1.油价暴涨，为什么炼油厂还亏损？

2.为什么中国油价比美国贵两块,中石油中石化还亏损?

炼化油价最新行情_炼油炼化

大炼化概念股涨于跌的逻辑

随着我国能源结构的不断升级，大炼化行业逐渐成为国民经济的重要支柱之一。大炼化行业不仅是中国经济的重要组成部分，同时也是股市中备受关注的概念板块之一。然而，大炼化概念股涨于跌的逻辑是什么呢？

首先，我们需要明确的是，大炼化概念股的涨跌是与国内外原油价格的波动密切相关的。随着国际油价的不断上涨，国内炼油企业的成本也会随之增加，企业的盈利能力也会受到一定的影响。而在国际油价下跌的情况下，大炼化企业的成本也会相应下降，利润也会增加。

其次，大炼化概念股的涨跌还与国内炼油企业的生产能力和市场需求有关。随着我国经济的不断发展和城市化进程的加速，能源需求不断增加，国内炼油企业的生产能力也在不断提升。与此同时，市场需求的变化也会影响大炼化概念股的涨跌。如果市场需求大幅增加，大炼化企业的销售收入和盈利能力也会相应提高，企业股票价格也会上涨。

最后，政策因素也是影响大炼化概念股涨跌的重要因素之一。国家对于大炼化行业的支持力度和政策导向，也会对市场产生一定的影响。例如，对于清洁能源的支持力度不断加大，大炼化企业的发展会受到一定的限制，而清洁能源概念股的股价则相应上涨。

总的来说，大炼化概念股的涨跌受多种因素的影响，包括国际油价、市场需求和政策导向等因素。投资者需要了解这些因素，才能做出合理的投资决策。同时，投资者也应该根据自身的风险偏好和投资经验，合理分散投资，控制风险，从而获得更好的投资回报。

油价暴涨，为什么炼油厂还亏损？

油价下跌会影响股市、金市和汇市。对除石油开之外的企业来说，油价下降都是利好，尤其是这将为交通、汽车、航空、石化四大耗油最高的行业个股带来机会，还有石化行业下游产品。

1．航空板块。如油价出现周期性转折，交通运输业也将进入成本大降、利润大升的发展周期。

2．汽车板块。油价的下跌，必然刺激新一轮购车狂潮，从而使汽车类上市公司收益看涨。

3．航运行业，油价下降将使航运公司大大受益。

4．石化板块。去年不少化工公司都发表公告称，因相关石化原料的上涨，预计其利润将下降。但随着油价的下跌，可以预见，这些公司利润将大幅回升。

5．石化行业下游产品，分析师指出，原油价格下跌，短期内会给部分石化行业下游产品带来成本利空，加速相关产品价格下行。不过，中期随着原油价格企稳，将有助于下游行业降低成本，部分需求稳定和库存处于低位的子行业有望从成本下降中率先受益。

中国新闻网-油价下跌利好四大耗油行业 市场期待新定价机制

中国新闻网-油价下跌利好部分石化子行业

为什么中国油价比美国贵两块,中石油中石化还亏损?

国际炒家推高油价

自今年9月，国际原油期货价格创纪录地突破80美元大关后，在小幅回落调整后，屡次刷新历史交易纪录，并盘中冲高到90美元每桶。

此轮国际油价上涨，在道亨证券分析师看来似乎显得更没有理由，“以往美国飓风季节过后一般油价都会有一定回落，今年不跌反涨，除受到美国石油库存数据和欧佩克原油生产等基本数据影响外，最大的因素是国际炒家的炒作。”

清华大学国情研究中心石油问题专家管清友指出，国际排名前十的对冲基金积聚1500亿美元的资金，虽然不能明确有多少资金用来炒石油期货，但可以肯定一大部分参与炒作。

同时，他表示，目前石油消费大国和来自亚洲等国新兴市场对于石油的需求并没有明显的下跌趋势，这些都将支持国际原油价格在高位运行。

国内成品油价不会上调

昨日国家发改委副主任朱之鑫公开表示，原油价格大幅提高，使炼油成本提高，在国内成品油价格未调的状况下，必然会挤压炼化企业的利润。但他同时表示，价格的上升既是压力也是动力，有利于那些以原油为原料的企业的节能减排工作。

他强调国内成品油价格的调整除考虑原油成本价、供求情况、企业成品等因素外，还考虑社会承受能力，“两利相权取其重，两害相权取其轻。”

记者访多位分析人士也一致认为，鉴于国内CPI指数较高，目前通胀压力较大，调高成品油价格，势必会带动上游原材料价格的上涨，进一步拉高CPI指数，因此预计至少年底将不会出台调价政策。

成品油供应仍旧紧张

中石化集团相关负责人指出，自今年6月以来中石化就已在亏损炼油，随着国际油价走高，亏损也在进一步加剧，一些小炼油厂已不堪亏损关停。

他透露，为了保证国内供应，10月份中石化旗下各家炼化企业已调整检修期，进一步加大产能，8、9月份月均原油加工量较1-7月份增加37万吨，其中供应国内成品油约增加39万吨，但仍无法满足市场快速增长。

中石化网站公布信息显示，10月18日北京成品油市场不足，其中中石油汽油对外少量出货，柴油已基本停止出货，中石化汽柴油正常出货，但社会单位汽柴油已全面停批。目前中石化90#京标汽油价格为5850元/吨，93#京标汽油6100元/吨左右，0＃京标柴油价格为5600元/吨左右。

客观来讲：

1、中国的石油炼化成本比美国贵很多，主要是技术落后，但是中国又不能大量购买国外的成品油（类似于汽车行业，不能直接进口国外汽车，要加税），为了保护国内的炼化企业。

2、国企有社会责任，有承担税务的责任，还必须每年给地方，国家上缴税款，没见哪个地方不要钱的（这部分也是钱啊）

3、国企时间久，必定会有些倚老卖老，或者某某之子，这样类似不干活的人，造成了成本增加

这三条是主要原因造成了现在的情况。