油价调整运价联动_油价调整运价联动方案

1.上海市出租车油价最新补贴是多少

2.杭州出租车计价标准

3.起步价的涉及领域

4.上海出租车资费

5.2021年油有没有取消？

新价格=旧价格aX运价油价。已知油价浮动利率和合同单价，算运费新价格=旧价格aX运价油价。浮动利率指LPR，LPR即“基础利率”，这个利率最开始是用于对公，之后慢慢开始改革。

上海市出租车油价最新补贴是多少

2009年以来，成品油价格不断上涨，出租车经营压力不断增加。河北省唐山市、秦皇岛市已率先启动了出租汽车运价与成品油价格联动机制。自8月15日起，唐山市出租车运程超过2公里的，每乘次均在计价器显示金额外加收1元燃油附加费；自11月21日起，秦皇岛市出台价格联动机制：成品油价格上涨幅度达到800-1400元/吨的情况下，出租车可以向乘客收取1元燃油附加费。价格调整有严格程序

石家庄市运管处高飞表示：“石家庄市出租车已经全部改造成双燃料车，油价上涨对出租车运价影响不大。石家庄出租车加气难的情况已经大大缓解，出租车基本上都能顺利加上气。”他表示，出租车有严格的价格调整程序，运价调整必须经过相关部门审批。

邯郸、保定等市相关部门也表示，出租车运价暂时不会上涨。 2011年4月7日，北京93号汽油涨至7.85元/升(涨0.4元)。北京出租车燃油附加费也随之从1元增加至2元/运次。

2012年3月20日，93号汽油最高零售价达到8.33元/升。出租车燃油附加费再次上涨至3元/运次。

为了有效疏导油价上涨对出租车行业影响，经市的批准，2012年9月29日起，本市调整出租车燃油附加费标准，乘坐距离超过3公里的乘客燃油费标准从2元/运次调整为3元/运次，乘坐距离在3公里以内的乘客不收取燃油附加费。

2012年11月16日，北京92号汽油最高零售价再次下调。根据此次油价下调幅度和影响，按照本市出租车燃油附加费调整要求，北京将于2012年12月5日起，降低出租车燃油附加费标准，乘坐距离超过3公里的乘客，燃油附加费下调至2.00元/运次。本市燃油附加费随油价波动已进行了2升2降的动态调整。乘坐距离在3公里以内的乘客不收取燃油附加费 。

2015年1月由于将对北京全市出租车计价器进行调整，1月15日至1月21日定为过渡期，期间新旧燃油附加费政策并行，已调整计价器的出租汽车运价中不再含有燃油附加费，未调整计价器的仍按现行政策执行。1月22日全部完成北京市出租汽车计价器调整工作，北京所有出租汽车运价中不再含有燃油附加费 。

1元出租车燃油附加费将取消，北京全市6.7万辆出租车昨天开始调整计价器。计价器厂商介绍，今后如果燃油附加费再调整，计价器可远程直接调控。 2015年15日、16日两天，百余家出租汽车企业累计完成了1.6万余辆出租汽车的计价器调整。近三成出租车运营时不再收取燃油附加费。2015年1月22日起，乘客乘坐出租车不用再交1元钱的燃油附加费了。

国内航线燃油附加费在连续下调5个月之后，干脆直接取消了。澎湃新闻从沪上一些机票代售机构获悉，2015年2月5日起，国内各家航空公司将停止征收燃油附加费，旅客只需支付机票费用与50元民航发展基金即可出行。2014年同期，800公里以上航段的征收标准为120元。

据携程旅行网消息，厦航、祥鹏航空等航空公司已率先发布通知，2月5日（出票日期）起，国内航线燃油附加费征收标准将下调至0元，预计其他航空公司也将于这两天宣布跟进。

杭州出租车计价标准

据了解，由于近来国际油价出现波动，国家发改委于7月29日调整了国内成品油价格。所以，7月份出租车油价补贴要分两部分来计算，即7月1日－28日，90号汽油的油价为5.51元/升，而7月29日－31日三天的油价为5.35元/升，这样，7月份加权平均油价为5.49元/升。根据本市燃油税费改革的补贴方案，在新一轮出租汽车油运价联动机制启动前，按照现行出租汽车运价，对出租汽车的临时燃料补贴以汽油4.60元/升、LPG3.45元/升为补贴基准油（气）价。当月平均油（气）价高于基准价格时实施临时补贴；等于或低于基准价格时停止补贴。

起步价的涉及领域

起步价调整为13元/3公里，里程费保持2.5元不变；等候费调整为低速等候费，时速12公里（含）以下，上午7点至9点以外的其他时段每4分钟收取1公里里程费（2.5元），上午7点至9点每4分钟收取1.5公里里程费（3.75元）。回空补贴费保持不变，10公里以上里程费加收50%（1.25元）。

此外，本次运价调整中对市民影响较大的，还属特别补偿费。其中一项是增加夜间补贴费，每日23时至次日5时期间，里程费上浮30%（每公里加收0.75元）。另一项是每年春节期间（年三十至初六），每车次计价器外另加收10元。

扩展资料：

而油运价格联动机制，将以92号汽油，6.58元/升的油运价格作为联动基点，当油价累计上涨幅度每达到（或超过）0.95元/升并持续30天以上时，巡游出租车（电动车除外）收取每车次1元燃油附加费；当油价回落至上述相应标准时，相应取消燃油附加费。

值得一提的是，12月1日起，全市每天会有500辆巡游出租车开展计价器调整。既然计价器芯片得分批换，那也就意味着，目前大家打出租车时可能会碰到新旧两种价格。

人民网——杭州出租车调价“初体验”

上海出租车资费

太原出租车调价方案确定，下月15日召开听证会

为缓解油价上涨对太原市城市客运出租行业带来的影响，太原市物价局决定在召开出租车运价调整听证会。听证会确定三种运价调整方案，并已在市物价局网站向公众公布。需要强调的是，本次价格调整，将拟定运价和燃油价格的联动机制方案。

成本：0.9967元/公里

油价上涨后，太原市物价局针对出租车运价进行了专门的调研，在此基础上，由太原市两次召开稳定客运出租车行业座谈会，与出租车公司和部分车队负责人进行了面对面的沟通。

日前，太原市物价局成本调查监审分局依法组织了对太原市客运出租车的定价成本监审。核算结果显示，太原市出租车一次性投入的年均分摊费用为14552.17元，年度缴纳的规费、税金、保险费等平均为12835.73元，车辆维修费用平均为7813.53元，行车燃料费平均为82129.96元 （油品为93#汽油，油价为7.48元/升）。出租车全年平均行驶里程为117714公里，费用为117331.39元/年。最后核算平均成本为0.9967元/公里 （不含人工费）。

现状：跑得越远，赚得越少

据了解，太原市的出租车司机通常不愿意拉目的地太远的乘客。原因何在呢？

先让我们来算一下账。根据记者粗略换算，按照太原市出租车的运价计算，如果乘客乘车3公里，须支付车费9元，不计人工费的话，司机大约有6元的利润；而乘客如果乘车15公里，须支付车费22.2元，最后算下来，司机大约只有7.2元的利润。从这组数字的对比上，大概可以看出租车司机不愿搭载远程顾客的主要原因。“跑得越远赚得越少，谁还愿意跑远路！”在访中，出租车司机院师傅这样告诉记者。

听证：23名代表11个是消费者

按照，听证会将在市物价局举行。听证代表共23名，其中消费者代表11名，占总数的48%。另外还包括经营和利益相关者2名，人大、政协、工会相关工作人员各1名，专家学者2名，客运办、交警队等相关部门工作人员5名。

调价听证方案已在市物价局网站公布，公众可以登录网站了解听证详情。市物价局负责人介绍，听证会现场将基本以讨论三种调价方案为主，但也不排除接纳第四种或更多方案的可能。具体的调价方案和调价时间将视听证会情况而定。

方案：短途降价长途提价

针对以上问题，太原市物价局征求各方意见后提出了三种听证调价方案。

如按照方案一执行，乘客乘车4公里时运价为9元，比的运价10.1元少了1.1元。乘车距离为7公里时，运价为13.5元，和执行运价的费用13.4元基本相当。乘车距离为10公里时运价为18元，与的10公里运价16.7元相比，高出1.3元。

如果按照方案二执行，乘客乘车4公里时，运价为9.2元，比的运价10.1元少0.8元。乘车距离为7公里时，运价为18.8元，比现价高出2.1元。

如果按照方案三执行，乘客乘车4公里时，运价为8.6元，比的运价10.1元少1.5元钱。乘车距离为7公里，运价为14元，比执行运价的费用13.4元高出0.6元。乘车距离为10公里时，运价为19.4元，比现价高出2.7元。

■三种调价方案

方案一

起价：6元/2公里

1、日起程价：6元/2公里

2、基本单价：1.5元/公里

3、夜间起程价：6.5元/2公里

4、夜间基本单价：1.6元/公里

5、营运中停车等待计时，累计4分钟以1公里计费

6、单程空贴10公里以上基本租价加收50%。

7、夜间时间：21∶00—次日5∶00

8、拟定运价联动机制方案

当93#汽油价格：（1）在8元/升—9元/升（不含）之间，出租车在运价外加收燃油附加费1元/趟·次；（2）在9元/升—10元/升 （不含）之间，加收燃油附加费2元/趟·次；（3）超过10元/升或低于7元/升，

方案二

起价：6元/2公里

1、日起程价：6元/2公里

2、基本单价：1.6元/公里

3、夜间起程价：6.5元/2公里

4、夜间基本单价：1.7元/公里

5、营运中停车等待计时，累计5分钟以1公里计费

6、单程空贴10公里以上基本租价加收50%。

7、夜间时间：21∶00—次日5∶00

8、拟定运价联动机制方案

当93#汽油价格（1）在8.5元/升—9.5元/升（不含）之间，出租车在运价外加收燃油附加费1元/趟·次；（2）在9.5元/升—10.5元/升（不含）之间，加收燃油附加费2元/趟·次；（3）超过10.5元/升或低于7元/升，适时启动出租车运价调整机制；（4）启动观察期为2个月；（5）油价下降时逆向操作。

方案三

起价：5元/2公里

1、日起程价：5元/2公里

2、基本单价：1.8元/公里

3、夜间起程价：5.5元/公里

4、夜间基本单价：1.9元/公里

5、营运中停车等待计时，累计5分钟以1公里计费

6、单程空贴12公里以上基本租价加收50%。

7、夜间时间：21∶00—5∶00

8、拟定运价联动机制方案

2021年油有没有取消？

2006.6.1

市区起租价调整为11元

上海市自今天起正式启动出租汽车运价油价联动机制方案。按照该方案，结合目前燃油价格水平，上海今起对出租汽车运价作适当调整，即市区顶灯小客车起租价提高1元，由现行的每3公里10元调整为11元；超起租里程每公里运价提高0.10元，由现行的2元调整为2.10元。据悉，郊区区域出租汽车的运价今天起也同步调整，即起租价提高1元，由现行每3公里8元调整为9元；超起租里程每公里由2元调整为2.10元。市区起租价调整为11元 每公里运价由2元调整为2.10元

上海市自今天起正式启动出租汽车运价油价联动机制方案。按照该方案，结合目前燃油价格水平，上海今起对出租汽车运价作适当调整，即市区顶灯小客车起租价提高1元，由现行的每3公里10元调整为11元；超起租里程每公里运价提高0.10元，由现行的2元调整为2.10元。据悉，郊区区域出租汽车的运价今天起也同步调整，即起租价提高1元，由现行每3公里8元调整为9元；超起租里程每公里由2元调整为2.10元。6公里路程调价后打车多付一元

据介绍，国家于3月下旬出台了石油综合配套调价方案，明确要求各地建立出租汽车运价油价联动机制等配套措施。上海市委、市对此高度重视，市有关部门在充分调研的基础上形成了上海市的联动机制方案，经认真听取市人大、市政协的意见，按照《价格决策听证办法》的有关规定，市物价局于4月17日举行听证会，在充分吸纳听证代表有关建议的基础上，对方案作了进一步修改和完善。

经测算，此次运价上涨幅度为6.7%，按乘客每车次平均乘距6.3公里计算，平均每车次多支出1.4元。

此外，目前实行的载客运距超过10公里的加价收费以及夜间附加收费今后仍然实施。即：载客运距超过10公里(不含10公里)，超过部分按超起租里程单价加价50%。当日23时(含23时)至次日5时(不含5时)时段内，起租费、超起租里程运价上浮30%。调整首日新老价格并存一段时间

管理部门提醒乘客说，上海市出租车有4.5万辆，分属150多家企业，而出租汽车计价器调整今天起就要全面展开，由于计价器调整数量多、涉及企业面广、计价精度要求高，市运管处将会同市质监局等部门按分步实施计价器调整，新计价器安装要在本月底方能全部完成。因此，今天起至6月1日前，上海市出租汽车运价将会出现新老两种价格并存现象，乘客可按照所乘坐的出租车内的计价器显示金额付费。调价后车费不出现角分零头

为方便车费结算，上海市出租汽车计价器车费显示以人民币整数元为单位。当车费大于0.5元时，计价器车费显示增加到1元；当车费小于等于0.5元时，该零头不计入车费。此次运价调整后，超起租每公里单价显示为2.1元，计算车费时，按以上设定的程序，计价器显示为整数元，不会出现角和分。运价油价联动周期为一年

有关部门解释说，启动出租车运价油价联动机制是为应对国际石油市场价格持续上涨、缓解燃油价格波动影响，确保上海市出租车行业持续稳定健康发展。为保持出租汽车运价相对稳定，上海市原则上以一年为一个运价油价联动周期。

2021年油补没有取消。以下是关于油补的介绍：1、对于城市公交行业：我国城市道路有限车辆增长速度过快城市拥堵早已成为影响居民生活质量以及限制经济增长速度的主要因素。所以国家大力发展公共交通。在大背景下为了吸引居民乘坐公交车而执行公交低票价政策。油价不停的上涨而票价从来不变。公交公司仅凭票款收入只能亏损不能正常运营所以国家予以燃油补贴。2、对于乡村客运行业：乡村客运与城市公交大同小异。交通运输行业正在推动城乡一体化建设对乡村客运的补贴方式也会渐渐趋于城市公交。3、对于出租汽车行业：财建20091008号文中写明：各地应抓紧完善出租汽车价格联动机制通过调整运价或燃油附加化解油价调整对出租汽车经营收益的影响。在完善价格联动机制之前中央财政对出租汽车经营者予以临时油价补贴。简单理解为出租汽车隶属盈利性质可提升运价来消磨油价上涨带来的成本负担。但是国家为了实现对出租行业的全面监管由各地区统一制定出租车的票制票价。而这一票价还未能与油价形成联动机制故予以临时补贴。