1.14寸桑塔纳铝合金轮毂有多重

2.2019款桑塔纳,价格8.69万起,常州地区少量现货

3.桑塔纳国六版本和国五版本有哪些区别;桑塔纳国六a还是国六b

桑塔纳铝合金价格_桑塔纳铝合金龙骨多少钱一个

这篇文章的主角,是一辆在销量上经久不衰的二手德系车,它就是老款的?大众桑塔纳志俊,这车虽然已经停产多年,但是在市场上还是有很多人钟情于这车,文中车型是一辆12年上牌的手动挡版本,车况正常的情况下,市场行情价在3万左右,车况好,价格还要高一些,价格看着不算低啊,这个价格买这车值不值呢?我们来分析一下:

车子长宽高尺寸为:4687mm,1700mm,1450mm,轴距为2656mm(各版本之间略有差异)。

外观方面,这车的设计就现在的眼光来看,确实是比较老了,不过倒是有人就喜欢这种老派的感觉,他们都说像大哥,哈哈,我没觉得。

像是带透镜的大灯,铝合金轮圈,在当年,倒是还挺值得说道的动力。

车内设计使用的就是十分熟悉的老大众车的布局,整体设计比较简单,用料一般,这其实都不是问题,问题是装配工艺,太差了,8万多公里的车,走个减速带车里就咯吱咯吱的响,不要惊讶,前车主告诉我其实新车就响,哈哈。

座椅是用的真皮材质,高配车型,坐起来的感觉和现在的德系车不一样,填充十分柔软,坐起来的舒适度出色,太居家了,我个人很喜欢啊,哈哈,乘坐空间方面,完全不输现在的朗逸和宝来啊。

尾箱容积400升,看着挺大,备胎还是全尺寸的,空间也挺规整。

动力方面,这辆志俊使用的就是一台1.8L的自然吸气发动机,最大马力101匹,最大扭矩155牛米,参数看着是比较惨啊,飞度的1.5L发动机的参数也要比他强不少啊,搭配的一台5速手动变速箱,车身重量1.2吨多的情况下,零百加速时间需要12秒多,一个看起来比较一般的表现啊,工信部油耗为7.9升每百公里,实测会高一些,感兴趣的可以和我们在评论区互动。而这套动力总成最值得说道的,就是他的可靠性口碑,百万公里无大修,真的不是宣传语,国内不少出租车都能做到了,而且这车维修起来也是十分便宜,用车成本极低。

日常开起来,这车的感受其实要比参数和数据漂亮一些的,主要就是这台发动机的低扭确实是比较出色,或者说调教上就是偏重于低扭的输出表现,挂上档不用踩油门这车就能轻快的动起来,和以前驾校用的车的感觉很相似啊,踩油门甚至还有些窜的感觉,不过也就是低速区间,时速超过60km/h加速感就变弱挺多了,再就是这车的变速箱,并不是我们印象里老大众车的感觉,换挡行程长,档位也比较模糊,也没啥吸入感,一般。

底盘方面,这车就是前麦弗逊后扭力梁的悬架形式,调教完全偏重于舒适性,跑起来忽忽悠悠的很有意思啊,而且这车底盘原厂就很高,走烂路轻松啊。不过有得就有失,操控啊,质感啊,就都没有了,噪音控制也一般,不过买这车的人貌似也不太在意。

最后总结:这车外观老气,内饰老气,配置低,做工差,用料差,底盘没质感,变速箱手感不好,看着没啥优势啊,但是,如果你经常生活在路况不太好的地区,这车底盘高,通过型号,发动机低扭强,好上手,而且三大件皮实耐用,维修成本还低,这对于真正需要这车的消费者来说才是最重要的,而且这车在二手车市场的保值率还不错,这就让他有了值得选择的理由了。

你觉得这车怎么样呢?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

14寸桑塔纳铝合金轮毂有多重

我是在17年买的这款车,买的是手动挡的,用了有两年了。突然想写一写我的?用车感受。那时候买这款车一是因为这款车也算是经典了,口碑还是可以的,二是经济能力也不是很好,想着就是买个车上下班方便,平时办点事情也不用到处打车,拜托别人啥的。用的时间也有点久了,所以车也比较脏乱。我们先看下车的外观

从外观来说,还是很普通的一款小轿车外形,没有过多的设计感。比较大众

方向盘,仪表盘

改装了一下中控,安装了显示屏,倒车影像,看着比之前高档许多,还加装了一个行车记录仪

主驾驶门控制中心

前排整体,空间还是挺大的,坐进去完全不会觉得挤

这一块我觉得手刹太长了占据太多空间

看下中控整体

后排空间,也挺大的,就是感觉宽度有点窄

前排

后排

副驾驶座位空间

后备箱,也很大,平时用足够了,短途旅游也可以的

轮毂,我也进行了改装,原本是钢的,我改成了铝合金的

总体来说,油耗在4差不多了吧,省油,省钱,空间也大,就是配置低了点,毕竟价格也不贵,可以接受,隔音效果也不太理想,但是胜在价格低,平时保养维修啥的也很便宜啊。挺省钱的一款车。

2019款桑塔纳,价格8.69万起,常州地区少量现货

10公斤左右。

一般一个普通汽车轮毂在14寸的话重量约为10公斤左右,当然根据轮毂的造型不同重量会有差异。尺寸越大的重量就越大。

合金材质的导热性能又是钢的三倍左右,散热性好,对于车辆的制动系,轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定的作用。

桑塔纳国六版本和国五版本有哪些区别;桑塔纳国六a还是国六b

最近笔者从上汽大众各经销商处了解到2019款桑塔纳(国Ⅵ)店内少量现货,想在年前买车的小伙伴,可以抓紧去店里试驾品鉴了。

2019款桑塔纳(国Ⅵ)指导价从8.69万到11.59万元,该车系上市时间为2019年6月份,是一款4门5座紧凑型三厢车。

这款汽车用的是自然吸气的进气形式,对应的发动机排量为1.5L,与之匹配的变速箱有两种,分别为5挡手动和6挡自动变速箱,全系对应的最大功率为82KW,对应的最大扭矩分别为145N?m。

2019款桑塔纳(国Ⅵ)该车系的长宽高分别为4475mm(4282mm)、1706mm、1469mm(1489mm),轴距为2603mm,经过我们的试乘试驾,这款车的内部空间还是比较宽敞的,驾驶感也还行。

2019款桑塔纳(国Ⅵ)全系用的是前置前驱的驱动方式,全系前悬架用的麦弗逊式独立悬架,后悬架用的是复合扭力梁式非独立悬架,用的电力助力。

2019款桑塔纳(国Ⅵ)配备的轮胎规格有R14和R15,轮圈用的是钢和铝合金这两种材质。在操控配置上来看,2019款桑塔纳(国Ⅵ)全系只有少部分车型均配备了前后驻车雷达和定速巡航,全系均没有配备驾驶影像。在外部/防盗配置方面,2019款桑塔纳(国Ⅵ)全系均除了1.5L手动风尚版和1.5L自动风尚版之外,其余配置车型都配置了电动车窗(部分车型是可以选装此功能)。

2019款桑塔纳(国Ⅵ)座椅全系用了织物、皮/织物混搭这两种材质,全系少量车型配备了前/后中央扶手。

目前已临近年底,常州上汽大众各经销商2019款桑塔纳(国Ⅵ)店内少量现货,感兴趣的小伙伴赶紧去店里品鉴试驾预约吧。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

桑塔纳国六版本和国五版本有哪些区别 国五版本车型的发动机是110马力的,国六版车型的发动机是112马力的。国五和国六的发动机在一些细节方面的调校有区别,并且国六发动机优化了燃烧过程,这样可以降低尾气排放。

桑塔纳 ( 查成交价 | 车型详解 )是一款紧凑型轿车,全新的桑塔纳搭载了1.5升自然吸气发动机。

国五版车型的发动机最大功率为81kw,最大扭矩为150牛米,最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

国六版车型的发动机最大功率为82kw,最大扭矩为145牛米,最大功率转速为6100转每分钟,最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

桑塔纳的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了复合扭力梁非独立悬架。

这款车的价格很便宜,性价比很高,并且可靠性耐用性也是非常好的。

桑塔纳是大众旗下的一款经典车型。

如果要在已经实行了国六的地区购买新车,那一定要购买符合国六排放的。

如果在还没有实行国六标准的地区购买新车,那可以购买国五排放的。

桑塔纳国六a还是国六b

桑塔纳这款车用的是国六b的排放标准,全新升级的车型共推出了四款满足国六b排放标准的车型,满足了消费者对用车的需求,同时也满足了对排放标准的要求。

桑塔纳是上汽大众汽车旗下推出的一款紧凑型轿车,相信这款车在消费者的心目中占据着很大的地位,因为这款车的口碑在中国汽车市场是非常好的,经典的普桑也成为了大众旗下的车型。

全新换代的桑塔纳依旧保持了大众家族的设计风格,外观和内饰的设计基本保持不变,汽车的前脸依旧用的是横幅式的进气格栅,同时用了镀铬饰条进行装饰。

在内饰方面,整体的布局较为简洁,简约的同时不失大气,各种线条的搭配使内饰看上去更加舒适。

在动力方面,这款车搭载了一台1.5L自然吸气发动机,这台发动机的最大功率为82kw,最大扭矩为145牛米,发动机满足国六排放标准,在传动系统方面,与发动机相匹配的是5挡手动变速箱和6挡自动变速箱。 (图/文/摄: 问答叫兽) @2019