，我关注的一个微信公众号（立方石油）9月16日推送一篇文章，题为：26岁，我和石油说再见！（再见，再也不见......）。内容几乎都来自于校友心声，看到这些文字，内心是酸楚的，只是觉得当下社会上对石油工人有太多太多的误解。然而，我也很庆幸，同为石油人，但是我能较为地在大城市工作与生活。所以，我才拟定了一个小目标，想要访那些正在为祖国石油行业奉献青春奉献家庭的石油工人们。

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今天要访的第一位，暂时还没想好，那我就作一个引子吧，算是热热身，我将尽可能将自己所能想到的全部写出来。第一次写访，可能有点凌乱，请海涵。如果大家还想知道什么，还有什么疑问，可留言，我在列访提纲的时候，再加进去。

作者本人背景介绍：女；已婚，与老公两地分居（同为石油工人）；石油行业干了6年；油一代（老公油二代）；工作地点虽不及北上广但也是数一数二的即将跻身一线的二线大都市；收入比不上公务员、银行、金融，工资奖金尚可活得较好每年旅行，前几年有过节费卡等，近两年取消，无其他收入来源；父母在老家，但离得近一小时动车便可回，算是在身边能照顾。

Q1：你为什么会进入石油行业？

答：07年高中毕业，石油行业甚是红火，因为父母的朋友有来自石油行业的，在他们平时聊天过程中，得知石油行业好哇，就业前景喜人呐，毕业不愁找不到工作呀，就这样，高考志愿就填到西南地区某石油高校。大学进去后，周围的同学大多来自石油家庭，他们的父母或者爷爷辈儿都是建国初期的老石油人，俗称他们为油二代或油三代。在石油行业，大多都还是属于比较闭塞的，父母子女可能几辈人都会在石油行业干，所以大学毕业后，他们自然是回到了家乡。而我作为油一代，没有那么多的背景关系，只能凭借自己的努力，千万百计进入石油行业，进入在外人看来是一个铁饭碗的行业。

然而，任何一个行业任何一个企业，都得遵循企业生命周期理论，按照伊查克.爱迪斯的理论，把企业生命周期分为十个阶段，即：孕育期、婴儿期、学步期、青春期、壮年期、稳定期、贵族期、官僚化早期、官僚期、死亡，那么我所理解的石油行业，至少应该是过了贵族期，意思就是说他的生命已经在走下坡路了。而作为80后的我们，似乎什么不好的都被赶上了，非典、地震、高考改革、就业等等牵一发而动全身的事情都给遇上了。从进入大学还红红火火的石油行业，早几年听师兄师姐说，油田来招人，学生不愁找不到单位，用人单位反而害怕学生不去，于是什么一拖二、一同解决女朋友工作等条件，都一一答应，待遇也是好，鸡蛋牛奶米面油水果生活用品常常发，一年挣的钱都花不出去。那时候就想啊，哇，多好啊，要是能进入石油单位，岂不是从此过上衣食无忧的生活。然而，事实并非如此，到我们毕业的时候，工作已经开始不太好找了，双选会上，为了想去一个稍微好点的单位，得苦苦哀求用人单位收下你的简历啊，至于能不能去，全看用人单位心情。

而我，运气非常好，顺利地找到了一家石油单位，就这样，阴差阳错，就进入了石油行业。

Q2：你所在的工作单位是什么地方，你经历过哪些工作上的变动（调动），现在具体从事什么岗位？

答：我现在所在的工作单位在成都，一个来了就走不脱的城市。交通便捷，人口众多，繁华休闲无疑是它的代名词。所以那种远在边疆大漠孤烟直，长河落日圆 的孤寂我无法深刻体会；在海上平台没有信号没有网络没有，连海里的鱼都是公的，60度的温度，80分贝的噪音的工作环境也无法体会；长时间得不到与外界的联系，与世隔绝，神情恍惚，反应迟钝的滋味仍无法体会。但是，同为石油人，他们的感受我是理解的；没有那种经历，但是身边的同学朋友，无不在这样的环境里工作，不能陪伴父母、不能找到对象、不能过二十几岁该过的躁动的日子。

在工作上的变动，我虽没有去沙漠也没有海上，但是我从大学毕业刚入职时，也是分到了一个偏远地区。从出单位大门到市区，走路加坐车转车，当时公路还不通，三个小时单程。有时候为了去城里吃一顿好的，交通费远远比吃饭钱贵啊。记得那次，很久没体会过人间烟火，为了去吃一次泰国菜，三个女生，走了三个小时去城里，团购的泰国菜99元，可是打的费就200多。由于太久太久没有吃到过大餐了，三个女生吃到扶墙出门，可能是咖喱吃多的了缘故，在回去的车上犯晕，刚吃下的又全都吐出来了。可是，我们也很心满意足啊，至少我曾吃到胃里了。

偏远地区，交通不便，所以我们是上一个月休七天，就这样，每月进城还是明显感觉到与社会脱节，身处闹市区，却无法融入其中。一个在海上的工友说，一个海班回来，自己啥也不干，就去塘沽最繁华的外滩公园看了半天人，啥也不干，就是坐着看人。后来我在山区干了一年，就调回了机关，我算是彻底摆脱无人区，但是我的那些同事们，你们还好吗？

回到机关后，干的活儿也不少，都知道机关环境好，想要拼命挤进来的人也多，关系户也是硬的不能再硬，我前面说了，我不是油二代也没有关系，全凭自己的努力。要想在机关生存，真的是如履薄冰。前前后后，因为关系户打压等各种原因，换了几个跨专业的岗位工作，大学专业不能学以致用，仍是遗憾。

Q3：你现在的工作能给你带来成就感么，又有什么遗憾呢？如果让你选择，你希望继续在这个工作岗位上干下去吗？

答：现在的工作谈不上成就感，我都说了，在机关工作如履薄冰，只求干好本职工作，不与同事勾心斗角，做好该做的事。

唯一的遗憾就是老公不在身边，都是石油工人，都在为祖国献石油，顾得了大家又岂能顾小家。

我希望继续在这个岗位干下去，唯一能让我坚持下去的理由，就是，我已经比大多数石油工人都相对了，很满意现在的工作环境了，其他别无所求。

Q4：你觉得工作后，你的人生发生了什么样的变化？这样的变化，对你而言是好还是坏？请分别谈一下。

答：人生变化谈不上，我仅仅是走着大家都在走的路，读书、工作，只是进入了一个相对封闭的行业，鲜有人知石油工人的辛苦罢了。只是每每身边有人问，去加油站加油能不能优惠啊，你能不能给我弄点便宜点儿的油啊，你能不能给我找点油票啊等等问题，我就觉得心塞，每个行业都有自己的运营模式，你找我买原油有用么，国家定价的油价，我上哪儿给你弄优惠啊，真是不明真相，你一解释吧，又还觉得你不愿意帮忙，我只能呵呵。

还有，父母身边那些不知道石油行业艰辛的朋友，以及对石油行业收入高好仍存误解的朋友，他们总是会拿你的工作说事。什么东西都是门外汉看热闹，诚然，听说一个女孩子说在石油单位工作的，就好比听说你是教师一样，一个很不错很稳定的工作，找对象都要好找一些。然而，他们看到的仅仅是表现，而你也不并想在大人面前继续解释什么。

Q5：目前为止，你感到最遗憾的事情是什么？

答：我最遗憾的事，就是和老公目前仍是异地。虽然大学时候就接受着我为祖国献石油的铁人精神熏陶，从那时候在我的世界观里，就刻下了，石油工人注定夫妻聚少离多，注定是长久的相隔两地。老公在外奉献青春、奉献生命、奉献毕生，而老婆，只能在家又当爹又当妈，一个人拉扯孩子。在孩子们的眼中，爸爸仅仅是一个符号，体会不到父爱，体会不到家里有男人的安全感。

Q6：如果给你放一次长，你打算怎么规划这次期？

答：如果给我一次长，我希望和老公一起带着双方父母出门旅行一次，毕竟，工作这么多年了，能陪父母的时间不多，像我们这种异地夫妻的，两人见面都不容易，别说两家父母能见面那更是难了。

Q7：你的愿望是什么？

答：我的愿望是：和老公一起既可以早九晚五，也能够浪迹天涯。