世界油品油价对比表_世界油价调整最新消息

1、煤油多少钱一升2、一般航空煤油多少钱一升？3、客机飞一个小时得烧多少钱油费？煤油多少钱一升

煤油的价格根据用途、质量、产地和供应商的不同，价格也不会相同。比如航空煤油大约8元左右一升，普通煤油大概在6元左右或7元左右，当然了，地区不同价格也会有所差异，总之6到8块之间，不会超出太多。仅供你参考，希望能帮到你。

一般航空煤油多少钱一升？

市场价格大约是6-7元左右

1号6180/吨

2号6180/吨

3号6340/吨

4号6090/吨

大比重6880/吨

高闪点6630/吨

海军多用途70/吨

航空煤油主要用作喷气式发动机燃料，目前大型客机均使用航空煤油。

航空煤油分为1号、2号、3号三个等级，只有3号航空煤油被广泛使用。航空煤油现在用的比较多的地方就是防风打火机，如：美国制造Zippo防风打火机。

煤油旧称灯油，因为煤油一开始主要用于照明。煤油按质量分为优质品、一级品和合格品三个等级，主要用于点灯照明、各种喷灯、汽灯、汽化炉和煤油炉等的燃料；也可用作机械零部件的洗涤剂、橡胶和制药工业溶剂、油墨稀释剂、有机化工裂解原料；玻璃陶瓷工业、铝板辗轧、金属表面化学热处理等工艺用油。

客机飞一个小时得烧多少钱油费？

1、飞机每小时烧2.9升油。550个座位的空中客车客机A380,平均每小时烧2.5吨油。

2、飞机烧的油是航空煤油。航空煤油由石脑油、石蜡油等经过多道工序提纯出来的。航空煤油相比先一步蒸出来的汽油，它的性格要沉稳很多，密度不高、热值不低、不易挥发，在涡轮机那种特殊燃烧环境下，烧起来速度也不比汽油慢。

飞机烧的航空煤油型号叫做“JetA”，有JetA和JetA-1两种，JetA比JetA-1的凝固点略高，也更纯一些。全世界只有美国人用JetA，其它国家用的都是JetA-1.

航空煤油既然来自石油，价格当然也随原油价格波动。近些年来我国的航空煤油价格大概在3000~6000元/吨的范围内波动。高纯度的（低硫价格还会更高一些。航空煤油的质量关乎生命，是飞行员很关心的事情。每个飞行员在培训时，都有“检查油品质量”的科目。

在国外，航空煤油是很市场化的商品。价格随行就市，不同城市和不同供应商之间的价格相差很大。并不是所有的机场都提供燃油，一些特别偏僻的机场会“无燃油服务”。那么你飞去的时候，就得把回来的油也带上。国际间油价差异巨大，坊间有段子说国航的国际航线多，总靠在国外加油占便宜——段子而已，加太多油飞机沉的要命，反而会付出更多成本。

燃料油每吨并不是1000升，它的密度会随时温度而变化。有兴趣的朋友可以对比一下中美航煤的价格差异。我国的航空从业人员并不是很关心油价，因为这东西不用付现金，加完油签字就行，“中航油”会按时找各家航空公司的领导去结帐。中航油几乎是我国“指定”的航空煤油供应商，全国各大机场都有它的身影。在枢纽机场附近，中航油一般都建有“油库”，有复杂的地下管道通往机场的主要停机位

在有地下管道的机场，加油时只需要“泵车”。将井盖掀开，用泵车就可以给飞机加油了。地下管道成本高，往往不能伸展到每一个停机位，所以“油罐车”仍然是机场的标配。而且，并不是每个机场都有“中航油”。在一些小机场，中航油是不会“派驻”的。这时机场就需要自备油罐车，自己主动地去购买燃油。在这样的机场，油罐车上写的不是“中航油”，而是自己的名字。因为高度的限制，油罐车不能开到飞机翅膀底下。从罐车到加油口的距离，需要加油工拖动油管——这个东西非常沉。飞机的油箱在双翅和机腹，从翅膀远端注入燃油，通过重力就可以充满飞机的所有油箱。这个过程比较耗时，有时会使用“双管”以加速进程。

大飞机需要的油很多，但好在大飞机的上客时间也长，所以其实也并不会因为加油而影响飞机的运营效率。在众多保障车辆中，加油车往往是最早撤离的。