天津润滑油品牌大全_天津防蚀润滑油价位多少

1.为你讲述汽车机油的相关知识

汽车机油到底多久换一次最合适？

发动机是汽车的心脏，而机油对发动机而言是非常重要的，它起着润滑机械的作用，机油的好坏影响着发动机的性能和动力。因此我们一定要选择正确的机油，并且按时更换，否则会大大影响发动机的性能。那么我们究竟应该多久更换一次机油呢，机油的其他用途又是什么呢，接下来就来给大家讲解一下。

机油是发动机的一种润滑油。

它有着防蚀防锈的作用，大家都知道铁制品十分容易生锈，机油能够吸附在零件表面上，从而防止酸性物质及有害气体与其接触，这样一来，发动机就不容易生锈了。

此外，机油还有着清洗清洁的作用。

为什么机油还有着清洁的作用呢，这是因为机油的流动能把发动机所产生的脏物冲洗掉。而且机油还能密封防漏、冷却降温，可见机油的作用是非常大的。如果不定期更换机油，机油的润滑作用会降低，会加剧发动机的磨损，而且机油的清洁作用、密封作用都会降低。

机油不像血液有自我净化作用，时间久了会夹杂各种废物，因此我们需要定期更换新的机油。那么机油到底多久更换一次呢？有些人说的5000公里或者半年更换一次并不是完全正确的。

发动机的机油一共有三类，因此更换时间也是不同的。

如果是矿物质机油，那就5000公里或者是半年换一次。

如果是半合成机油，那就7500公里或者是七八个月换一次。

如果是全合成机油，那就一万公里或者是一年换一次。我们可以看到，全合成机油更换周期是最长的，毕竟全合成机油质量比较好，价格相对更贵，也对发动机更好，俗话说得好"一分价钱一分货"嘛。

接下来我们来说一下如何来判断机油的好坏：

首先我们可以闻一下机油的味道，如果机油和变质的食物一样有着浓烈的酸臭味，说明我们需要更换机油了。

除了闻味道，我们还可以看颜色，一般的食用油坏了颜色会变深变红。机油也是如此，只不过机油变质后会颜色会变成黑褐色，并且有杂质，这时候我们就需要换机油了。

机油对于发动机而言是非常重要的，因此当大家发现机油变质了，或者是更换周期到了的时候，一定要及时更换，否则对发动机的影响是非常大的。

为你讲述汽车机油的相关知识

汽车机油加剩下的以后还能用?

机油一直以来被誉为汽车的“血液”，而机油的效果则是润滑减磨、冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。发动机则是汽车的心脏，其中有许许多多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。

在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命，也能够使发动机有着更好的动力表现。而在生活中，张三总会遇见很多车主朋友，因为爱车原因，保养时总会剩下少则小半升，多则大半瓶，这时候，就会问张三，我这剩下的机油怎么办呢，下次还能用？

首先，告诉大家是能用的，但是要注意几点。

如果是4S店会告诉你，密封的机油保质期是2-3年，开了封的则是半年左右。但事实上，它是打了折扣的，密封状态下一般保质期在4-5年左右，而开了封的，则是在一年。保存的时候，一定要注意干燥，避免光照。尽量在盖子上封上一层塑料薄膜。

使用前可以拿个一次性的杯子，倒一点出来，如果出现油水分离，或者机油颜色变深，变黑尽量就不要使用了。在添加之前，一定要注意型号，品牌的一致。机油有用的是里面的添加剂，而不是油，成分不同，会稀释效果，从而导致机油效果降低。

机油被称之为汽车发动机的“血液”，使得发动机能够更好的运作，从而使得汽车能够有更佳的驾驶感。那么大家对于机油的了解都有多少呢？今天就让小编来为大家介绍一下汽车机油的相关知识。机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。机油由基础油和添加剂两部分组成，基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

机油的分类：

1、矿物质油： 矿物油基是从原油提炼而得，也就是原油提出了油气、汽油、柴油、煤油、重油之后，接着提炼出矿物油基，最后留底的是沥青。矿物油较容易氧化，使用寿命不长。

2、半合成机油：半合成机油是指在合成机油中加入一部分矿物质机油，矿物油和合成机油的比例为4:6。半合成机油的各方面性能要弱于全合成机油，但在价格上具有优势，更换周期略短于全合成机油。

3、全合成机油：机油里只含有PAO或酯类合成物，是一种利用化学的方式人工制成的机油。全合成机油的优点在于清洁度高、流动性强、降温能力好、抗氧化能力出色。

换机油误区：

误解一：机油变黑了就该换油，这种理解并不全面。

对于没有加清静分散剂的润滑油来说，颜色变黑说明了油品出现了变质的现象，但现如今的润滑油一般都会加有清静分解剂，这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑是正常的现象，并不代表就要换机油了。

误解二：润滑油尽量多加，这是错误的观念。

润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间。润滑油过多会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室从而形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染油品。此外，润滑油过多会增加曲轴连杆的搅拌阻力，使油耗增大。